Российские авиакомпании экономят топливо с помощью новых схем посадки

Российские авиакомпании начали резко сажать самолеты для экономии топлива Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» начала применять новые схемы посадки самолетов, которые позволяют перевозчику сэкономить топливо, рассказал представитель компании РБК. Новый способ посадки используют в Московской воздушной зоне с 21 марта. В общей сложности самолеты экономят до пяти минут полетного времени, что дает «ощутимый экономический эффект», отметили в «Аэрофлоте». До конца года экономия топлива составит более 31,6 тыс. тонн для группы «Аэрофлота». Исходя из этого, экономия для группы «Аэрофлот» от новой схемы составит около 3 млрд руб. до конца года. При этом на топливо у компании приходится 37,4% операционных расходов. Внедрение более оптимальных заходов на посадку связано с введением дополнительных зон ограничения полетов в районе московских аэродромов, говорит источник РБК среди авиадиспетчеров. #политика #логистика #деньги #последствиясанкций #экономия

Авиакомпании группы «Аэрофлот» «Аэрофлот», «Россия», «Победа» стали использовать новые сокращенные схемы захода на посадку в Московской воздушной зоне.

Самолетам срезают путь С конца марта в московских аэропортах Шереметьево и Внуково самолеты заходят на посадку по так называемому спрямленному маршруту. Это сокращает длительность рейсов на 5 минут, отметили в «Аэрофлоте». До конца года мера позволит перевозчику сэкономить на топливе 3 млрд руб. Ранее спрямление маршрутов разрешали далеко не во всех случаях, изменения могут быть связаны с внедрением новых «зон ограничения» вблизи московских аэропортов. Андрей Красноперов, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах: Во всех аэродромах есть системы "захода по коробочке", когда самолет делает заход, и все лайнеры выстраиваются в линию с интервалом в минуту. А сейчас самолет будет садится как бы сходу. Это усложнит работу диспетчерам. Илья Шатилин, главный редактор портала frequentflyers᎐ru: “3 млрд руб. в масштабах "Аэрофлота" — значительная сумма. Вряд ли это позволит снизить стоимость билетов, но по крайней мере задержит их подорожание”. AMMIAC. Подписаться

Российские авиакомпании начали резко сажать самолеты для экономии топлива. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» начала применять новые схемы посадки самолетов, которые позволяет перевозчику сэкономить топливо.

Российские авиакомпании начали резко сажать самолеты для экономии топлива. В денежном эквиваленте — около 3 млрд рублей в год. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» начала применять новые схемы посадки самолетов, которые позволяет перевозчику сэкономить топливо. Первый Московский

Группа «Аэрофлот» и «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ» внедрили ускоренные схемы захода самолетов на посадку в аэропортах столичной зоны — Шереметьево и Внуково. Посадка по короткой схеме допускалась и раньше, но — только по запросу пилота, причем так называемое спрямление маршрутов разрешали лишь в исключительных случаях. А сейчас короткий заход доработали в период с июля 2023 по март 2024 и узаконили. Это позволит экономить не только 5 минут времени, но и более 18,6 тыс. тонн топлива для лайнеров «Аэрофлота», ⁠а для дочерних «России» и «Победы» еще — 7,4 тыс. и 5,6 тыс. тонн соответственно. В пересчете на рубли экономия превысит 3 млрд в год. В теории это должно снижать и цену на билет для пассажира. Почему не догадались сократить время в пути раньше? Ответ прост — старое оборудование позволяло использовать короткую посадку только в особых случаях? Читать далее #Экономика_СвободнаяПресса

РБК со ссылкой на представителей Аэрофлота сообщили о том, что в Московских аэропортах начали применять новые короткие схемы посадки самолетов это прямой заход на посадку . По информации издания, новые или «спрямленные» схемы разработали авиакомпания «Аэрофлот» и Госкорпорация по аэронавигации — их стали применять с 21 марта. Это должно сократить время полёта на 5 минут и негативное влияние на окружающую среду, а также сэкономить расход топлива на ≈ 3 млрд рублей в год. Собеседники издания объяснили, что раньше посадку по короткой схеме разрешали только по запросу пилота и не во всех случаях, а сейчас её «узаконили» — значит можно заливать меньше топлива на рейс.