Volkswagen закрывает завод в Дрездене впервые за 88 лет

Европейские автопроизводители теряют два своих важнейших рынка Китай и США Но также на этом графике видим насколько американский рынок важнее китайского для Европы разница почти в четыре раза 33 6 млрд продаж машин в США и только 9 5 млрд в Китае Потому главное для Европы не испортить отношения с США а с Китаем на крайний случай можно это сделать Это касается и других европейских товаров В конце концов если бы Европа восстановила отношения с Россией и Белоруссией совокупно 155 млн человек населения с 2 4 трлн ВВП это уровень Италии она могла бы в значительной мере компенсировать падание продаж машин в Китае Для сравнения в Италии продаётся 1 8 млн новых машин в год в лучшие годы в России была та же величина и европейские машины могли бы занять приличную долю российско белорусского рынка Улучшение экономической ситуации на Украине также могло бы поднять там уровень продаж европейских машин

Volkswagen прекращает выпуск автомобилей на своём заводе в Дрездене производство будет остановлено в среду и это первый подобный случай за 88 летнюю историю автоконцерна когда закрывается производственная площадка компании в Германии Решение принято на фоне нарастающих финансовых и структурных проблем крупнейшего автопроизводителя Европы Volkswagen сталкивается сразу с несколькими факторами давления слабыми продажами в Китае снижением спроса на ключевых рынках Европы а также негативным эффектом от торговых ограничений и тарифной политики США что ухудшает позиции концерна в Северной Америке Всё это напрямую отражается на денежных потоках компании и вынуждает руководство пересматривать стратегию развития Инвестиционная программа Volkswagen на ближайшие пять лет сейчас оценивается примерно в 160 млрд евро Это заметно ниже прежнего плана на 2023 2027 годы который составлял около 180 млрд евро Бюджет корректируется в так называемом скользящем формате и в последние годы последовательно сокращается Параллельно концерн вынужден закладывать дополнительные средства на развитие и модернизацию двигателей внутреннего сгорания поскольку по оценкам самой компании срок их присутствия на рынке окажется дольше ожидаемого Это создаёт новые обязательства по инвестициям и усиливает нагрузку на финансы Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц ещё в октябре допускал что чистый денежный поток концерна в 2025 году который ранее ожидался близким к нулю может оказаться немного положительным Однако аналитики смотрят на перспективы осторожнее Аналитик Bernstein Стивен Рейтман прямо заявил что в 2026 году денежный поток безусловно будет испытывать давление По его словам группа уже ищет способы сокращения расходов и повышения операционной прибыли но сталкивается с масштабными вызовами связанными с необходимостью инвестировать в новые поколения бензиновых технологий Нужно обратить внимание на новые поколения бензиновых технологий подчеркнул он Портфельный менеджер Union Investment Мориц Кроненбергер также отметил что ради достижения инвестиционных целей Volkswagen придётся жёстко пересматривать приоритеты По его словам другие идеи и проекты должны быть исключены из плана поскольку ресурсов на реализацию всех инициатив у концерна больше нет Остановка производства в Дрездене является частью более широкой программы сокращения производственных мощностей в Германии Эти меры были согласованы с профсоюзами ещё в прошлом году и предусматривают сокращение около 35 тысяч рабочих мест в немецком подразделении Volkswagen Глава бренда Volkswagen Томас Шефер признал что решение по дрезденскому заводу далось ему нелегко но подчеркнул что с экономической точки зрения оно было необходимым Завод в Дрездене был открыт в 2002 году и задумывался как витрина инженерного мастерства концерна так называемая прозрачная фабрика Первой моделью которую там собирали стал представительский седан Volkswagen Phaeton При этом завод полностью закрываться не будет Volkswagen сохранит на площадке функции центра выдачи новых автомобилей клиентам а также оставит её открытой для туристов Производственная же часть будет передана в аренду Техническому университету Дрездена На базе предприятия планируется создать исследовательский кампус ориентированный на разработки в области искусственного интеллекта робототехники и микроэлектроники Volkswagen совместно с университетом обязался инвестировать в этот проект 50 млн евро в течение ближайших семи лет На фоне внутренних сокращений концерн параллельно усиливает присутствие за пределами Германии Две недели назад Volkswagen объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований разработок и испытаний за рубежом в китайском Хэфэе Руководство рассчитывает что это позволит быстрее реагировать на запросы местного рынка и снижать себестоимость новых моделей Читай в Max Читай в Telegram Смотри на RUTUBE

