19 января, 12:41

Снижение веса пассажиров может сэкономить авиакомпаниям США до 580 миллионов долларов на топливе

Авиакомпании сэкономят на похудевших пассажирах Аналитики инвестиционного холдинга Jefferies Financial Group спрогнозировали снижение среднего веса пассажиров на 10 что позволит авиакомпаниям в одних только США экономить порядка 600 млн ежегодно благодаря снижению расхода топлива Математика довольно проста вы тоже можете прослыть ведущими аналитиками если будете рассуждать примерно следующим образом В США около 40 взрослых страдают ожирением При этом по состоянию на 2025 год 10 15 населения США уже принимают препараты агонисты гормона энтероглюкагона ГПП 1 типа Оземпика и его аналогов с тем же принципом действия При этом востребованность этих препаратов растёт на фоне появления новых форм в частности таблеток раньше были только уколы которых многие побаиваются Приём этих препаратов позволяет снизить вес в среднем на 20 ежегодно Небольшие манипуляции с калькулятором и аналитики прогнозируют что в этом году средний вес взрослого пассажира снизится на 10 поэтому самолёт с пассажирами и топливом станет на 2 легче что позволит снизить расход топлива на 1 5 а в масштабах всех авиаперевозок на крупнейшем в мире рынке как раз и получится 600 млн долл Средний вес пассажира кстати вовсе не сферический конь в вакууме а вполне конкретная величина которая используется при расчёте топлива для каждого рейса ведь просто залить керосина с запасом значит тратить больше керосина на перевозку этого же керосина Согласно рекомендациям авиавластей США взрослый мужчина весит 86 кг женщина 81 кг ребёнок от 2 до 12 лет 37 кг И это летом Во время зимней зажировки все они на 3 кило тяжелее 89 84 и 40 кг соответственно Не зависит от сезона только вес младенца 10 кг а также члена лётного и кабинного экипажа 95 и 86 кг соответственно Их увеличивали в 2021 году Jefferies ожидает что параметры снова снизят   www frequentflyers ru 2026 01 15 weight decline frequentflyers
FrequentFlyers
FrequentFlyers
Авиакомпании сэкономят на похудевших пассажирах Аналитики инвестиционного холдинга Jefferies Financial Group спрогнозировали снижение среднего веса пассажиров на 10 что позволит авиакомпаниям в одних только США экономить порядка 600 млн ежегодно благодаря снижению расхода топлива Математика довольно проста вы тоже можете прослыть ведущими аналитиками если будете рассуждать примерно следующим образом В США около 40 взрослых страдают ожирением При этом по состоянию на 2025 год 10 15 населения США уже принимают препараты агонисты гормона энтероглюкагона ГПП 1 типа Оземпика и его аналогов с тем же принципом действия При этом востребованность этих препаратов растёт на фоне появления новых форм в частности таблеток раньше были только уколы которых многие побаиваются Приём этих препаратов позволяет снизить вес в среднем на 20 ежегодно Небольшие манипуляции с калькулятором и аналитики прогнозируют что в этом году средний вес взрослого пассажира снизится на 10 поэтому самолёт с пассажирами и топливом станет на 2 легче что позволит снизить расход топлива на 1 5 а в масштабах всех авиаперевозок на крупнейшем в мире рынке как раз и получится 600 млн долл Средний вес пассажира кстати вовсе не сферический конь в вакууме а вполне конкретная величина которая используется при расчёте топлива для каждого рейса ведь просто залить керосина с запасом значит тратить больше керосина на перевозку этого же керосина Согласно рекомендациям авиавластей США взрослый мужчина весит 86 кг женщина 81 кг ребёнок от 2 до 12 лет 37 кг И это летом Во время зимней зажировки все они на 3 кило тяжелее 89 84 и 40 кг соответственно Не зависит от сезона только вес младенца 10 кг а также члена лётного и кабинного экипажа 95 и 86 кг соответственно Их увеличивали в 2021 году Jefferies ожидает что параметры снова снизят www frequentflyers ru 2026 01 15 weight decline frequentflyers
Оземпик экономит авиакомпаниям около 580 млн долларов в год Не поверите но дело в топливе если среднестатистический путешественник станет легче всего на 10 общий вес воздушного судна упадет примерно на 2 Такое казалось бы незначительное облегчение позволит авиалиниям сократить потребление авиационного топлива в среднем на 1 5 За последние 3 года ожирение в США снижается а число людей на препаратах для похудения выросло вдвое средний вес пассажира реально упал Большой воронежский Подписаться И на всякий в Maх
Большой воронежский
Большой воронежский
Оземпик экономит авиакомпаниям около 580 млн долларов в год Не поверите но дело в топливе если среднестатистический путешественник станет легче всего на 10 общий вес воздушного судна упадет примерно на 2 Такое казалось бы незначительное облегчение позволит авиалиниям сократить потребление авиационного топлива в среднем на 1 5 За последние 3 года ожирение в США снижается а число людей на препаратах для похудения выросло вдвое средний вес пассажира реально упал Большой воронежский Подписаться И на всякий в Maх
