В Ленинграде возобновлено движение трамваев после перерыва из-за блокады

15 апреля на территории России происходили следующие события: 15 апреля 1929 года — В СССР введено государственное пенсионное обеспечение по старости. 15 апреля 1942 года — В блокадном Ленинграде восстановлено движение трамваев, прекратившееся 8 декабря 1941 из-за нехватки электроэнергии" 15 апреля 1942 года — В блокадном Ленинграде восстановлено движение трамваев, прекратившееся 8 декабря 1941 из-за нехватки электроэнергии. РОДИНА МОЯ ПОДПИСАТЬСЯ

Ровно 82 года назад, 15 апреля 1942 года, в блокадном Ленинграде возобновилось пассажирское трамвайное движение. Сегодня, в память о подвиге ленинградских транспортников на Пискаревском мемориальном кладбище состоялась торжественно-памятная акция «Блокадный трамвай». В ней приняли участие члены Правительства Санкт-Петербурга, работники и ветераны ГУП «Горэлектротранс» и ГУП «Пассажиравтотранс», студенты, школьники и волонтеры. Участники акции возложили цветы к мемориальной доске работникам ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления и воинам-автомобилистам. В составе торжественной колонны к монументу «Мать-Родина» прошли почти 300 человек, из них более 160 школьников. Возглавила колонну рота почётного караула - воспитанники кадетских классов. «Подвиг ленинградских транспортников в страшные дни блокады невозможно переоценить. Благодаря их неимоверным усилиям из 900 блокадных дней трамвай в нашем городе работал 811», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

На Пискаревском мемориальном кладбище сегодня вспоминали подвиг трамвайщиков блокадного Ленинграда. В 82-ю годовщину пуска блокадного трамвая в осажденном городе. Акцию памяти СПб ГУП "Горэлектротранс" посвятил всем ленинградским транспортникам – работникам Трамвайно троллейбусного управления Ленгорисполкома и воинам-автомобилистам. Колонной к монументу "Мать-Родина" сегодня прошли почти 300 человек, из них более 160 школьников. Именно у нас в Кировском районе установлен памятник блокадному трамваю, к которому в памятные даты ежегодно приходят не только сотрудники "Горэлектротранса", но и жители Кировского района и наши школьники. 27 января 1944 года вместе с грохотом грандиозного победного салюта в честь снятия блокады в Ленинграде в звонки звонили и вагоновожатые трамваев. Фото: СПб ГУП "Горэлектротранс"

Ровно 82 года назад, 15 апреля 1942 года, в блокадном Ленинграде возобновилось пассажирское трамвайное движение. В память о подвиге ленинградских транспортников на Пискаревском мемориальном кладбище сегодня прошла торжественно-памятная акция «Блокадный трамвай». «Трамвай стал символом возрождения, силы духа и мужества жителей нашего города, который выстоял и победил. Запуск трамвайной линии стал символом возвращения к нормальной жизни и в нашем городе-побратиме – Мариуполе», - отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Блокадный трамвай проехал по улицам города. Новый экспонат пополнил уникальную коллекцию ретротехники экспозиционно-выставочного комплекса петербургского Горэлектротранса. У вагона непростая судьба – он родился в 1940 году и пережил блокаду Ленинграда. Несколько раз переезжал из одного парка в другой, а к 1979 году стал грузовым и трудился в Службе пути. В этом году вагон отреставрировали. А еще с новым экспонатом связан один трогательный факт. Его переезды и смену профиля деятельности неизменно сопровождал один и тот же вагоновожатый. Он пришел на предприятие в 1954 году и несколько раз переводился вслед за своим «любимым вагоном» в разные подразделения ГЭТ. Потому что трамвай – это по любви Фото: Павел Гофман/Город+

15 апреля 1942 года В Ленинграде вновь заработал общественный транспорт — после вынужденного четырёхмесячного перерыва в 6:30 утра по улицам Северной столицы вновь покатился трамвай. Сначала трамваи ходили только по пяти маршрутам: № 3, 7, 9, 10, 12. Но к лету 1943 года — уже по 15. Трамвай оставался единственным общественным транспортом в городе на протяжении всего периода блокады. Если вы хотите задать вопрос — напишите в бота

15 апреля 1942 года В Ленинграде вновь заработал общественный транспорт — после вынужденного четырёхмесячного перерыва в 6:30 утра по улицам Северной столицы вновь покатился трамвай. Сначала трамваи ходили только по пяти маршрутам: № 3, 7, 9, 10, 12. Но к лету 1943 года — уже по 15. Трамвай оставался единственным общественным транспортом в городе на протяжении всего периода блокады. Если вы хотите задать вопрос — напишите в бота

15 апреля в петербургском Горэлектротрансе вспоминают подвиг блокадных трамвайщиков. Торжественно-памятная программа, посвященная транспортникам осажденного Ленинграда, прошла сегодня на Пискаревском мемориальном кладбище. Трамвай был единственным видом городского транспорта в блокадном городе. Вместе с пассажирскими работали санитарные вагоны. Грузовые трамваи привлекались к эвакуации жителей районов, приближенных к линии фронта, а также для заготовки дров, подвозки сырья и материалов для промышленных предприятий, расчистки города от снега и мусора, строительстве оборонительных сооружений. Трамвайное движение прервалось лишь однажды, 8 декабря 1941 г., из-за перебоев с электроснабжением и возобновилось 15 апреля 1942 года. В тот день на пять маршрутов №№ 3, 7, 9, 10, 12 вышли 116 поездов. #ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай

В Горэлектротрансе организовали показ фильма о тружениках предприятия В зале кинотеатра «Москва», рассчитанном на 400 человек, состоялся показ двухсерийного фильма, посвященного истории и современности транспортного предприятия. В процессе подготовки картины режиссер Татьяна Дьяконова взяла порядка 50 интервью у представителей разных профессий и поколений транспортников. Отдельную часть фильма режиссер посвятила теме блокадного трамвая. Накануне 82-й годовщины пуска пассажирского трамвая в осажденном Ленинграде работникам предприятия напомнили о роли ленинградских трамвайщиков в защите города. Двухсерийный фильм снимался в рамках соглашения предприятия с Президентской библиотекой им. Б.Н.Ельцина. Вместе с действующими работниками ГЭТ режиссеру удалось заснять эксклюзивные кадры бесед с жителями блокадного Ленинграда, чья биография связана с Горэлектротрансом. Так, в фильме можно встретить фрагменты видео с последней прижизненной съемки жителя блокадного Ленинграда и водителя первого троллейбуса ЯТБ-1 Бориса Иосифовича Лермана, а также сына директора Василеостровского трамвайного парка Константина Михайловича Шпиллера. Конечно, большое внимание в фильме уделяется современным работникам Горэлектротранса, труд которых в повседневности скрыт от посторонних глаз и как будто незаметен простому обывателю. Посмотреть фильм #ГЭТ #Горэлектротранс #ЛюдиТрудаГЭТ

В Экспозиционно-выставочном комплексе городского электротранспорта представили новый экспонат Изначально он был пассажирским, а в конце 70-х его переделали в грузовой. При этом вагон сохранил свой бортовой номер — 44-35. Трогательный факт, связанный с новым экспонатом. Его переезды и смену профиля деятельности неизменно сопровождал один и тот же вагоновожатый, который пришел на предприятие в 54-м году и несколько раз переводился за своим «любимым вагоном» в разные подразделения.