Литва отказывается от Embraer C 390 в пользу модернизации C 27J Spartan, Узбекистан становится первым оператором C 390 в Центральной Азии

Литва отказывается от Embraer C 390 в пользу модернизации старых Спартанов Литва официально отложила закупку новых военно транспортных самолётов и сделала ставку на модернизацию имеющихся C 27J Spartan с расчётом сохранить их в эксплуатации минимум до 2036 года Решение принятое 27 января 2026 года на заседании Государственного совета обороны отменяет планы 2025 года и переводит миллионы евро на другие нужды Причины сугубо прагматичные бюджетное давление и смена приоритетов На первый план выходят укрепление ПВО развёртывание новой армейской дивизии и военная инфраструктура всё что считается критическим для сдерживания на восточном фланге НАТО Покупка трёх C 390 оценивалась в 700 800 миллионов евро огромная сумма для небольшой прибалтийской страны Теперь эти средства будут направлены на более насущные по мнению властей задачи C 27J Spartan стоящие на вооружении с 2006 2009 годов давно считаются проблемными Их обслуживание дорожает из за прекращения выпуска запчастей Военные признают что даже глубокая модернизация не решит системных вопросов однако она позволит избежать разрыва в транспортных возможностях до начала следующего десятилетия К теме закупки новых самолётов Литва планирует вернуться после 2030 года уже в ином стратегическом и финансовом контексте AviaNews

Узбекистан начнет эксплуатацию самолета C 390 Millennium repost uz pervie v ca kstati Подписывайтесь на Repost

Узбекистан стал первым государством Центральной Азии заказавшим военно транспортный самолёт C 390 Millennium бразильской компании Embraer о чём объявили на авиасалоне в Сингапуре Самолёты поступят в ВВС страны и будут использоваться для транспортных и гуманитарных задач C 390 способен перевозить до 26 тонн груза работать с необорудованных полос выполнять медицинскую эвакуацию поисково спасательные операции и тушение пожаров а в версии KC 390 дозаправку в воздухе Самолёт совместим со стандартами НАТО и уже выбран рядом стран включая Бразилию Португалию Венгрию Южную Корею Нидерланды и другие Актуальные новости из Центральной Азии fergananews

Бразилия официально подтвердила закупку Узбекистаном новых транспортников На авиасалоне гендиректор компании Embraer Боско да Коста Жуниор сообщил что ВВС Узбекистана планируют использовать приобретённые самолёты C 390 Millennium в основном для транспортных и гуманитарных операций Республика стала новым оператором C 390 Это событие открывает перед ВВС страны новые возможности для модернизации транспортной авиации отметил он Он подчеркнул что для компании большая честь что ведущие ВВС Центральной Азии остановили выбор на их самолёте и пообещал тесное сотрудничество для обеспечения его надёжной и эффективной эксплуатации Компания также отметила что C 390 Millennium относится к числу самых современных средних и мобильных военно транспортных самолётов способным перевозить до 26 тонн груза развивать скорость 470 узлов и преодолевать большие расстояния Также C 390 способен взлетать с временных и грунтовых аэродромов и полностью совместим со стандартами НАТО и идеально подходя для мобильных операций по развертыванию Agile Combat Employment ACE Вместе с этим в соцсетях Узбекистана уже обсуждают что новый самолёт со временем может частично заменить Ил 76 в авиапарке ВВС Узбекистана Вместе с тем ряд экспертов отмечают что Ил 76 является тяжёлым транспортником предназначенным для перевозки крупногабаритных грузов а C 390 всё таки относится к среднему классу и рассчитан на более гибкие быстрые и экономичные операции Остаётся лишь выяснить собирается ли Узбекистан в будущем использовать оба типа транспортных самолётов одновременно или же необдуманно рискнет сделать выбор в пользу мобильности и соответствия стандартам НАТО пожертвовав проверенной надёжностью ℹ Сейчас C 390 Millennium уже используют ВВС Бразилии Португалии Венгрии Южная Кореи Нидерланд Австрии Чехии Швеции Словакии и Литвы Узбекистан Бразилия ExpressAsia

Узбекистан стал новым заказчиком Embraer C 390 Бразильский Embraer сегодня официально подтвердил что ранее объявленным неназванным заказчиком военно транспортного самолёта C 390 Millennium является Республика Узбекистан Таким образом Военно воздушные силы Узбекистана станут первым оператором C 390 в Центральной Азии Самолёт будет использоваться в первую очередь для транспортных и гуманитарных миссий что существенно расширит возможности узбекских ВВС C 390 Millennium относится к новейшему поколению средних военно транспортных самолётов и способен перевозить до 26 тонн полезной нагрузки развивать скорость до 470 узлов и выполнять задачи на большей дальности по сравнению с аналогами своего класса Узбекистан присоединяется к солидному списку операторов куда уже входят Бразилия Португалия Венгрия Южная Корея Нидерланды и несколько стран НАТО Сделка укрепляет позиции бразильского производителя на глобальном рынке и открывает для него новый стратегический регион AviaNews

Узбекистан первым в Центральной Азии начнет эксплуатацию самолёта C 390 Millennium Самолет C 390 будет использоваться военно воздушными силами страны для транспортных и гуманитарных миссий uznews uz ru news 107080 uznews

Узбекистан закупает для своих ВВС новейшие военно транспортные самолёты C 390 Millennium бразильской Embraer Это будут первые такие самолёты в Центральной Азии Использовать их планируется в основном для транспортных и гуманитарных миссий Сейчас на вооружении ВВС страны есть самолёты Ил 76 и CASA C 295 www gazeta uz ru 2026 02 03 embraer c 390 millennium uzbekistan Telegram Instagram YouTube

ВВС Узбекистана получат первый транспортный самолет Embraer KC 390 в 2026 году Первый транспортный самолет Embraer KC 390 для ВВС Узбекистана планируется поставить уже в этом году сообщило издание Aviation Week со ссылкой на заявление главы подразделения Embraer Defense Security Боско да Коста мл Bosco da Costa Junior на авиасалоне Singapore Airshow 2026 На авиасалоне бразильский авиапроизводитель официально назвал Узбекистан среди заказчиков KC 390 О переговорах по этой сделке стало известно в 2024 г Embraer не раскрыл сколько самолетов получит Узбекистан однако ранее авиапроизводитель сообщал о заказе на два самолета этого типа от неназванных клиентов Ташкент стал десятым заказчиком KC 390 и первым среди стран Центральной Азии Этот средний турбовентиляторный военно транспортный самолет может перевозить до 26 тонн полезной нагрузки на расстояние до 2000 км 1080 морских миль На вооружении ВВС Узбекистана сейчас есть легкие транспортные самолеты Ан 26 и CASA C 295W средние Ан 12 и тяжелые Ил 76 Фото Embraer Подписаться на CentralAsiaPlusAero