Госдума рассматривает законопроект о движении туристических автобусов по выделенным полосам

Регионы смогут разрешать туристическим автобусам движение по выделенным полосам для общественного транспорта сообщил в новом выпуске подкаста Законный вопрос первый зампред Комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев По его словам такая мера связана с развитием внутреннего туризма регионы создают новые точки притяжения и инфраструктуру при этом важно чтобы туристы могли быстрее и комфортнее добираться до этих мест без пробок Поэтому регионы могут разрешить по выделенной полосе в том числе туристическим автобусам ездить пояснил Федяев Ранее Госдума на пленарном заседании приняла в первом чтении законопроект который даёт право регионам пускать туристические автобусы на полосы для маршрутного транспорта Сейчас такое право есть только у Москвы Санкт Петербурга и Севастополя Подписывайтесь на Дума ТВ в MAX

Калмыкия и Астраханская область станут ближе регионам хотят разрешить бюджетные маршруты между собой В России могут изменить правила межрегиональных автобусных перевозок Парламент Кабардино Балкарии предложил запустить смежные регулярные маршруты за счет бюджета в тех регионах где люди не могут уехать из за особенностей географии Почему это важно для Калмыкии Сейчас межрегиональные рейсы полностью коммерческие Если перевозчику невыгодно маршрут просто закрывают Но есть места где альтернативных дорог нет например чтобы доехать из одного района в другой внутри своего региона нужно заехать к соседям Такая проблема остро стоит как минимум в шести субъектах В списке на экспериментальный запуск пара Астраханская область Калмыкия Также в проекте участвуют Ингушетия с Северной Осетией Мордовия с Пензенской областью Марий Эл с Чувашией и Кировской областью КБР со Ставропольем и Северной Осетией Идею поддерживают в Минтрансе но текст еще будут дорабатывать Эксперты предлагают не ограничиваться списком а дать возможность запускать бюджетные рейсы везде где населенные пункты соседей буквально приросли друг к другу Подпишись на Бумбу в МАХ

Парламент Кабардино Балкарии разработал законопроект о запуске новых межрегиональных маршрутов в Северо Кавказском и Приволжском федеральных округах Законопроект накануне одобрили в правительстве РФ добавив несколько замечаний По мнению депутатов КБР существующие правила не всегда учитывают административно территориальное устройство регионов что осложняет транспортное сообщение особенно когда единственный маршрут проходит через соседний регион Сейчас только в границах городов федерального значения Москвы Петербурга и Севастополя и соседних регионов а также в пределах Краснодарского края Адыгеи и федеральной территории Сириус транспортные компании обслуживают пассажиров по госконтрактам В остальных случаях межрегиональные маршруты работают на коммерческой основе при этом частные перевозчики могут отменять маршруты если им это становится не выгодно из за низкого пассажиропотока Сами регионы не могут изменять межрегиональные маршруты поскольку это полномочия федерального центра Авторы законопроекта предлагают установить смежные регулярные маршруты между следующими регионами Ингушетия Северная Осетия Мордовия Пензенская область Астраханская область Калмыкия Нижегородская область Мордовия Марий Эл Кировская область Марий Эл Чувашия КБР Ставропольский край КБР Северная Осетия

Для запуска регулярных автобусных маршрутов на Кавказе изменят федеральный закон Чтобы наладить регулярное автобусное сообщение между субъектами парламент Кабардино Балкарии разработал законопроект о запуске новых межрегиональных маршрутов в СКФО и ПФО Проект одобрила правкомиссия по законопроектной деятельности Сейчас общественный транспорт в этих федеральных округах обслуживают частные транспортные компании которые из за низкого пассажиропотока не выходят на рейсы в небольшие города и села Согласно текущей редакции закона об организации регулярных перевозок такой маршрут закреплен только в границах городов федерального значения и соседних регионов а также между федеральной территорией Сириус и Краснодарским краем В этих субъектах людей обслуживают транспортные компании по госконтрактам за счет бюджетных средств Telegram Max

Как решают вопрос с транспортным сообщением в регионах Северного Кавказа и Поволжья Что произошло парламент Кабардино Балкарии разработал законопроект о запуске новых межрегиональных маршрутов в Северо Кавказском СКФО и Приволжском ПФО федеральных округах Законопроект накануне одобрила с учетом замечаний правительственная комиссия по законопроектной деятельности Позиция парламента КБР текущее законодательство не всегда учитывает административно территориальное устройство субъектов Это осложняет организацию транспортного сообщения между городами и селами особенно когда маршрут проходит через соседний регион так как альтернативных дорог нет Такая проблема актуальна как минимум для шести из 55 регионов Какая ситуация с межрегиональными маршрутами сейчас согласно текущей редакции закона об организации регулярных перевозок такой маршрут закреплен только в границах городов федерального значения Москвы Санкт Петербурга и Севастополя и соседних регионов в пределах Краснодарского края и Адыгеи а также между федеральной территорией Сириус и Краснодарским краем В этих субъектах людей обслуживают транспортные компании по госконтрактам за счет бюджетных средств В остальных случаях в стране межрегиональные маршруты работают на коммерческой основе Это значит что у большинства регионов нет гарантии что нужные для пассажиров рейсы состоятся частные перевозчики не станут выполнять маршрут если из за низкого трафика пассажиров им это невыгодно При этом субъекты не могут изменять устанавливать или отменять межрегиональные маршруты так как такими полномочиями обладают только федеральные власти Что предлагается в законопроекте авторы предлагают установить смежные регулярные маршруты Речь идет о маршрутах между следующими регионами Ингушетия Северная Осетия Мордовия Пензенская область Астраханская область Калмыкия Нижегородская область Мордовия Марий Эл Кировская область Марий Эл Чувашия КБР Ставропольский край КБР Северная Осетия Позиция Минтранса министерство концептуально поддерживает инициативу Там полагают что предлагаемые изменения положительно повлияют на организацию пассажирских перевозок При этом текст проекта требует дополнительного обсуждения Мнение эксперта Эксперт направления Народный фронт Аналитика Сергей Храпач считает чтобы комплексно решить проблему транспортной доступности нужно не распространять эту практику на отдельные регионы а вводить ее в любых субъектах при определенных условиях Например это может касаться населенных пунктов которые находятся близко друг к другу но расположены в разных регионах и имеют стабильный поток пассажиров vneplanarus

Кабардино Балкария предложила связать регионы новыми маршрутами Парламент Кабардино Балкарии выступил с инициативой организовать смежные регулярные автобусные маршруты между регионами за счет бюджетных средств в тех субъектах где географические особенности не позволяют жителям свободно передвигаться В экспериментальный список вошли несколько межрегиональных пар включая Астраханскую область и Калмыкию Сейчас рейсы между Калмыкией и Астраханской областью полностью коммерческие Если перевозчику невыгодно маршрут просто закрывают отмечается в сообщении Южная служба новостей