Прогноз снижения премии на стальной прокат в России на 27% в 2026 году

Премия на стальной прокат на российском рынке может снизиться на 27 в этом году из за валютной переоценки слабого спроса в ключевых отраслях и медленного снижения ключевой ставки Как следствие российские сталевары пытаясь сохранить загрузку мощностей могут быть вынуждены увеличить экспорт Но и потенциал зарубежных рынков для производителей сильно ограничен Основной рынок для экспорта российской стали это Ближний Восток но геополитическая ситуация в этом регионе ухудшается что может затруднить наращивание поставок отмечают аналитики Важными направлениями также остаются Турция и Северная Африка Ъузнал

Внутренняя премия на сталь тает на глазах Аналитики Эйлер прогнозируют сокращение внутренней премии на стальной прокат в 2026 году на 27 по сравнению с текущими значениями По их оценкам цена EXW снизится на 1 до 590 т тогда как экспортная FOB вырастет на 9 до 500 т Для сравнения в 2025 году премия составляла 155 при котировках 583 и 458 соответственно Последние годы внутренний рынок оставался для металлургов тихой гаванью из за санкционных ограничений Однако сейчас картина меняется Рост рублевых цен будет нивелирован ослаблением нацвалюты и экспорт постепенно становится сопоставимым по маржинальности Наибольшие риски у арматуры и сортового проката Потребление металлопроката в РФ уже упало на 14 до 38 9 млн т и в 2026 году снижение продолжится Аналитики Freedom Finance Global называют реалистичным сжатие премии на 20 25 особенно на фоне медленного снижения ключевой ставки и стагнации стройки По некоторым позициям премия может временно исчезать вовсе MetallPlace

Российские металлурги входят в фазу ценового отката Согласно прогнозам аналитиков внутренняя премия на стальной прокат в 2026 году рискует обвалиться до 120 долларов за тонну Для гигантов отрасли во главе с Виктором Рашниковым ММК Игорем Зюзиным Мечел Дмитрием Пумпянским ТМК и Алексеем Мордашовым Северсталь это означает необходимость форсировать экспорт который и без того ограничен санкционными дисконтами длинным транспортным плечом и перегрузкой южных портов Ситуация выглядит тупиковой даже умеренное снижение цен на арматуру не способно реанимировать строительный сектор пока высокая ключевая ставка делает новые проекты нерентабельными и заставляет девелоперов откладывать выход на площадки В итоге падение спроса на внутреннем рынке в сочетании с геополитической турбулентностью на Ближнем Востоке лишает металлургов пространства для маневра ставя под вопрос маржинальность бизнеса в текущем году

SteelOrbis соообщает что Fitch поднял свой прогноз средней цены на железную руду в 2026 году до 95 т с прежних 90 т объясняя это поддержкой со стороны более высоких производственных затрат Но агентство одновременно считает что текущие уровни выше 100 т вряд ли удержатся по мере роста предложения и накопления запасов в китайских портах На этом фоне Kallanish утверждает что рынок руды выглядит сильным но покупатели уже осторожничают у них скепсис к ралли железной руды РА Русмет отмечает что программы утилизации принятые в Китае в качестве меры поддержки внутреннего спроса дадут китайским металлургам замещение выпавшего спроса на внешнем рынке поэтому оснований для системного снижения цен на руду точно не предвидится в ближайшие месяцы

Аналитики Эйлер прогнозируют снижение премии на стальной прокат на внутреннем рынке в 2026 году на 27 до 120 на тонну Стоимость проката на условиях EXW снизится на 1 до 590 за тонну а экспортные цены в портах вырастут на 9 до 500 за тонну FOB

Российские цены на сталь На российском рынке возможно снижение премии на продукцию стали до 27 в текущем году вследствие валютной переоценки ослабления потребительского спроса в базовых секторах экономики и замедленной динамики ключевой процентной ставки ЦБ РФ investing investing

В 2026 году внутренняя премия на стальной прокат в России может снизиться на 27 до 120 за тонну прогнозируют аналитики Эйлер При этом экспортные цены FOB могут даже вырасти до 500 за тонну что делает зарубежные рынки всё более привлекательными для российских сталеваров Падение внутренней маржи связано с ослаблением рубля слабым спросом в строительстве и машиностроении а также медленным снижением ключевой ставки В 2025 году потребление металлопроката в стране упало на 14 до 38 9 млн тонн и восстановления в ближайшее время не ожидается На этом фоне экспорт стал спасательным кругом в 2025 году он вырос на 13 до 12 1 млн тонн а Россия заняла 6 е место среди крупнейших мировых поставщиков Рост стал возможен благодаря отмене экспортных пошлин и слабому внутреннему спросу Основные направления Ближний Восток Турция и Северная Африка Однако геополитическая нестабильность в регионе санкционные ограничения логистические и платёжные барьеры серьёзно лимитируют потенциал дальнейшего роста По оценкам аналитиков в 2026 году экспорт может увеличиться ещё на 5 10 но не более

Внутренняя премия на стальной прокат в России может сократиться в 2026 году на 27 с 155 до 120 за тонну прогнозируют аналитики Эйлер Причины валютная переоценка слабый спрос в строительстве и машиностроении медленное снижение ключевой ставки В ответ металлурги будут вынуждены наращивать экспорт однако и внешние рынки не безграничны основной ближневосточный сам переживает геополитическую турбулентность Ситуация осложняет жизнь крупнейшим игрокам отрасли Виктор Рашников ММК Игорь Зюзин Мечел Дмитрий Пумпянский ТМК и Алексей Мордашов Северсталь В попытках нарастить экспортный потенциал компании могут столкнутся с рядом серьезных трудностей Во первых российская сталь торгуется с дисконтом к рыночным ценам из за санкционного давления что снижает экспортную маржу Во вторых переориентация с западного направления на Восток и Юг увеличивает транспортное плечо и строится на перегруженных южных портах В третьих совокупная ёмкость доступных рынков не позволяет нарастить экспорт более чем на 10 15 С другой стороны для строительного сектора крупнейшего потребителя стали в стране забирающего 50 60 внутреннего проката умеренное снижение цен на арматуру и сортовой прокат станет небольшим облегчением после роста 2022 2024 годов Впрочем главным тормозом остаётся высокая ключевая ставка дорогое проектное финансирование делает новые стройки нерентабельными девелоперы откладывают выход на площадку спрос на арматуру падает и круг замыкается Preemnik