Россия рассматривает увеличение мощностей хранения топлива на НПЗ для стабилизации рынка

В России могут появиться дополнительные мощности по хранению топлива на НПЗ Поручение проработать этот вопрос отраслевым регуляторам и заинтересованным нефтяным компаниям дал вице премьер РФ Александр Новак Известия

Власти РФ хотят увеличить мощности по хранению топлива В РФ могут появиться дополнительные мощности по хранению топлива на нефтеперерабатывающих заводах НПЗ пишут Известия со ссылкой на источники По их данным с распоряжением проработать этот вопрос выступил премьер РФ Александр Новак Один из собеседников издания рассказал что Минэнерго Ростехнадзор Минтранс и нефтяные компании должны проработать предложения по созданию системы хранения необходимого объема запасов топлива с указанием источников финансирования а также мер по стимулированию создания такой системы Итоги совместной работы они должны предоставить в кабмин до конца марта текущего года Второй источник уточнил что кроме того Новак поручил Минэнерго и ФАС проработать предложения по установлению обязанности нефтяных компаний отправлять на переработку не менее 40 от добываемых объемов нефти с поставкой на внутренний рынок топлива произведенного из этого сырья Управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин рассказал Известиям что запасы топлива в РФ оцениваются примерно в 2 млн тонн бензина и 3 млн тонн дизеля Это может подстраховать 2 3 недели потребления но большая часть объемов находится за пределами НПЗ Касаткин выразил мнение что реалистично увеличить хранение на 0 5 1 5 млн тонн Это позволит покрыть спрос еще до недели Если мы говорим о более существенном увеличении больше 2 млн т то тут инвестиции будут выше из за масштабов вложений в сопутствующую инфраструктуру логистика площадка энергетика и безопасность Для рынка это поможет снизить вероятность кризисов предложения а для компаний это дополнительные траты и замороженный оборотный капитал Оценить вложения можно в 60 100 млрд рублей на 1 млн т мощностей хранения объяснил Касаткин

Государственное планирование и своевременная актуализация топливно энергетических балансов ТЭБ позволят эффективно использовать на транспорте все виды энергетических ресурсов и нивелировать риски кризисов на топливном рынке Об этом заявил Российской газете зампред Комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич По его мнению ключевыми рисками для нефтяной отрасли в целом включая сегмент нефтепродуктообеспечения являются постоянное ухудшение фискальных условий нерыночное ценообразование сдерживание цен отсутствие гибкости регулирования Стратегический вектор развития топливного рынка заключается в необходимости привлечения в ближайшие годы инвестиций сотен миллиардов рублей в модернизацию нефтепереработки для увеличения выхода светлых нефтепродуктов бензин дизель авиакеросин и наращивания мощностей по производству бензина Ежегодная переработка 280 млн тонн нефти тот минимум на который мы должны ориентироваться отметил парламентарий

Правительство планирует расширить мощности по хранению топлива Данная инициатива выглядит логичным продолжением мер направленных на стабилизацию внутреннего топливного рынка Речь идет о формировании дополнительного буфера между переработкой логистикой и конечным потреблением Сегодня мощности по формированию совокупных товарных запасов бензина и дизеля в России составляют порядка 5 6 млн тонн что эквивалентно 2 3 неделям внутреннего потребления При этом значительная часть этих объемов размещена вне НПЗ в системе нефтебаз транспортной логистике и на АЗС Непосредственно на заводах запас минимален что делает систему уязвимой при ремонтах авариях или сбоях поставок Обсуждаемое увеличение мощностей хранения на НПЗ оценивается в 1 1 5 млн тонн что даст дополнительно до одной недели покрытия спроса В более расширенном сценарии возможно наращивание и свыше 2 млн тонн однако это потребует существенных вложений в сопутствующую инфраструктуру энергетику безопасность логистику Инвестиции оцениваются в 60 100 млрд рублей на каждый 1 млн тонн мощностей хранения Сумма в рамках государственных бюджетов не очень большая но для некоторых компаний это значительная нагрузка так как речь идет о капиталоемких объектах с замороженным оборотным капиталом Поэтому правительство прорабатывает источники финансирования и механизмы стимулирования реализации проектов Важно что инициатива синхронизируется с предложением обязать нефтяные компании направлять не менее 40 добываемой нефти на переработку с последующей поставкой топлива на внутренний рынок Без развития системы хранения такое требование усиливало бы риски переполнения НПЗ как это уже происходило ранее Учитывая повторяющийся каждый год кризис на топливном рынке связанный с перебоями поставок увеличение мощностей хранения ключевой инструмент решения проблемы Важно чтобы их строительство не затягивалось Константин Двинский Подписаться

Нефтяников хотят заставить хранить больше топлива Причём именно на НПЗ вице премьер Александр Новак поручил отраслевым регуляторам и нефтяникам проработать такую схему Совместные предложения с расчётом объёмов необходимых запасов и источников финансирования ждут в правительстве до конца марта 2026 года Параллельно Минэнерго и ФАС должны предложить меры обязывающие нефтяников отправлять на переработку минимум 40 добываемой нефти и поставлять на внутренний рынок топливо именно из этого сырья С последним правда отрасль уже справляется В 2024 году добыча нефти составила 516 млн тонн первичная переработка 266 5 млн тонн выпуск бензина 41 1 млн тонн дизеля 81 6 млн тонн Среднегодовое потребление рынка около 37 38 млн тонн бензина и 44 45 млн тонн дизеля Объём товарных запасов топлива на НПЗ и нефтебазах не статичен и зависит от сезона производства и логистики Эмпирически по оценкам экспертов в России хватает бензина и дизеля на 2 4 недели потребления без учёта текущего выпуска это примерно 2 3 5 млн т каждого вида топлива На самих НПЗ остатки меньше большая часть распределена по нефтебазах терминалам и логистике Текущие запасы топлива могут временно поддержать рынок но не решат проблему если производство будет отставать от спроса Реалистичный прирост хранения 0 5 1 5 млн тонн что даст дополнительную неделю подстраховки Более амбициозные планы по расширению хранения свыше 2 млн тонн потребуют серьёзных вложений в логистику энергетику и безопасность Примерная стоимость создания такой инфраструктуры 120 200 млрд рублей Для нефтяников это дополнительные траты особенно на фоне текущих проблем отрасли поэтому в ответ они скорее всего будут просить налоговые или регуляторные преференции Реализация займёт время а обсуждение в 2026 году только стартует так что результаты если они будут мы увидим не скоро Нефтебаза