6 мая, 06:55

Минпромторг ищет подрядчика для продления ресурса самолетов SSJ100

Редакционное саммари

Минпромторг России объявил о поиске подрядчика для проведения работ, направленных на продление ресурса и обеспечение летной годности самолетов SSJ100. Это решение обусловлено необходимостью улучшения надежности и эксплуатационных характеристик данной модели, которая в настоящее время сталкивается с дефицитом запчастей и высокими затратами на обслуживание. Планируется, что в результате научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ресурс самолетов будет увеличен с текущих 10-15 тысяч полетов до 15-20 тысяч, а срок эксплуатации — с 15 до 20 лет. При этом изначально проектировались показатели в 54 тысячи полетов и 25 лет эксплуатации. В настоящее время в эксплуатации находится около 160 самолетов SSJ100, и их обслуживание обходится в 1,5-2 раза дороже, чем у западных аналогов, что связано с дефицитом запчастей для двигателей SaM146. Ситуация с SSJ100 подчеркивает важность продления ресурса, так как альтернатив в классе региональных самолетов на 90-100 мест в России нет. Ведется работа над созданием импортозамещенного самолета SJ100 с новым двигателем ПД-8, который находится на стадии сертификации. Ожидается, что новые решения будут внедрены в серийное производство до конца 2028 года. Успех этих мероприятий может существенно повлиять на авиационную отрасль России, обеспечив стабильность и надежность перевозок, а также снизив затраты на обслуживание существующего флота.
Время госзакупок
Минпромторг ищет подрядчика на проведение работ для продления ресурса и сохранению летной годности самолетов семейства SSJ100 Планируется увеличить ресурс лайнеров с текущих 10 000 15 000 полетов в зависимости от комплектации до 15 000 20 000 полетов или с 15 до 20 лет эксплуатации Ведомости
⚡️Лобушкин молнит
Минпромторг ищет подрядчика для работ по повышению надежности продлению ресурса и обеспечению летной годности самолетов SSJ100 включая ремонт франко российских двигателей Ведомости минпромторг avia SSJ100
AviaComments
Минпромторг ищет подрядчика для НИОКР по продлению ресурса SSJ100 Ведомости пишут о ритуале выделения министерством государственных денег для работ по расширению ресурсных показателей В ситуации когда производитель входящий в корпорацию в составе ещё большей корпорации не имеет на это денег Мы даже не сомневаемся что контракт получит ПАО название которого начинается на букву Я это же не про разработки предприятия с названием из четырёх букв которые похоже через такие контракты будут передавать корпорации из трёх букв Планируется увеличить его с 10 15 тыс до 15 20 тыс полетов налет с 15 25 тыс до 25 40 тыс часов срок службы с 15 до 20 лет При этом изначально закладывались 54 тыс полётов 70 тыс часов и 25 лет то есть текущие показатели ниже проектных Работы включают доработку конструкции испытания планера и импортозамещение компонентов Стоимость контракта 4 5 млрд руб завершение до конца 2028 года с расчётом на внедрение решений в серийное производство SSJ100 разработан ГСС ныне филиал Яковлева при участии иностранных партнеров включая Safran и Alenia После 2022 года поставки и поддержка прекратились Safran вышла из PowerJet Сейчас создается импортозамещённый SJ 100 с двигателем ПД 8 который находится в финальной стадии сертификации Ранее ресурс двигателей SaM146 продлили до 2028 2029 годов На ноябрь 2025 года из 219 выпущенных самолётов в эксплуатации находилось 159 Надёжность сохраняется регулярность полетов около 97 Общий налёт превысил 2 млн часов перевезено более 40 млн пассажиров Количество обслуживаемых в России компонентов выросло более чем в пять раз Крупнейший эксплуатант Россия 78 самолетов далее Red Wings Азимут Ямал У части флота налет уже достигает 6500 7500 циклов При этом обслуживание обходится в 1 5 2 раза дороже западных аналогов а после 2022 года подорожало ещё на 20 30 из за логистики и локализации ремонта Основная проблема дефицит запчастей для горячей части SaM146 Продление ресурса авиакомпании считают критически необходимым поскольку альтернатив в классе 90 100 мест нет Ожидается либо налаживание ремонта SaM146 либо ремоторизация на ПД 8 Параллельно готовится переход на новый SJ 100 по мере его появления Рост затрат на техобслуживание уже заметен у России они более чем удвоились в 2025 году В ОАК отмечают что увеличение трудоемкости обслуживания с возрастом нормальная практика а надёжность компонентов со временем выросла Эксперты добавляют что продление ресурса стандартный процесс но ключевым ограничением остаются двигатели производство которых прекращено Суперджет Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Макс
PRO transport
Минпромторг РФ ищет исполнителя работ по расширению назначенного ресурса самолетов Superjet 100 Соответствующий конкурс объявлен в конце апреля на сайте госзакупок Итогом работы должно стать увеличение ресурса Superjet 100 с текущих 10 15 тыс полетов до 15 20 тыс в зависимости от модели самолета Допустимый налет в часах на одно воздушное судно должен вырасти с 15 25 тыс часов до 25 40 тыс Срок эксплуатации планируется продлить с 15 до 20 лет сказано в материалах закупки При этом проектный ресурс самолетов семейства составляет 54 тыс полетов 70 тыс летных часов и 25 лет эксплуатации отмечается в материалах Подписаться на PRO transport Telegram MAX
