Рыбинская верфь выполнила спуск судна на воздушной подушке «Хаска-10»

Рыбинская верфь совершила спуск судна на воздушной подушке «Хаска-10» ООО «Рыбинская верфь» выполнило спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами СВПГС проекта 03660 «Хаска-10» путем самостоятельного схода с испытательной площадки на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища. Спуск прошел в штатном режиме с max зарегистрированной скоростью в 30 узлов. Судно совершило разворот, возвращение и выход на берег. Это событие – начало этапа швартовных, ходовых, предварительных и сдаточных испытаний. Рыбинская верфь разрабатывает «Хаска-10» совместно с Крыловским государственным научным центром в рамках госконтракта на ОКР «Разработка нового проекта многофункционального экономичного СВПГС «Хаска-10» гражданского применения с полезной нагрузкой 10 тонн» по подпрограмме «Развитие судостроительной науки» Госпрограммы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы» по заказу Минпромторга. «Хаска-10» – крупнейшее гражданское СВП с гибкими скегами.

Рыбинская верфь совершила спуск судна на воздушной подушке «Хаска-10» ООО «Рыбинская верфь» выполнило спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами СВПГС проекта 03660 «Хаска-10» путем самостоятельного схода с испытательной площадки на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища. Спуск прошел в штатном режиме с max зарегистрированной скоростью в 30 узлов. Судно совершило разворот, возвращение и выход на берег. Это событие – начало этапа швартовных, ходовых, предварительных и сдаточных испытаний. Рыбинская верфь разрабатывает «Хаска-10» совместно с Крыловским государственным научным центром в рамках госконтракта на ОКР «Разработка нового проекта многофункционального экономичного СВПГС «Хаска-10» гражданского применения с полезной нагрузкой 10 тонн» по подпрограмме «Развитие судостроительной науки» Госпрограммы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы» по заказу Минпромторга. «Хаска-10» – крупнейшее гражданское СВП с гибкими скегами.

«Рыбинская» верфь спустила на воду СВП «Хаска-10» проекта 03660 «Рыбинская верфь» выполнила спуск на воду судна на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска-10». Одновременно были запущены швартовные, ходовые, предварительные и сдаточные испытания. Спуск прошел в штатном режиме с мксимальной зарегистрированной скоростью в 30 узлов. СВП совершило разворот, возвращение и выход на берег. «Хаска-10» – крупнейшее гражданское СВП с гибкими скегами. #судостроение

На СЗ "Рыбинская верфь" спущено на воду СВП проекта 03660 "Хаска-10" На ООО «Рыбинская верфь» Ярославская область состоялся спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами СВПГС проекта 03660 «Хаска-10» путем самостоятельного схода с испытательной площадки на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища. Спуск прошел в штатном режиме с максимальной зарегистрированной скоростью в 30 узлов. Судно совершило разворот, возвращение и выход на берег. Это событие стало началом этапа швартовных, ходовых, предварительных и сдаточных испытаний. «Рыбинская верфь» разрабатывает «Хаска-10» совместно с Крыловским государственным научным центром в рамках государственного контракта на ОКР «Разработка нового проекта многофункционального экономичного СВПГС „Хаска-10“ гражданского применения с полезной нагрузкой 10 тонн» по подпрограмме «Развитие судостроительной науки» государственной программы Российской Фед... Читать далее: - подпишись

Концерн «Калашников» представляет кадры первого спуска судна на воздушной подушке «Хаска-10» на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища.

Концерн «Калашников» представляет кадры первого спуска судна на воздушной подушке «Хаска-10» на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища.

Рыбинская верфь совершила спуск судна на воздушной подушке «Хаска-10» ООО «Рыбинская верфь» выполнило спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами СВПГС проекта 03660 «Хаска-10» путем самостоятельного схода с испытательной площадки на ледовое покрытие Рыбинского водохранилища. Спуск прошел в штатном режиме с max зарегистрированной скоростью в 30 узлов. Судно совершило разворот, возвращение и выход на берег. Это событие – начало этапа швартовных, ходовых, предварительных и сдаточных испытаний. Рыбинская верфь разрабатывает «Хаска-10» совместно с Крыловским государственным научным центром в рамках госконтракта на ОКР «Разработка нового проекта многофункционального экономичного СВПГС «Хаска-10» гражданского применения с полезной нагрузкой 10 тонн» по подпрограмме «Развитие судостроительной науки» Госпрограммы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы» по заказу Минпромторга. «Хаска-10» – крупнейшее гражданское СВП с гибкими скегами.

ООО «Рыбинская верфь», которое входит в концерн «Калашников», спустило на воду судно на воздушной подушке проекта «Хаска-10».

"Рыбинская верфь" концерна "Калашников" спустила на лед гражданское судно на воздушной подушке "Хаска-10" проекта 03660. Теперь для него начинается этап швартовных, ходовых, предварительных и сдаточных испытаний. Это крупнейшее гражданское судно на воздушной подушке с гибкими скегами, которые позволяют повысить экономичность и управляемость судна, сохранив при этом достаточно высокие характеристики амфибийности, мореходности и ходкости. Разработано СВПГС было совместно с Крыловским государственным научным центром. Длина этой махины - 23,7 метра, ширина - 13,6 метра, а высота со сложенной мачтой - 7,9 метра. Полное водоизмещение составляет 46,2 тонны, а полезная нагрузка - 10 тонн. Дальность плавания по запасам топлива на скорости 30 узлов – 400 миль. Разгоняться судно на воздушной подушке способно до 40 узлов примерно 74 км/ч , и помогают ему это делать два двигателя мощностью по 1500 л.с. Мощно? Не то слово. А как это всё работает, можно посмотреть в видео.

Концерн «Калашников» сообщил о начале испытаний на ледовой поверхности судна на воздушной подушке скегового типа проекта «Хаска-10». Создает его ООО «Рыбинская верфь». «Скег» − это бортовой поплавок или ограничитель, который помогает сократить расход воздуха из воздушной подушки. В связи с этим скеговые суда более устойчивы, чем амфибии − еще один тип судов на воздушной подушке. «Хаска» может перевозить до 10 тонн груза и разместить на борту, к примеру, трехосный тягач «КАМАЗ». Предназначено судно для трудовых подвигов по освоению шельфовых месторождений. С его помощью станут более доступными регионы Сибири, Дальнего Востока, Арктики и рек Волго-Камско-Балтийского региона. Передовое изделие рыбинских корабелов – на фото.