В Якутии начато строительство глубоководного порта в Найбе для поддержки Северного морского пути

В Якутии построят глубоководный порт в районе села Найба будущий опорный пункт Северного морского пути Новый терминал позволит принимать крупные суда круглый год обеспечит стабильную логистику для арктических проектов и создаст сотни рабочих мест Узнать больше о мегапроектах России можно на сайте Будущеестраны рф СеверныйМорскойПуть Арктика ИтогиГода Инфраструктура Мегапроекты

В Якутии у села Найба строят новый глубоководный порт который станет частью Северного морского пути Глубина акватории в 14 метров позволит принимать крупные суда круглый год в отличие от соседнего мелководного Тикси где корабли разгружаются на рейде Терминал будет снабжать грузами будущую атомную станцию в Усть Куйге и обслуживать месторождения Кючусского кластера Проект создаст 500 рабочих мест и упростит логистику для промышленных предприятий региона

Индустриальный порт ERSAI приступил к реализации стратегического проекта по дноуглублению акватории и подходного канала в порту Курык направленного на увеличение глубин до 5 м и обеспечение круглогодичной навигации Об этом сообщает пресс служба министерства транспорта Республики Казахстан Проект полностью финансируется за счет собственных средств ERSAI говорится в сообщении Отмечается что в рамках подготовки проекта ERSAI инвестировал в строительство собственного земснаряда Cutter Suction Dredger CSD 650 ERSAI 5 обеспечив полный контроль над сроками качеством и стоимостью дноуглубительных работ Срок реализации проекта январь июнь 2026 года Проектные глубины составляют 5 м Общий объем работ 1 млн куб м Уточняется что дноуглубление является базовым элементом комплексной стратегии роста ERSAI включающей запуск контейнерного терминала и расширение судостроительных и судоремонтных мощностей Реализация проекта создает предпосылки для роста грузооборота привлечения транзитных потоков Среднего коридора и формирования устойчивой платформы для дальнейших инвестиционных проектов в Каспийском регионе Напомним крупнейший в России Форум дноуглубительных компаний ежегодно в Москве в рамках конгресса Гидротехнические сооружения и дноуглубление проводит ИАА ПортНьюс в партнерстве с ФГУП Росморпорт и ФГУП Гидрографическое предприятие при поддержке Морской коллегии РФ Скриншот из ТГ канала Минтранса Казахстана

ПОСЛАНИЕ ГЛАВЫ ЯКУТИИ ГОСУДАРСТВЕННОМУ СОБРАНИЮ ИЛ ТУМЭН РЕСПУБЛИКИ САХА ЯКУТИЯ Глубоководный морской порт в Найбе станет ключевым элементом нового международного транспортного коридора Мохэ Найба протяженностью более 3 тысяч км Он пройдет от Китая через Амурскую область по железной дороге до станции Нижний Бестях и далее с перевалкой на речной флот до Найбы ПравительствоЯкутии ГлаваЯкутии ПосланиеГлавыЯкутии2025

Порт Найба инфраструктура которая меняет жизнь Дальнего Востока В Якутии ведётся строительство глубоководного порта у села Найба В перспективе он станет важным логистическим узлом Северного морского пути крупные суда смогут заходить сюда круглогодично обеспечивая устойчивые поставки для арктических проектов Проект также создаст несколько сотен рабочих мест для жителей республики и других регионов Дальнего Востока Появление таких объектов в макрорегионе усиливает транспортную связанность Арктики и способствует более стабильному снабжению северных территорий создавая базу для их дальнейшего развития Подробнее о порте Найба и других дальневосточных проектах на сайте Будущеестраны рф

Инвестор построил земснаряд для дноуглубления порта Курык в Казахстане Индустриальный порт ERSAI приступил к реализации стратегического проекта по дноуглублению акватории и подходного канала в порту Курык на KORABEL RU порты ТГ ВК Рутуб MAX

В Якутии построят глубоководный порт для Северного морского пути Порт в районе села Найба будет принимать крупные суда круглый год и обеспечит логистику для арктических проектов Строительство создаст сотни рабочих мест Записки Феликса отправь другу

Казахстан приступил к проведению работ в акватории и подходном канале порта Курык Проект выполняет компания ERSAI с целью реализации стратегической инициативы направленной на увеличение глубин и обеспечение круглогодичной навигации Работы планируется проводить с января по июнь 2026 года В рамках проекта глубины акватории и подходного канала порта будут увеличены до 5 метров а общий объём дноуглубления составит примерно 1 миллион кубометров Для реализации проекта ERSAI инвестировала в строительство собственного земснаряда Cutter Suction Dredger CSD 650 ERSAI 5 что позволяет компании полностью контролировать сроки качество и стоимость дноуглубительных работ В рамках стратегии развития ERSAI планируется запуск контейнерного терминала и расширение мощностей по судостроению и судоремонту Ожидается что проект значительно увеличит грузооборот порта укрепит транзитные потоки по Среднему коридору создаст надёжную базу для будущих инвестиционных инициатив в Каспийском регионе Казхастан ExpressAsia