УКВЗ представил новый трехсекционный трамвай 71-639 «Кастор»

УКВЗ представил новый трехсекционный вагон 71-639 «Кастор» Новая модель оснащена всеми необходимыми функциями для комфортных и безопасных перевозок пассажиров, в том числе маломобильных граждан. Основные преимущества: наибольшее количество сидячих мест среди трамваев подобного класса на российском рынке 64 места плюс 1 место для маломобильных пассажиров ; самый короткий вагон в своем классе более удобен в маневрировании, при расстановке на веере и в депо. При этом пассажиропоток при посадке-высадке остается высоким благодаря оптимальной компоновке дверных проемов; применение технологических решений позволяют трамваю эксплуатироваться на маршрутах, где имеются радиусы поворота 14 м; возможность эксплуатировать трамвай без реконструкции посадочных платформ за счет длины вагона; идеальная модель для магистральных маршрутов. Исполнение вагона подразумевает движение вагона на повышенных скоростях до 90 км/ч ; возможна реализация в двухкабинном исполнении челночное исполнение и опция увеличенного автономного хода до 30 км .

В Челябинске состоялась презентация нового трамвая Усть-Катавского вагоностроительного завода входит в госкорпорацию «Роскосмос» . Модель «Кастор» — трехсекционная и низкопольная. С февраля трамвай проходит обкатку. 19 марта «Кастор» совершил поездку от железнодорожного вокзала до бизнес-центра Greenplex на улице Российской. С новым трамваем познакомились представители правительства Челябинской области, руководители предприятий городского электротранспорта Челябинска, Красноярска, Санкт-Петербурга, Новокузнецка, Екатеринбурга, поставщики оборудования и комплектующих. «Разработка и выпуск новой трехсекционной модели трамвайного вагона вызвана постоянно возрастающей потребностью рынка в обновлении подвижного состава и приобретения современных трамваев большой вместимости, который финансово может быть доступен регионам», — отметил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.

УКВЗ представил новый трехсекционный трамвай 71-639 «Кастор» УКВЗ представил новый трехсекционный вагон 71-639 «Кастор» Новая модель оснащена всеми необходимыми функциями для комф... читать полностью В столице Южного Урала показали новый трехсекционный трамвай «Кастор» длиной 25 метров и вместимостью 65 мест; 70% его к... читать полностью В Челябинске состоялась презентация нового трамвая Усть-Катавского вагоностроительного завода входит в госкорпорацию «Р... читать полностью Трехсекционный трамвайный вагон длиной в 25 метров тестируют в Челябинске В Челябинске официально презентовали новый тр... читать полностью УКВЗ представил трехсекционный низкопольный трамвай 71-639 «Кастор» Презентация анонсированного ранее трамвая производс... читать полностью

В Челябинске презентовали новый трехсекционный трамвайный вагон УКВЗ «Кастор» Cейчас состав находится в Челябинске на обкатке для прохождения испытаний в реальных городских условиях. «Разработка и выпуск новой трехсекционной модели трамвайного вагона вызвана постоянно возрастающей потребностью рынка в обновлении подвижного состава и приобретения современных трамваев большой вместимости, который финансово может быть доступен регионам», - рассказал гендиректор Усть-Катавского вагоностроительного завода Роман Новиков. Модель 71-639 «Кастор» оснащена всеми функциями, необходимыми для организации комфортных и безопасных перевозок пассажиров, в том числе маломобильных граждан. Как подчеркнул замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, сегодня Челябинск является одним из лидеров по темпам развития и обновления рельсового транспорта в стране: «Судите сами, за три года город получил 141 новый трамвай УКВЗ, а в этом году по уже заключенным контрактам будет поставлено еще 60 вагонов УКВЗ». По словам Александра Егорова, новые трехсекционные трамваи решают главную проблему городов – транспортную перегруженность. «С началом транспортной реформы, благодаря возможностям вагонов УКВЗ работать по СМЕ [Система многих единиц - прим.ред.], мы уже начали возрождать трамвайные сцепки. Следующий логичный шаг - переход к полноценным многосекционным вагонам, что непременно станет возможным в рамках реализуемого проекта Метротрамвая», - резюмировал замминистра.

В Челябинске показали новый трамвай со звездным названием Модель Усть-Катавского вагоностроительного завода с февраля испытывают на улицах областного центра.

