Lada Vesta: резкое подорожание и новые требования

Lada Vesta резко подскочила в цене. Подорожание очень существенное «АвтоВАЗ» пересмотрел линейку модификаций Lada Vesta и убрал из продажи самую доступную. Из-за этого минимальный ценовой порог входа значительно подскочил в среднем на 20%. Базовая комплектация Comfort была удалена для всех версий Lada Vesta — седан, универсал и кросс-универсал. Речь идет о версии с 1,6-литровым мотором мощностью 90 л.с. и МКПП, которая стоила около 1,2 млн рублей в кузове седан и около 1,26 млн в кузове универсал. Теперь минимальная цена на Lada Vesta такова: • Седан: от 1 459 900 руб. +220 000 руб. • SW: от 1 639 900 руб. +310 000 руб. • SW Cross: от 1 853 900 руб. +342 000 руб. После реструктуризации конфигурационного ряда Vesta новая базовая версия была лишена подушек безопасности водителя и переднего пассажира, но при этом появились регулировки водительского сиденья по высоте и в пояснице. Минимальная версия мотора теперь — 1,6 литра на 106 л.с.

Весту отдают дешевле С 10 по 30 апреля Лада предлагает выгоду до 220 000 рублей при покупке Весты. Речь о Весте с 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. в базовой комплектации Comfort. С учетом совмещения экономии по акции Трейд-ин 110 000 рублей и по программе Lada Finance 110 000 рублей цена автомобиля составляет 1 239 900 рублей. Комплектация такой Весты: АБС Светодиодные фары Кондиционер Электрообогрев и регулировка зеркал Электростеклоподъемники Кроме того, на все Весты производства 2023 года действуют акции по программе Трейд-ин выгода 100 000 рублей и по программе Lada Finance выгода 100 000 рублей . Получается суммарная скидка 200 000 рублей. Сколько таких машин у дилеров – не знаю.

Из прайс-листов Lada Vesta исчез 90-сильный мотор 1.6 Теперь базовым двигателем стал 106-сильный: соответственно, формально минимальная стоимость Весты увеличилась минимум на 220 тысяч рублей. Пересмотрены и комплектации: версия Comfort лишилась подушек безопасности, при этом двигатель теперь откалиброван под «Евро-5». Такая машина подешевела на 50 тысяч, до 1 459 900 рублей. Однако на базовую версию седана до 30 апреля завод ввёл скидку в 220 тысяч рублей, так что 106-сильную «Весту» теперь можно купить по цене 90-сильной, за 1 239 900 рублей. В случае с универсалами подобных ценовых манипуляций не наблюдается: из прайс-листов просто убрали упоминание самой доступной версии, которая стоила 1 329 900 и 1 511 900 рублей соответственно. Тем самым «входная» цена Vesta SW выросла до 1 639 900 рублей, кросс-универсал формально подорожал до 1 853 900 рублей.

Вместо иностранного автомобиля за 7 млн рублей Фонд капремонта объявил закупку «Лады Веста» Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Рязанской области объявил закупку легкового автомобиля. Тендер размещен на сайте госзакупок. Начальная цена контракта – 2,1 миллиона рублей. Согласно техзаданию, приоритетной моделью для закупки является Lada Vesta SW Cross. Автомобиль должен быть выпущен не ранее 2023 года, иметь в своей комплектации мультимедийную и аудиосистему, кондиционер, круиз-контроль. Напомним, в декабре прошлого года областной Фонд капремонта объявлял закупку легкового автомобиля за 7 миллионов рублей. Тогда в качестве приоритетной модели был обозначен минивэн от южнокорейской фирмы Hyundai Staria. После того, как об этом написал Vidsboku, губернатор Павел Малков заявил, что такая покупка является недопустимой и поручил отменить закупку.

В России резко подорожали Lada Vesta NG, Vesta SW и Vesta SW Cross На 220-342 тыс. рублей В России резко подорожала Lada Vesta. Сколько она стоит теперь АвтоВАЗ резко поднял цены на седан Lada Vesta, универсал Vesta SW и кросс-универсал Vesta SW Cross. Они выросли на 220-342 тыс. рублей или 17,7%-23,3%. Подорожание произошли из-за исчезновения из линейки комплектаций Comfort с 1,6-литровым 90-сильным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В итоге седан Lada Vesta в базе теперь стоит 1 459 900 руб. +17,74% , цена универсала Vesta SW составляет 1 639 900 руб. +23,31% , а кросс-универсала Vesta SW Cross — 1 853 900 руб. +22,62% . Базовая модификация со 106-сильным силовым агрегатом, которая ранее оценивалась в 1 509 900 рублей, стала доступнее на 50 тыс. рублей. Оснащение базовой версии изменилось: АвтоВАЗ лишил её подушек безопасности водителя и переднего пассажира, но дополнительно укомплектовал водительским сиденьем с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, подсказчиком переключения передач в комбинации приборов, а также повысил экологический класс до Евро-5. Теперь 90-сильного мотора в линейке Vesta нет. Остались версии со 106-сильным и 118-сильным Sportline мотором 1,6 и 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с.

АвтоВАЗ исключил из прайс-листов Lada Vesta с восьмиклапанным двигателем на 90 л.с. Теперь цены начинаются с 1 млн 240 тысяч рублей, за седан 2023 года с учетом скидки за трейд-ин и кредит. Исполнение Comfort 2024 года стоит 1 млн 514 тысяч рублей.

Lada Vesta получила вариатор, и мы попробовали такую машину на дорогах Челябинской области и Башкирии. Интересно, что тестовый автомобиль стоил почти 2,2 млн рублей, то есть на уровне китайских кроссоверов с аналогичной оснащённостью, поэтому сложно было уйти от заочных сравнений. Если вкратце, Lada Vesta сохранила плюсы своего шасси: на плохих дорогах ей по-прежнему хорошо, а на хороших дорогах она отлично рулится. Но вот динамика разгона обновлённого мотора 1,8 Evo в сочетании с вариатором кровь не пьянит, а шум при этом такой, словно участвуешь в автогонках. Да и к навороченной мультимедийной системе возникли вопросы, например, у тестовой машины почти сразу перестала работать навигация. Все подробности — в нашем тест-драйве.