Uber изменяет стратегию, инвестируя более 10 млрд долларов в развитие роботакси

Uber сменит стратегию и начнёт отказываться от модели бизнеса без владения автомобилями чтобы не проиграть конкуренцию в сфере беспилотных поездок пишет FT С октября 2025 года акции Uber упали на 23 на фоне опасений инвесторов что компания может уступить в гонке роботакси vc ru transport 2868966

Компания Uber бизнес которой основан на использовании водителями собственных автомобилей для перевозки пассажиров решила отказаться от гиг экономики и вложить более 10 млрд в собственный парк роботакси сообщила Financial Times

FT Uber выделит более 10 млрд на развитие роботакси в рамках смены стратегии Средства пойдут на покупку роботакси и инвестиции в разработчиков Uber отходит от бизнес модели гиг экономики в пользу роботакси Партнерами Uber по роботакси стали более десятка разных компаний Uber планирует запустить сервисы роботакси в 15 городах в 2026 В рамках соглашений Uber инвестирует 2 5 млрд в акции партнеров Инвестиции для парка роботакси в след годы составят 7 5 млрд План инвестиций превышает свободный денежный поток Uber за 2025 Конкуренцию на рынке готовы составить Waymo Tesla Zoox и др Uber хочет быть воронкой для различных разработчиков роботакси Компания также будет монетизировать данные для роботакси и ИИ Uber сыграет важную роль в превращении роботакси в фин инструмент Однако пока роботакси не достигло масштаба значимости для Uber За 2025 через Uber совершили в 50 раз больше поездок чем все роботакси ftsec

Uber вложит больше 10 млрд в роботакси и откажется от гиг экономики НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ ИНФОРМАЦИЯ ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL 18 Uber построивший бизнес на том что не владеет ни одним авто готов потратить больше 10 млрд на собственный парк роботакси Это самая масштабная стратегическая перестройка компании за всю ее историю еще в 2020 году Uber избавился от собственного беспилотного подразделения ради прибыльности а теперь вкладывает сумму превышающую весь свой годовой свободный денежный поток чтобы не оказаться за бортом Что происходит Uber совершает радикальный разворот в стратегии сообщает Financial Times Платформа ставшая одним из символов гиг экономики обязалась потратить свыше 10 млрд на развитие роботакси отказываясь от привычной бизнес модели Так за последний год Uber заключил партнерства с более чем десятком разработчиков от китайской Baidu до американской Rivian и планирует запустить сервисы роботакси минимум в 15 городах в 2026 году Во вторник стало известно о расширении сделки с производителем электромобилей Lucid Uber инвестирует в компанию 500 млн и закупит не меньше 35 000 машин примерно на 2 млрд Всего в ближайшие несколько лет по подсчетам FT больше 7 5 млрд пойдут на закупку тысяч беспилотных авто еще 2 5 млрд на приобретение долей в их разработчиках Для сравнения сумма превышает весь свободный денежный поток Uber за прошлый год 9 8 млрд Почему так В 2020 году Uber продала свое подразделение по разработке беспилотных авто ATG за 4 млрд ради выхода в прибыль а теперь стремится наверстать упущенное в гонке роботакси Активные траты первый шаг к полной смене восприятия бизнеса Думаю они постепенно приучают людей к идее что Uber будет владеть собственным автопарком комментируют в исследовательской фирме LightShed Partners За последние полгода акции Uber упали почти на 23 Инвесторов беспокоит что крупнейшая платформа для заказа поездок может уступить конкурентам разрабатывающим автономные технологии Waymo принадлежит Alphabet Tesla и Zoox принадлежит Amazon Uber позиционирует себя как воронку через которую создатели беспилотников смогут выходить на потребителей Компания также рассчитывает монетизировать данные автономных поездок для обучения ИИ моделей и предоставлять сопутствующие услуги например страхование Проблема в среднесрочной перспективе почему индустрия в итоге не перейдет к прямой работе с потребителем задается вопросом Ник Джонс из BNP Paribas Waymo предпочитает работать самостоятельно без Uber на ключевых площадках занимает к примеру около 16 рынка в Сан Франциско против 62 у Uber и планирует к концу года выйти на 1 млн платных поездок в неделю в 17 городах По прогнозу JPMorgan к 2030 году Waymo может занять больше 7 всего американского рынка райдшеринга Zoox и Tesla также развивают собственные приложения Что дальше Инвесторов тревожит сможет ли Uber при необходимости вернуться к капиталолегкой модели или останется заложником больших затрат Генеральный директор компании Дара Хосровшахи признает что роботакси пока не достигли значимого для ее бизнеса масштаба но оценивает потенциал на триллион Uber по словам Хосровшахи за прошлый год добавил в 50 раз больше поездок чем вся индустрия автономного вождения вместе взятая