УКВЗ представил трехсекционный низкопольный трамвай 71-639 «Кастор» Презентация анонсированного ранее трамвая производства Усть-Катавского вагоностроительного завода УКВЗ с 4 дверьми прошла сегодня в Челябинске. Машина с февраля проходит в городе эксплуатационные испытания. Одна из ключевых особенностей новинки – ее стоимость. Базовая комплектация обойдется заказчикам до 155 млн руб., что, по заявлению производителя, на 20% ниже рынка. Также среди ключевых преимуществ заявляются самая короткая среди трехсекционных трамваев других российских производителей длина в 25,8 м, опции двухкабинного исполнения и увеличенного до 30 км автономного хода, прохождение кривых радиусом 14 м. Номинальная пассажировместимость составляет 187 человек, включая 64 места для сидения и одно для инвалидных колясок. Тяга обеспечивается 6 асинхронными двигателями мощностью по 62 кВт, заявлена максимальная скорость до 90 км/ч. Фото: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK

Трехсекционный трамвайный вагон длиной в 25 метров тестируют в Челябинске В Челябинске официально презентовали новый трехсекционный низкопольный трамвай, разработанный в Усть-Катаве. Вместительные вагоны, по словам экспертов, имеют уникальные преимущества. Как сообщили в пресс-службе УКВЗ, вагон 71-639 "Кастор" – трехсекционный трамвай, призванный решить проблему транспортной перегруженности. Разработка, по словам экспертов, имеет ряд преимуществ перед конкурентами и обладает повышенным комфортом для пассажиров. Так, сидячих мест внутри вагона – 64, плюс еще одно для маломобильных граждан: это больше, чем в любом другом вагоне подобного класса в России. Номинальная вместимость трамвая – 187 человек, полная вместимость – 261 человек. Для сравнения, у другой модели УКВЗ – низкопольного односекционного трамвая, который уже ходит по улицам Челябинска – 32 сидячих места и вместимость в районе 119-170 человек. Подпишись Пришли новость

В столице Южного Урала показали новый трехсекционный трамвай «Кастор» длиной 25 метров и вместимостью 65 мест; 70% его комплектующих произведены предприятиями Челябинской области. Трамвай полностью низкопольный и предназначен, в том числе, для маломобильных пассажиров. Об этом журналистам рассказали на презентации вагона. Детали — в фоторепортаже ИА «Первое областное».

УКВЗ представил трехсекционный низкопольный трамвай 71-639 «Кастор» Презентация анонсированного ранее трамвая производства Усть-Катавского вагоностроительного завода УКВЗ с 4 дверьми прошла сегодня в Челябинске. Машина с февраля проходит в городе эксплуатационные испытания. Одна из ключевых особенностей новинки – ее стоимость. Базовая комплектация обойдется заказчикам до 155 млн руб., что, по заявлению производителя, на 20% ниже рынка. Также среди ключевых преимуществ заявляются самая короткая среди трехсекционных трамваев других российских производителей длина в 25,8 м, опции двухкабинного исполнения и увеличенного до 30 км автономного хода, прохождение кривых радиусом 14 м. Номинальная пассажировместимость составляет 187 человек, включая 64 места для сидения и одно для инвалидных колясок. Тяга обеспечивается 6 асинхронными двигателями мощностью по 62 кВт, заявлена максимальная скорость до 90 км/ч. Фото: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK #уквз #трамвай ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Егоров рассказал о планах по модернизации трамвайного парка в Челябинске С 1 апреля в Челябинске будет ходить 141 новый вагон, ещё 60 находятся в процессе закупки. К концу года в городе будет курсировать уже 201 новый трамвай. Следующий этап, по словам Александра Егорова, появление многосекционного транспорта, поскольку пассажиропоток растёт. — Первым этапом повышения вместимости была обратная сцепка трамваев в поезда. Может быть, вы заметили, они были в десятых годах полностью все расцеплены, трамваи ходили поодиночке, — отметил замминистра. — Сейчас уже девять вагонов работают на сцепках. Когда ремонты трамвайных путей закончатся, планируем до 20−35 сцепок увеличить всего по Челябинску. Соответственно, следующим этапом, помимо сцепок, нужно уже переходить к более современной технике, — это многосекционные вагоны. Они выпускаются в России в разном форм-факторе от 27 метров, даже вот сейчас от 25 появился первый вагон, до 35 метров. Станции челябинского метротрамвая закладываются под перспективную длину в 60 метров, чтобы многосекционные вагоны в будущем можно было бы сцеплять между собой. Под будущие особенности реконструируют сейчас и наземные платформы, четверть из них уже готова. На этот год в проектировании находится ещё 20 платформ длиной 40 метров. Продолжится и постепенное замещение старых вагонов новыми. Но в резерве КТМ-5 — советские и российские высокопольные четырёхосные односторонние трамвайные вагоны — в парке останутся. #челябинск #метротрамвай #трамвай #егоров ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК