Магнит и Navio тестируют беспилотные грузовики на трассе М 12

На трассе М 12 Восток тестируют доставку грузов беспилотными грузовиками Эту работу проводит ритейлер Магнит совместно с компанией Navio У грузовика автоматизированная система вождения а все этапы перевозки отслеживаются AI водителем он же и выбирает оптимальные параметры для движения авто Тест уже показал что такой грузовик способен в 2 5 раза сократить время доставки грузов на маршруте Санкт Петербург Казань Обычно же такой рейс с водителем занимает в среднем 58 часов из за соблюдения человеком режима труда и отдыха В следующем году ритейлер намерен запустить регулярные рейсы беспилотных грузовиков по М 12 Подписаться на РИА Новости экономика Все наши каналы

Магнит протестировал беспилотные грузоперевозки Магнит совместно с технологической компанией Navio запустил первый тестовый рейс на беспилотном грузовике по трассе М 12 Восток связав Санкт Петербург и распределительный центр в Зеленодольске Протяженность маршрута составила около 3 000 км Тест показал что автономный транспорт способен сократить время доставки по направлению Санкт Петербург Казань почти в 2 5 раза до одних суток против средних 58 часов для обычного рейса С 2026 года ритейлер планирует запустить регулярные рейсы на новом маршруте Автономные грузоперевозки позволяют повысить эффективность логистики в том числе за счет увеличения суточного пробега и оборачиваемости автопарки При масштабном внедрении эта технология будет способствовать снижению конечной стоимости продуктов ведь логистические затраты значимая часть в формировании цены на полке сказал директор по цепочкам поставок и логистике Магнита Федор Павловский Индустрия Магнит

Беспилотный грузовик Navio совершил рейс длиной 3000 км Российская компания Navio специализирующая на автономном транспорте совместно с ритейлером Магнит провела пробный грузовой рейс от распределительного центра в Санкт Петербурге до Зеленодольска Республика Татарстан и обратно в Северную столицу Всего примерно три тысячи километров Значительную часть пути на трассах М 11 ЦКАД и М 12 магистральный тягач шёл под управлением автопилота Navio полагает что распространение такой техники повысит эффективность логистики и сократит время доставки грузов Добавим что пока по условиям безопасности в таких пробных рейсах в кабине грузовика присутствует испытатель готовый при необходимости перехватить управление у электроники Но в перспективе в России разрешат выезд автономных машин на дороги вовсе без людей И как видно такая техника может доставлять товары на внушительные расстояния

Магнит и Navio отправили беспилотный грузовик по М 12 почти 3 000 км автономного движения Путь прошел от распределительного центра в Петербурге до РЦ в Зеленодольске и обратно Это самый протяженный логистический коридор с участием автономного транспорта в России Маршрут включает М 11 ЦКАД и М 12 На разрешенных участках грузовик управлялся AI водителем на остальных испытателем Рейс занял около суток почти в 2 5 раза быстрее обычного На обратном пути машина доставила груз стороннего клиента Это подтверждает потенциал автономных перевозок не только для внутренней логистики но и для коммерческих операций С 2023 года Магнит выполнил около 2 000 рейсов беспилотниками Общий пробег 1 1 млн км объем перевезенных грузов 39 тыс тонн Регулярные рейсы по М 12 стартуют в 2026 году Автономные технологии повышают оборачиваемость сокращают издержки и помогают избежать ошибок связанных с человеческим фактором МагнитТехнологий

беспилотныетехнологии Беспилотный автомобиль проехал рекордный маршрут по России Путь из Санкт Петербурга в Казань и обратно порядка 3000 км занял сутки Этот круговой маршрут стал самым протяжённым беспилотным логистическим коридором в России По разрешённым участкам на трассе М 11 ЦКАД и М 12 грузовик ехал в полностью автономном режиме На остальных участках за рулём находился водитель испытатель Обычный рейс по трассам М 11 Нева А 113 ЦКАД и М 12 Восток с человеком за рулём занимает 58 ч то есть новая поездка была в 2 5 раза быстрее Источник фото Navio

Автономный грузовик Navio проделал рекордный маршрут по России от Питера до Казани и обратно Тестовая поездка организованная совместно с Магнитом заняла сутки Для сравнения обычный рейс по трассам М 11 Нева А 113 ЦКАД и М 12 Восток с человеком за рулём занимает 58 часов С учетом возвращения в Петербург протяженность всего рейса составила около 3 тысяч километров Это и сделало круговой маршрут самым протяженным беспилотным логистическим коридором в России