Xiaomi автоматизировала производство электроседана SU7 на «Гиперфабрике» в Пекине

Компания Xiaomi показала, как собирают электроседан SU7 без участия человека. Изготовление кузова электрокара полностью поручено электронике: роботы штампуют и сваривают детали, грунтуют и окрашивают целый кузов. Крупногабаритные компоненты перемещаются на беспилотных тележках. Контролирует линию единственный оператор, который следит за происходящим через мониторы в пункте наблюдения. Производство SU7 налажено в Пекине на новейшем предприятии, которое компания арендует у концерна BAIC.

Xiaomi показала, как собирают седан SU7 Большая часть процесса автоматизирована. Производство построено в партнёрстве с компанией BAIC. Спрос на Xiaomi SU7 есть и достаточно высокий. Ранее компания похвасталась, что у неё заказали почти 90 000 машин за первые сутки. Rozetked Подписаться

Xiaomi опубликовала обои, посвящённые седану SU7 Машина вышла в девяти цветах — столько же доступно обоев для смартфонов. rozetked.me/news/32831

Президент Xiaomi Лу Вейбинг опубликовал обои для смартфонов с новым седаном Xiaomi SU7 Спрос на SU7 достаточно высокий, с почти 90 000 предзаказов за первые сутки. Компания разрабатывает кроссовер, который может быть выпущен к концу этого года.

Xiaomi представила процесс сборки автомобиля SU7 на автоматизированном заводе в Пекине. Роботы выполняют основные операции, а люди контролируют процесс и добавляют фирменные знаки. Завод, построенный совместно с BAIC, имеет производственную мощность 150 тыс. авто в год с планами на удвоение.

Xiaomi показали как собираются их новые электрокары SU7 на «гиперфабрике» в Пекине. Процесс автоматизирован на 98% — люди только следят за линией и приклеивают шильдики. Уже сейчас такой завод производит порядка 150 000 электромобилей в год, а в будущем этот показатель планируют как минимум удвоить.

Xiaomi показала сборку своего первого авто SU7 на «Гиперфабрике» в Пекине. Все ключевые этапы производства автоматизированы: роботы штампуют детали, занимаются сваркой и окраской, а люди, судя по ролику, лишь следят за линией и приклеивают шильдики. Завод построили совместно с BAIC: сейчас его мощность около 150 000 авто в год, но в будущем темпы работы хотят нарастить как минимум вдвое.

Xiaomi показала сборку своего первого авто SU7 на «Гиперфабрике» в Пекине Все ключевые этапы производства автоматизированы: роботы штампуют детали, занимаются сваркой и окраской, а люди, судя по ролику, лишь следят за линией и приклеивают шильдики. Завод построили совместно с BAIC: сейчас его мощность около 150 000 авто в год, но в будущем темпы работы хотят нарастить как минимум вдвое. Поддержать телеграм-канал «МП» бустами

Будущее уже наступило: предлагаем вам посмотреть на сборку Xiaomi SU7 без участия человека Производитель собрал уже около 100 тысяч предзаказов, цена автомобиля колеблется около 35 тысяч доларов. Russia News — Подпишись

Xiaomi показала процесс автоматизированной сборки своего электрокара SU7 Производство построено в партнёрстве с компанией BAIC и происходит почти, что без людей. Последние, контролируют процесс через мониторы в пункте наблюдения. На первом этапе мощность завода составит до 150 тысяч машин в год, а в будущем достигнет 300 тысяч. Продажи электроседана в трёх вариантах оснащения стартовали в конце марта, а цены варьируются в диапазоне от 2 750 000 до 3 800 000 рублей. Популярная механика