5 марта, 06:11

Снижение доходности международных рейсов Аэрофлота на фоне экономических изменений

Доходность международных рейсов для авиакомпаний снижается Как подсчитал Ъ доходные ставки группы Аэрофлот на международных рейсах в 2025 году всего на 18 превысили показатель на внутренних тогда как три года назад разница была в полтора раза Эксперты объясняют динамику перенасыщенностью рынка зарубежных авиаперевозок и называют ее тревожной для отрасли в целом с учетом стагнации цен и спроса на внутренние рейсы Ъузнал
Коммерсантъ
Коммерсантъ
Доходность международных рейсов для авиакомпаний снижается Как подсчитал Ъ доходные ставки группы Аэрофлот на международных рейсах в 2025 году всего на 18 превысили показатель на внутренних тогда как три года назад разница была в полтора раза Эксперты объясняют динамику перенасыщенностью рынка зарубежных авиаперевозок и называют ее тревожной для отрасли в целом с учетом стагнации цен и спроса на внутренние рейсы Ъузнал
Маржинальность международных авиаперевозок резко снизилась Разрыв между доходностью международных и внутренних рейсов группы Аэрофлот по итогам 2025 года сократился до 17 6 это минимальный показатель за последние четыре года Для сравнения в 2022 году этот показатель достигал почти 70 Эксперты отрасли связывают изменения сразу с несколькими факторами укреплением рубля ростом конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний и переизбытком предложений на рынке международных перевозок Что происходит на рынке Снижение доходности международных рейсов Доходная ставка на международных направлениях составила около 6 руб за пассажиро километр тогда как на внутренних 5 16 руб Рост конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний За 2025 год их доля на российском рынке международных перевозок выросла с 30 до 47 Ценовая конкуренция между перевозчиками Чтобы сохранить загрузку рейсов российским авиакомпаниям пришлось снижать цены и вступать в ценовые войны Рост международного трафика Пассажиропоток на международных направлениях вырос более чем на 5 однако это сопровождалось падением маржинальности Эксперты отмечают что рынок международных перевозок столкнулся с переизбытком предложения а снижение доходности может стать долгосрочным трендом для отрасли Если тенденция сохранится авиакомпаниям придётся балансировать между ростом издержек конкуренцией и давлением на цены со стороны государства Если новость была полезна перешлите её коллегам и партнёрам Источник логистика авиация авиаперевозки международнаялогистика транспорт NOVELCO
Novelco logistics news/Новелко новости логистики
Novelco logistics news/Новелко новости логистики
Маржинальность международных авиаперевозок резко снизилась Разрыв между доходностью международных и внутренних рейсов группы Аэрофлот по итогам 2025 года сократился до 17 6 это минимальный показатель за последние четыре года Для сравнения в 2022 году этот показатель достигал почти 70 Эксперты отрасли связывают изменения сразу с несколькими факторами укреплением рубля ростом конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний и переизбытком предложений на рынке международных перевозок Что происходит на рынке Снижение доходности международных рейсов Доходная ставка на международных направлениях составила около 6 руб за пассажиро километр тогда как на внутренних 5 16 руб Рост конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний За 2025 год их доля на российском рынке международных перевозок выросла с 30 до 47 Ценовая конкуренция между перевозчиками Чтобы сохранить загрузку рейсов российским авиакомпаниям пришлось снижать цены и вступать в ценовые войны Рост международного трафика Пассажиропоток на международных направлениях вырос более чем на 5 однако это сопровождалось падением маржинальности Эксперты отмечают что рынок международных перевозок столкнулся с переизбытком предложения а снижение доходности может стать долгосрочным трендом для отрасли Если тенденция сохранится авиакомпаниям придётся балансировать между ростом издержек конкуренцией и давлением на цены со стороны государства Если новость была полезна перешлите её коллегам и партнёрам Источник логистика авиация авиаперевозки международнаялогистика транспорт NOVELCO
Утро четверга В январе 2026 го ВВП России сократился на 2 1 год к году сообщило Минэкономразвития Минпромторг решил отложить на два года требования по обязательному использованию российского оптоволокна в кабеле Разница между доходностью международных и внутренних рейсов Аэрофлота в 2025 году сократилась до 18 в 2022 он составляла 70 vc ru money 2772824
vc.ru
vc.ru
Утро четверга В январе 2026 го ВВП России сократился на 2 1 год к году сообщило Минэкономразвития Минпромторг решил отложить на два года требования по обязательному использованию российского оптоволокна в кабеле Разница между доходностью международных и внутренних рейсов Аэрофлота в 2025 году сократилась до 18 в 2022 он составляла 70 vc ru money 2772824
Заграница нам не поможет Доходность международных рейсов для авиакомпаний снижается Как подсчитал Коммерсант доходные ставки группы Аэрофлот на международных рейсах в 2025 году всего на 18 превысили показатель на внутренних тогда как три года назад разница была в полтора раза Эксперты объясняют динамику перенасыщенностью рынка зарубежных авиаперевозок и называют ее тревожной для отрасли в целом с учетом стагнации цен и спроса на внутренние рейсы Подписаться на PRO transport
PRO transport
PRO transport
Заграница нам не поможет Доходность международных рейсов для авиакомпаний снижается Как подсчитал Коммерсант доходные ставки группы Аэрофлот на международных рейсах в 2025 году всего на 18 превысили показатель на внутренних тогда как три года назад разница была в полтора раза Эксперты объясняют динамику перенасыщенностью рынка зарубежных авиаперевозок и называют ее тревожной для отрасли в целом с учетом стагнации цен и спроса на внутренние рейсы Подписаться на PRO transport