Препараты для снижения веса позволят крупнейшим авиакомпаниям США сэкономить до 580 миллионов долларов на топливе в этом году Как выявил анализ инвестиционного банка Jefferies растущая популярность препаратов GLP 1 включая Ozempic и Wegovy приводит к снижению среднего веса пассажиров Анализ Jefferies также учитывает переход препаратов GLP 1 в форму таблеток В банке отметили что это может способствовать более широкому применению этих средств Аналитики предполагают что снижение среднего веса пассажиров на 10 приведет к уменьшению общей массы самолета примерно на 2 В результате расход топлива может сократиться на 1 5 Четыре крупнейшие авиакомпании США American Airlines Delta Air Lines United Airlines и Southwest Airlines планируют потратить в 2026 году около 38 6 миллиарда долларов на авиационное топливо Для моделирования экономии Jefferies использовал пример самолета Boeing 737 Max 8 с 178 пассажирами При среднем весе пассажира около 82 кг снижение на 10 уменьшит общую массу пассажиров более чем на 1450 кг на рейс что скажется на общем взлетном весе и расходе топлива Авиакомпании традиционно стремятся минимизировать вес борта для экономии топлива В ход идут даже экстравагантные меры вроде удаления одной оливки из салата компанией American Airlines или использования более легкой бумаги для бортовых журналов как это сделала United Airlines Задонатить через бота Patreon
SVTV NEWS — Либертарианское СМИ
SVTV NEWS — Либертарианское СМИ
Препараты для снижения веса позволят крупнейшим авиакомпаниям США сэкономить до 580 миллионов долларов на топливе в этом году Как выявил анализ инвестиционного банка Jefferies растущая популярность препаратов GLP 1 включая Ozempic и Wegovy приводит к снижению среднего веса пассажиров Анализ Jefferies также учитывает переход препаратов GLP 1 в форму таблеток В банке отметили что это может способствовать более широкому применению этих средств Аналитики предполагают что снижение среднего веса пассажиров на 10 приведет к уменьшению общей массы самолета примерно на 2 В результате расход топлива может сократиться на 1 5 Четыре крупнейшие авиакомпании США American Airlines Delta Air Lines United Airlines и Southwest Airlines планируют потратить в 2026 году около 38 6 миллиарда долларов на авиационное топливо Для моделирования экономии Jefferies использовал пример самолета Boeing 737 Max 8 с 178 пассажирами При среднем весе пассажира около 82 кг снижение на 10 уменьшит общую массу пассажиров более чем на 1450 кг на рейс что скажется на общем взлетном весе и расходе топлива Авиакомпании традиционно стремятся минимизировать вес борта для экономии топлива В ход идут даже экстравагантные меры вроде удаления одной оливки из салата компанией American Airlines или использования более легкой бумаги для бортовых журналов как это сделала United Airlines Задонатить через бота Patreon
Худой пассажир толстая прибыль похудение пассажиров может сэкономить авиакомпаниям сотни миллионов Американские авиакомпании могут неожиданно выиграть от бума препаратов для снижения веса Ozempic Wegovy и аналогов По оценке аналитиков Jefferies только в 2026 году крупнейшие перевозчики США способны сэкономить до 580 млн на топливе просто потому что пассажиры в среднем станут легче Для отрасли которая годами борется за каждый килограмм минус один оливковый плод в салате отказ от журналов ультратонкие кресла это почти идеальный сценарий экономия без ухудшения сервиса Цифры выглядят так четыре крупнейшие авиакомпании США тратят около 38 6 млрд в год на топливо снижение среднего веса пассажиров на 10 даёт до 1 5 экономии топлива это может увеличить прибыль на акцию примерно на 4 Аналитики также отмечают два тренда ожирение среди взрослых в США снижается уже третий год подряд число людей принимающих препараты для снижения веса за это время удвоилось Отдельная деталь авиакомпании рассчитывают заправку исходя из среднего веса пассажира утверждённого авиационными регуляторами Так что изменение этого среднего это не просто социальный эффект а вполне измеримый экономический фактор Теперь ждём расчётов от российских аналитиков сколько Аэрофлот и Победа сэкономят на отечественных аналогах
GDP: логистика лекарственных средств.
GDP: логистика лекарственных средств.
Худой пассажир толстая прибыль похудение пассажиров может сэкономить авиакомпаниям сотни миллионов Американские авиакомпании могут неожиданно выиграть от бума препаратов для снижения веса Ozempic Wegovy и аналогов По оценке аналитиков Jefferies только в 2026 году крупнейшие перевозчики США способны сэкономить до 580 млн на топливе просто потому что пассажиры в среднем станут легче Для отрасли которая годами борется за каждый килограмм минус один оливковый плод в салате отказ от журналов ультратонкие кресла это почти идеальный сценарий экономия без ухудшения сервиса Цифры выглядят так четыре крупнейшие авиакомпании США тратят около 38 6 млрд в год на топливо снижение среднего веса пассажиров на 10 даёт до 1 5 экономии топлива это может увеличить прибыль на акцию примерно на 4 Аналитики также отмечают два тренда ожирение среди взрослых в США снижается уже третий год подряд число людей принимающих препараты для снижения веса за это время удвоилось Отдельная деталь авиакомпании рассчитывают заправку исходя из среднего веса пассажира утверждённого авиационными регуляторами Так что изменение этого среднего это не просто социальный эффект а вполне измеримый экономический фактор Теперь ждём расчётов от российских аналитиков сколько Аэрофлот и Победа сэкономят на отечественных аналогах