Volkswagen завтра впервые за 88 лет закроет автозавод в Германии Предприятие в Дрездене на пике выпускало до 200 тысяч машин в год Причины закрытия экономический и энергетический кризисы в результате которых были сокращены 35 тысяч сотрудников Германия осталась без дешёвых ресурсов потеряла конкурентоспособность и получила доппошлины США Сказались и последствия санкций против России

VW впервые за 88 летнюю историю закрывает завод в Германии Financial Times Германский автомобильный концерн Volkswagen во вторник прекращает производство автомобилей на заводе в Дрездене Это первый случай за 88 летнюю историю автопроизводителя когда он закрывает производство в Германии констатирует британская Financial Times Это происходит на фоне роста производственных затрат и падения продаж в Китае и ЕС Также резко упали продажи в США из за пошлин Трампа Закрытие завода в Дрездене серьёзный шаг VW по сокращению производственных мощностей в Германии включая планы увольнения 35 000 сотрудников в германских подразделениях концерна Financial Times NewsEconomics

Прощай Дрезден Британская Financial Times Volkswagen 16 декабря закрывает автозавод в Дрездене Рост производственных затрат падение продаж в Китае США и ЕС 35 000 сотрудников на выход Важно это город в Восточной Германии То есть он был в ГДР потом когда Германия воссоединилась Volkswagen открыл завод там и теперь закрывает в первую очередь Не в Баварии а именно в Дрездене Вот и всё равенство двух частей Германии

Volkswagen впервые за свою 88 летнюю историю закроет завод на территории Германии Речь о площадке в Дрездене уже 16 декабря фабрика где последнее время производили электрический седан ID 3 полностью остановит конвейер Причины такого радикального шага серьезные проблемы сразу на нескольких фронтах снижение спроса в Европе тарифные ограничения США и конечно слабые продажи в Китае Всего же в рамках оптимизации производства VW планирует сократить 35 тыс рабочих мест Площадку эту Volkswagen отдаст Техническому университету Дрездена на ее базе создадут исследовательский кампус для разработок в сферах ИИ робототехники и микроэлектроники Кстати само здание сохранит функцию выдачи новых авто и будет открыто для туристов Удивлены да рано сдаются нет обычная оптимизация нисколько Это только начало конца евроавтопрома GreenAgenda Наши чаты

Volkswagen впервые в своей истории закроет завод в Германии Предприятие концерна в Дрездене прекратит выпускать машины 16 декабря Шаг стал частью стратегии существенного сокращения издержек пишет Financial Times Завод был открыт в 2002 году производство началось с представительского седана Volkswagen Phaeton Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства за 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике искусственному интеллекту и микроэлектронике Журнал Авто ру online

Volkswagen завтра впервые за 88 лет закроет автозавод в Германии Предприятие в Дрездене на пике выпускало до 200 тысяч машин в год Причины закрытия экономический и энергетический кризисы в результате которых были сокращены 35 тысяч сотрудников Германия осталась без дешёвых ресурсов потеряла конкурентоспособность и получила доппошлины США Сказались и последствия санкций против России Прямой эфир

Volkswagen завтра впервые за 88 лет закроет автозавод в Германии фабрику открыли в 2002 году на пике она выпускала до 200 тысяч машин в год Предприятие в Дрездене закроют в рамках программы сокращения 35к сотрудников Причины увольнений экономический и энергетический кризис Германия осталась без дешёвых ресурсов потеряла конкурентоспособность и получила доппошлины США Также спрос на электрокары оказался ниже ожиданий и не оправдал вложения в их разработку Параллельно концерну приходится тратить допсредства на модернизацию ДВС Из за этого бюджет на ближайшие годы уже урезали на миллиарды евро Всё это последствия санкций против России Подписывайся на Mash

Volkswagen прекратит производство в Дрездене после 88 лет работы Автозавод в Германии временно остановит выпуск авто Годовая производительность предприятия составляла около 200 тыс машин Причиной закрытия стали экономические трудности энергетический кризис и сокращение штата на 35 тыс человек Дополнительное влияние оказали санкции и торговые ограничения со стороны США investing investing