Расследование крушений самолетов в Иркутской области продолжается

Что происходит с делом о крушении самолета иркутской авиакомпании в Тынде Следователи допрашивают свидетелей и продолжают экспертизы по делу о крушении самолёта Ан 24 иркутской авиакомпании Ангара в Амурской области Приоритетной версией следствия стала ошибка экипажа при определении высоты сообщил на пресс конференции в ТАСС руководитель отдела криминалистики Восточного МСУ на транспорте СКР Станислав Асташенко По данным СК по делу назначено более 330 экспертиз в том числе 131 судебно медицинская и 198 молекулярно генетических Допрошено свыше 100 человек среди них иностранцы и родственники погибших Следователи считают что самолёт находился в исправном состоянии а погода позволяла безопасно приземлиться Ошибка экипажа связана с неправильной установкой давления на барометрическом высотометре данные показывали высоту над уровнем моря а пилоты ориентировались на высоту над полосой В результате самолёт шёл более чем на 500 м ниже безопасной траектории задел кроны деревьев и загорелся Все находившиеся на борту погибли Окончательная юридическая оценка действиям экипажа будет дана после завершения следствия Напомним трагедия произошла в июле при заходе на посадку в Тынде На борту находилось 48 человек включая пятерых детей Межгосударственный авиационный комитет подготовил промежуточный отчет по трагедии Из него следует что пилоты самолета могли перепутать системы выставления высоты Ircity теперь в MAX

Самолёт Ан 24 иркутской Ангары разбившийся летом 2025 года в Амурской области летел на 500 метров ниже чем было необходимо для безопасной посадки Об этом заявил начальник отдела криминалистики Восточного управления СК РФ на транспорте Станислав Асташенко Самолёт во время полёта находился в технически исправном состоянии погодные условия позволяли безопасно осуществить посадку Приоритетной версией является ошибка экипажа при определении высоты из за неверной установки давления на барометрическом высотометре что повлекло путаницу Экипаж ориентировался на то самолёт находится на высоте над уровнем взлетно посадочной полосы аэродрома а на самом деле данные показывали высоту над уровнем моря уточнил следователь Визуально наблюдать землю при заходе на посадку экипаж не мог из за дождя Но лётно техническая экспертиза по делу пока не окончена 24 июня 2025 года пассажирский Ан 24 следовавший по маршруту Хабаровск Благовещенск Тында перестал выходить на связь после ухода на второй круг перед посадкой в Тынде Самолёт упал в 16 км от города все 42 пассажира и шесть членов экипажа погибли Подписаться Прислать новость Помочь бустами

В СК озвучили новые детали причины крушения самолета Ангары в Приамурье Сотрудники СК продолжают расследование падения самолета Ан 24 авиакомпании Ангара в Тынде Амурской области произошедшего в июле 2025 года Сегодня на пресс конференции ТАСС руководитель отдела криминалистики ВМ СУ на транспорте СК РФ Станислав Асташенко рассказал что воздушное судно летело на 500 метров ниже безопасного уровня основная версия крушения ошибка пилотов Выявлено что было неверно установлено давление на барометрическом высотометре из за чего произошла путаница с выбором безопасной высоты полета самолета Во время полета самолет был исправен погодные условия не мешали совершить посадку При этом сильный дождь и облачность визуально не давали экипажу увидеть землю Станислав Асташенко раскрыл детали расследования уголовного дела отметив что уже назначено более 330 экспертиз IrkutskMedia теперь в МАX

СКР Ан 24 разбился в Амурской области из за того что летел на 500 м ниже необходимого Самолет Ан 24 авиакомпании Ангара в катастрофе которого 24 июля 2025 года в Амурской области погибло 48 человек перед инцидентом был в технически исправном состоянии заявил руководитель отдела криминалистики Восточного межрегионального СУ на транспорте СКР Станислав Асташенко Об этом пишет Интерфакс Самолет во время полета находился в технически исправном состоянии погодные условия позволяли безопасно осуществить посадку Приоритетной версией является ошибка экипажа при определении высоты из за неверной установки давления на барометрическом высотометре что повлекло путаницу Экипаж ориентировался на то самолет находится на высоте над уровнем взлетно посадочной полосы аэродрома а на самом деле данные показывали высоту над уровнем моря самолет летел более чем на 500м ниже чем было необходимо для безопасной посадки сказал Асташенко aviaru net n291418

