Рост цен на услуги автосервисов в России в 2026 году из-за нехватки кадров

Цены на услуги автосервисов в 2026 году вырастут на 15 сообщил Autonews член правления Союза автосервисов России Илья Плисов Основными драйверами роста стоимости являются увеличение нагрузки на бизнес и изменения в налоговой системе добавил он

Новые цены в автосервисах Что ждёт автовладельцев в 2026 году Член правления Союза автосервисов России Илья Плисов заявил Autonews ru что цены на услуги автосервисов в следующем году могут вырасти на 5 15 По его словам особенно это касается тех сервисов которые не поднимали цены в предыдущем периоде Если в 2022 2023 годах основной драйвер роста это была острая конкуренция за кадры и рост зарплатных ожиданий то сегодня ситуация с персоналом стабилизировалась пояснил Плисов Он добавил что основной причиной роста стоимости услуг в 2026 году будет увеличение нагрузки на бизнес и изменения в налоговой системе

Цены на услуги автосервисов в России вырастут в 2026 году В 2026 году стоимость услуг автосервисов в России увеличится в среднем на 15 Об этом сообщили в профильных СМИ со ссылкой на члена правления Союза автосервисов России Илью Плисова По его словам ключевыми причинами роста цен станет увеличение нагрузки на бизнес Автосервисы сталкиваются с ростом издержек связанных с ведением деятельности и обеспечением работы сервисных центров Дополнительным фактором названы изменения в налоговой системе Они как отмечает эксперт напрямую отражаются на себестоимости услуг что неизбежно приводит к росту цен для автовладельцев А что еще произошло

Услуги Рынок труда Российский рынок автосервисов входит в 2026 год с системным дефицитом рабочей силы который перестал быть отраслевой проблемой и начал напрямую влиять на стоимость владения автомобилем По оценкам участников рынка нехватка достигает до трети необходимого персонала а дефицит квалифицированных специалистов составляет около 150 тыс человек На фоне этого с января по ноябрь 2025 года количество вакансий в сегменте выросло на 11 что фиксирует не рост бизнеса а кадровый разрыв Быстрее всего растет потребность в автомалярах автожестянщиках и автоэлектриках что связано с усложнением конструкции автомобилей и ростом доли электронных систем Универсальный механик перестает закрывать потребности сервиса а подготовка узких специалистов требует времени и базовых технических знаний которых выпускники колледжей часто не имеют В результате автосервис проигрывает конкуренцию секторам с быстрым оборотом денег и низким порогом входа Региональная картина усиливает перекос В Москве и Санкт Петербурге дефицит доходит до 40 70 в регионах он ниже но также стабилен При этом 96 точек обслуживания работают вне дилерского контура что снижает стандартизацию и усиливает текучку Старение кадров дополняет проблему так как приток молодых специалистов не компенсирует выход опытных работников Цена ремонта все больше определяется доступом к компетенции а не стоимостью запчастей Политически это подталкивает рынок к укрупнению лицензированию и автоматизации диагностики Для потребителя это означает дальнейший рост издержек для отрасли неизбежную трансформацию модели работы