10 апреля, 11:52
ФАС запрашивает данные у российских производителей шин для оценки конкуренции
Редакционное саммари
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России инициировала сбор информации от отечественных производителей шин. Компании должны предоставить данные о объемах производства, поставок и экспорте продукции за 2025 год. Этот шаг направлен на оценку конкурентной ситуации на рынке шин, включая легковые и грузовые автомобили, а также специальный транспорт и авиационные шины.
Запросы были направлены крупнейшим производителям в отрасли, что свидетельствует о серьезных изменениях на рынке. В 2022 году производство шин в России сократилось на 21%, составив 35,1 миллиона штук, в то время как общий рынок упал на 12,5% до 68 миллионов. Это указывает на то, что внутренний объем был частично компенсирован за счет импорта, доля которого превысила 48%. ФАС намерена проанализировать не только ценовые тенденции, но и возможные дисбалансы, которые могут возникнуть в отдельных сегментах рынка.
Данная проверка может иметь значительные последствия для шинной отрасли, которая становится все более зависимой от импорта. В условиях, когда внутренние производители теряют возможность влиять на рыночные условия, возникает риск формирования ситуации, при которой контроль над предложением будет сосредоточен в руках немногих игроков. Это может привести к дальнейшему снижению конкурентоспособности отечественных производителей и негативно сказаться на транспортной и промышленной экономике страны.

ФАС России | FAS Russia
ФАС направила запросы российским производителям шин ℹ Компании обязаны предоставить информацию об объемах производства и поставок продукции за 2025 год и экспорте Запросы в частности направлены производителям шин для легковых автомобилей грузовиков специального транспорта компаниям которые выпускают авиационные шины Используя полученные данные ФАС намерена оценить уровень конкуренции на шинном рынке тэк Подписаться на ФАС России в MAX

Капитал
Авторынок ФАС Федеральная антимонопольная служба начала оценку конкурентной ситуации на рынке шин и уже запросила у крупнейших производителей данные о выпуске поставках и экспорте за 2025 год Формально речь идет о стандартной рыночной диагностике но сама проверка запущена когда структура отрасли уже заметно изменилась Производство шин в России за прошлый год сократилось на 21 до 35 1 млн штук тогда как весь рынок просел только на 12 5 до 68 млн Это означает что выпадающий внутренний объем был компенсирован импортом доля которого превысила 48 ФАС оценивает не только наличие ценовых перекосов но и то не формируется ли в отдельных сегментах ситуация при которой внутренняя отрасль теряет возможность задавать рыночные условия Шинный рынок входит в фазу где спор идет уже не просто о цене а о контроле над предложением а значит и над одной из базовых цепочек транспортной и промышленной экономики

РБК. Новости и главное
Производство легковых шин в первом квартале 2026 года сократилось на 23 до 6 7 млн штук Импорт напротив вырос на 20 до 8 9 млн штук Отечественные заводы загружены лишь наполовину а их доля на рынке по итогам 2025 года опустилась до минимального уровня за последние годы Китайские бренды заняли около 30 российского рынка а в структуре импорта на КНР приходится более 70 Как отмечают опрошенные РБК участники рынка китайские компании используют стратегию ценового демпинга предлагая продукцию по более низким ценам по сравнению с локальными игроками Этому способствует господдержка шинной отрасли в Китае субсидирование снижение налоговой нагрузки и льготные финансовые инструменты Федеральная антимонопольная служба уже запросила у производителей данные о производстве и поставках за 2025 год РБК разбирался почему ФАС заинтересовалась ситуацией на рынке и как российские заводы уступают рынок китайскому импорту Канал РБК в MAX Приложение РБК для iOS и Android


Топ Бизнес
РБК фиксирует одну из самых неприятных для промышленности тенденций начала года выпуск легковых шин в России продолжает падать даже на фоне роста продаж а ФАС уже запросила у участников рынка данные о производстве и поставках В публикации указано что российские заводы проигрывают внутренний рынок китайскому импорту Это не выглядит случайным эпизодом еще в феврале агентство сообщало что доля российской шинной продукции на рынке по итогам 2025 года упала до 51 5 производство снизилось на 21 до 35 1 млн штук а общая загрузка мощностей у крупных игроков оценивалась лишь в 55 57 Производители объясняли давление сильным рублем господдержкой отрасли в КНР и смещением спроса в типоразмеры которые слабее представлены российскими заводами По сути складывается ситуация когда импорт выигрывает рынок даже там где внутренние мощности формально могли бы закрыть почти весь имеющийся спрос Топ Бизнес Подписаться в MAX


ГлавПахарь
ФАС России направила запросы российским производителям шин Компании обязаны предоставить информацию об объемах производства и поставок продукции за 2025 год а также об экспорте Подробнее об этом

Автопоток
Федеральная антимонопольная служба России запросила у российских производителей шин информацию об объёмах производства и экспорта Таким образом ведомство намерено оценить уровень конкуренции на рынке и выявить сферы где необходимы меры антимонопольного регулирования Этот канал можно читать в МАХ


ДВ-Обозрение
ФАС обязала производитей шин отчитаться о поставках Федеральная антимонопольная служба направила российским производителям шин запросы Компании обязаны отчитаться об объемах производства поставках продукции и ее экспорте за 2025 год На основе полученной от производителей информации ФАС России намерена оценить уровень конкуренции на рынке выявить сферы где необходимы меры антимонопольного регулирования уточнили в пресс службе ведомства Подробности читайте по ссылке ДВ Обозрение Другие новости

Честный ЗНАК breaking news
РБК как изменился рынок грузовых и легковых шин Рост импорта и сокращение производства По данным системы маркировки производство легковых шин в первом квартале 2026 года сократилось на 23 в сравнении с аналогичным периодом прошлого года до 6 7 млн штук Выпуск грузовых шин также сократился на 9 до 945 5 тыс штук При этом импорт легковой резины вырос на 20 до 8 9 млн а грузовой на 16 до 850 тыс Легковой спрос Хотя продажи легковой резины выросли на 15 средняя цена шины практически не изменилась и составила 7309 руб за штуку В свою очередь продажи грузовых шин сократились на 14 а средние цены на 9 до 22 931 руб в MAX ЧЗ breaking news


vc.ru
Утро четверга Производители шин попросили защитить российский рынок от дешёвого китайского импорта Посещаемость российских торговых центров в первом квартале 2026 го снизилась на 2 год к году а с 2019 года падение составило 25 В 2025 году почти у половины российских блогеров размещающих рекламу упали доходы говорится в исследовании Rafinad и Kokoc Group vc ru money 2870816
Похожие новости



+5



+19



+5



+1



+31



+8

Стагнация продаж легковых шин в России на фоне роста импорта из Китая
Происшествия
1 день назад


+5
ФАС предупреждает аналитиков о недопустимости прогнозов роста цен
Экономика
1 день назад


+19
Производство лифтов в России снижается на фоне бюджетных ограничений и спада на рынке новостроек
Экономика
1 день назад


+5
Путин и Чемезов обсудили достижения Ростеха и новые разработки
Политика
1 час назад


+1
Россия рассматривает введение пошлины на импорт мебели из недружественных стран
Экономика
1 день назад


+31
Российский союз кожевников предлагает ввести 22% НДС на импортные товары для поддержки местных производителей
Экономика
1 день назад


+8