В России запущен первый беспилотный дорожный каток на ВСМ Москва-Санкт-Петербург

На участке ВСМ Москва Санкт Петербург Нацпроектстрой и АО ГЛОНАСС впервые в России ввели в работу беспилотный каток Первый в России полностью автономный дорожный каток начал работу на участке строящейся ВСМ Москва Санкт Петербург Беспилотная техника совместная разработка ГК Нацпроектстрой и АО ГЛОНАСС Проект беспилотного катка не просто локальный эксперимент Экономический эффект который мы получили в ходе испытаний подтверждает целесообразность серийного внедрения разработки В следующем году мы планируем выделить целый участок где дорогу будут строить несколько таких машин В перспективе создать автономную связку самосвал грейдер каток что позволит автоматизировать весь цикл укладки дорожного полотна рассказал Андрей Сысуев заместитель генерального директора по информационным технологиям ГК Нацпроектстрой Мы создали отечественную универсальную систему высокоточного автовождения для дорожно строительной техники с учетом глубокого анализа технологических процессов Отработка решения в реальных условиях на стройках таких уникальных проектов как ВСМ Москва Петербург и ранее М 12 Восток позволяет быстрее приступить к серийному внедрению беспилотных технологий Автоматизируя именно тяжелую технику выполняющую более 85 задач наше решение закрывает ключевой сегмент работ при строительстве дорог Система за несколько часов устанавливается на любую технику и российскую и иностранную И главное мы внедряем полностью российское решение независимое от иностранных вендоров Технологический суверенитет даст устойчивый эффект для развития всей отрасли отметил генеральный директор АО ГЛОНАСС Алексей Райкевич Автоматизация повышает скорость выполнения работ снижает нагрузку на оператора позволяет сократить количество проездов и оптимизировать расход ГСМ уменьшить риск ошибок Чтобы сформировать рабочее задание для катка оператор через мобильное приложение с планшета задает необходимое количество проходов и ширину перекрытия Каток самостоятельно регулирует ход траекторию и направление движения выполняя работу с сантиметровой точностью и минимальными допусками Периметр работы техники контролирует комплексная система безопасности анализирует данные с сенсоров радаров лидаров и камер распознает объекты внешней среды Дальнейшее развитие системы позволит оператору управлять несколькими машинами одновременно Система высокоточного автовождения разработана с учетом глубокого анализа строительных процессов Технику тестируют в реальных условиях на разных типах покрытия Первая фаза испытаний беспилотного катка прошла летом 2025 года на участке Дюртюли Ачит трассы М 12 Восток который построили компании НПС НПС новости ВСМ АОГЛОНАСС

Полностью автономный дорожный каток начал работу на участке строящейся высокоскоростной магистрали Москва Санкт Петербург Техника разработана совместно компаниями Нацпроектстрой и ГЛОНАСС

На стройке высокоскоростной магистрали Москва Петербург появился первый в России беспилотный каток Как это работает Оператор задаёт параметры через планшет количество проходов и ширину укладки Каток самостоятельно движется по маршруту с точностью до сантиметра Комплекс датчиков и камер обеспечивает безопасность Оптимизируется расход топлива и количество проходов Безопасность обеспечивается современными датчиками камерами и радарами которые анализируют пространство в реальном времени Планы на будущее В следующем году выделят целый участок для группы таких машин В перспективе создадут полностью автономную связку самосвал грейдер каток Важно это полностью отечественная разработка не зависящая от иностранного ПО Технология создана совместно ГК Нацпроектстрой и АО ГЛОНАСС Дорожное строительство вступает в новую эру автоматизации Буквы ДорожноеСтроительство Нацпроектстрой ГЛОНАСС Мы в Telegram Мы во ВКонтакте Мы в RuTube