Следком завершил расследование дела о крушении Су 30 в Иркутске Следователи завершили расследование уголовного дела о крушении истребителя Су 30 на жилой дом осенью 2022 года Сейчас потерпевшие знакомятся с материалами сообщил на пресс конференции в ТАСС руководитель отдела криминалистики Восточного МСУ на транспорте СКР Станислав Асташенко Асташенко напомнил что обвинение предъявлено шести работникам Иркутского авиазавода включая руководство инженерно технического состава Двум фигурантам вменяют превышение должностных полномочий ещё четверым халатность Все находятся под подпиской о невыезде По версии следствия при подготовке самолёта к полёту в бортовую кислородную систему попал азот Лётчики потеряли сознание что привело к авиакатастрофе и гибели экипажа После ознакомления потерпевших с материалами их предоставят обвиняемым и защите затем дело будет направлено прокурору и после утверждения в суд Напомним Су 30 упал на жилой дом на 2 м Советском переулке 23 октября 2022 года Жильцы не пострадали Погибли два лётчика испытателя Максим Конюшин и Виктор Крюков Иркутский авиазавод выплатил компенсации семьям и открыл мемориал на своей территории Подпишись на Ircity

8 января 2026 года самолёт следовавший рейсом Стамбул Кайсери не смог совершить посадку из за экстремальных погодных условий После нескольких безуспешных попыток лайнер был перенаправлен в аэропорт Чукурова По словам одного из пассажиров во время полёта воздушное судно попало в зону сильной турбулентности Самолёт начал резко терять высоту Нас бросало вниз казалось бесконечно В салоне началась паника Все думали только об одном выживем ли мы поделился он При этом как отмечают в комментариях авиационные специалисты подобные ситуации несмотря на пугающие ощущения считаются штатными с точки зрения безопасности полётов Однако для пассажиров инцидент стал серьёзным психологическим испытанием Особенно тяжело было детям Многие теперь боятся садиться в самолёт подчеркнул собеседник

После трагедии в Ново Ленино следователи поставили точку в уголовном деле о крушении Су 30 Сегодня стало известно что обвинения предъявлены шести сотрудникам Иркутского авиазавода именно их действия по версии следствия привели к тому что в кислородной системе самолета оказался азот Пилоты задохнулись еще в воздухе а истребитель потеряв управление рухнул на жилой дом По делу предъявлено обвинение шести должностным лицам Иркутского авиационного завода включая представителей инженерно технического состава рассказал руководитель отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Станислав Асташенко Подробнее

Дело о крушении в 2022 году в Иркутске истребителя Су 30 готовится к передаче в суд обвинения предъявлены шести фигурантам сообщил руководитель отдела Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Сергей Соловьев

Завершено расследование уголовного дела о крушении Су 30 в Иркутске Об этом сообщил руководитель отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Станислав Асташенко По его словам следственные действия окончены обвинения предъявлены шести должностным лицам Иркутского авиационного завода включая руководство инженерно технического состава В настоящее время потерпевшие знакомятся с материалами дела После этого документы будут переданы обвиняемым и их защитникам а затем направлены прокурору для утверждения обвинительного заключения IrkutskMedia теперь в МАХ

СК завершил расследование дела о крушении Су 30 на жилой дом в Иркутске Следственный комитет завершил расследование уголовного дела по факту авиакатастрофы Су 30 произошедшей 23 октября 2022 года в Иркутске Об этом на пресс конференции в ТАСС сообщил руководитель отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СКР Станислав Асташенко Сейчас потерпевшие знакомятся с материалами дела После этого документы передадут обвиняемым и их защите затем прокурору для утверждения обвинительного заключения и направления в суд Обвинение предъявлено шести сотрудникам Иркутского авиационного завода включая руководителей инженерно технического состава Двое обвиняются в превышении должностных полномочий четверо в халатности Все находятся под подпиской о невыезде По версии следствия при подготовке самолёта к испытательному полёту в бортовую кислородную систему попал азот Это привело к потере сознания лётчиками испытателями утрате управления и катастрофе Погибли оба члена экипажа Максим Конюшин и Виктор Крюков Самолёт упал на жилой дом в 2 м Советском переулке Жильцы не пострадали в момент падения их не было дома Иркутский авиазавод выплатил компенсации семьям погибших пилотов а также семьям лишившимся жилья и установил мемориал в память о лётчиках на своей территории