Новости Минпромторга РФ
Минпромторг РФ направит до 4 5 млрд руб на продление ресурса Superjet 100 6 мая INTERFAX RU Минпромторг РФ ищет исполнителя работ по расширению назначенного ресурса повышению надежности поддержанию налета и сохранению летной годности самолетов Superjet 100 соответствующий конкурс объявлен в конце апреля на сайте госзакупок Итогом работы должно стать увеличение ресурса Superjet 100 с текущих 10 15 тыс полетов до 15 20 тыс в зависимости от модели самолета Допустимый налет в часах на одно воздушное судно должен вырасти с 15 25 тыс часов до 25 40 тыс Срок эксплуатации планируется продлить с 15 до 20 лет сказано в материалах закупки При этом проектный ресурс самолетов семейства составляет 54 тыс полетов 70 тыс летных часов и 25 лет эксплуатации отмечается в материалах Максимальная цена контракта 4 5 млрд руб Все работы по нему требуется выполнить до 20 декабря 2028 года Расширение ресурса это плановый процесс для любого воздушного судна очередной этап такой работы проводится когда налет машин достигает 80 от текущего назначенного ресурса пояснили Интерфаксу в Минпромторге
ВЕДОМОСТИ
Минпромторг ищет возможности продления ресурса самолетов SSJ100 Минпромторг ищет претендента на проведение работ по улучшению характеристик надежности расширению назначенного ресурса поддержанию эксплуатации и сохранению летной годности самолетов семейства SSJ100 выяснили Ведомости По данным Северстали обслуживание SSJ100 обходится в 1 5 2 раза дороже западных аналогов в расчете на летный час Главный фактор роста затрат дефицит запчастей для горячей части двигателей SaM146 Продление ресурса SSJ100 в компании называют критически необходимым поскольку альтернатив в классе региональных самолетов на 90 100 мест сейчас нет Max Telegram Рассылка Приложение для iOS Android
Раньше всех. Ну почти.
Минпромторг РФ ищет исполнителя работ по расширению назначенного ресурса повышению надежности поддержанию налета и сохранению летной годности самолетов Superjet 100 соответствующий конкурс объявлен в конце апреля на сайте госзакупок Итогом работы должно стать увеличение ресурса Superjet 100 с текущих 10 15 тыс полетов до 15 20 тыс в зависимости от модели самолета
МЭФ. Экономика для людей
Суперджетам которые уже используются в авиакомпаниях попытаются продлить ресурс Чиновники ищут исполнителя для проведения работ по продлению ресурса поддержанию эксплуатации и сохранению летной годности уже летающих то есть не импортозамещенных ближнемагистральных самолетов SSJ100 Итогом научно исследовательских и опытно конструкторских работ НИОКР должно стать увеличение ресурса SSJ100 с текущих 10 000 15 000 полетов в зависимости от комплектации до 15 000 20 000 полетов Срок эксплуатации для некоторых версий предполагается продлить с 15 до 20 лет Для сравнения при проектировании SSJ100 закладывался ресурс в 54 000 полетов 70 000 часов и 25 лет эксплуатации То есть текущий ресурс ВС данного типа по количеству полетов почти в 4 раза ниже проектных показателей К изначальной версии SSJ100 которая на 70 состоит из импортных комплектующих сразу было много вопросов Но управленцы от авиации уверяли что все хорошо прекрасная маркиза Теперь вот думают как продлить ресурс Известно что в российских авиакомпаниях сейчас эксплуатируются около 160 пассажирских самолетов SSJ 100 Среди компаний эксплуатантов Россия Азимут Red Wings Ямал и другие С 2022 года ведется работа над созданием и сертификацией импортозамещенного Суперджета Сроки серийных поставок обновленного лайнера неоднократно переносились а теперь их начало ожидается в ближайшие семь месяцев И параллельно вот будут увеличивать ресурс уже летающих Суперджетов МЭФ в MAX
AVIA.RU - Гражданская авиация
Минпромторг РФ направит до 4 5 млрд рублей на продление ресурса Superjet 100 Минпромторг РФ ищет исполнителя работ по расширению назначенного ресурса повышению надежности поддержанию налета и сохранению летной годности самолетов Superjet 100 Соответствующий конкурс объявлен в конце апреля на сайте госзакупок Об этом сообщает Интерфакс Итогом работы должно стать увеличение ресурса Superjet 100 с текущих 10 15 тыс полетов до 15 20 тыс в зависимости от модели самолета Допустимый налет в часах на одно воздушное судно должен вырасти с 15 25 тыс часов до 25 40 тыс Срок эксплуатации планируется продлить с 15 до 20 лет сказано в материалах закупки При этом проектный ресурс самолетов семейства составляет 54 тыс полетов 70 тыс летных часов и 25 лет эксплуатации отмечается в материалах Максимальная цена контракта 4 5 млрд руб Все работы по нему требуется выполнить до 20 декабря 2028 года aviaru net n295321 Оставайся в информационном потоке подпишись на наш канал в MAX
КБ. экономика
Минпромторг выделил 4 5 миллиарда рублей на увеличение срока эксплуатации самолетов семейства SSJ100 Срок эксплуатации для некоторых версий предполагается продлить с 15 до 20 лет Для сравнения при проектировании SSJ100 закладывался ресурс в 54 000 полетов 70 000 часов и 25 лет эксплуатации То есть текущий ресурс ВС данного типа по количеству полетов почти в 4 раза ниже проектных показателей