Минтранс России поддерживает строительство метро в городах-миллионниках

Минтранс России поддержал идею новосибирского депутата о строительстве метро Депутат Госдумы от Новосибирской области Александр Аксененко сообщил что Минтранс России дал положительный отзыв на его предложение о разработке и утверждении федеральной целевой программы строительства метрополитена Напомним парламентарий предлагал включить в программу города миллионники в которых метро не соответствует запросу жителей либо пока отсутствует В ведомстве напомнили что федерация готова софинансировать такие проекты через бюджетные кредиты Подробнее читайте по ссылке INFOPRO54 Фото Infopro54

Минтранс России может профинансировать строительство метро в городах миллионниках с помощью кредитов Об этом сообщил депутат СР зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко Он процитировал ответ Минтранса на свою просьбу поддержать строительство подземки в российских мегаполисах Минтранс России поддерживает целесообразность комплексного развития регионов и объектов транспортной инфраструктуры Ввиду высокой капиталоемкости мероприятий по возведению метрополитена информируем что на федеральном уровне предусмотрены механизмы софинансирования расходных обязательств региона Один из возможных способов финансирования кредиты на инфраструктурные проекты за счет временно свободных средств единого счета федерального бюджета Конкретных планов по выделению средств на возведение новой ветки метро в Екатеринбурге или других крупных городах ответ Минтранса не содержит justmediaru

Мэр Орлов сообщил когда в Екатеринбурге начнут строить вторую ветку метро Глава Екатеринбурга Алексей Орлов рассказал о перспективах строительства второй ветки метро в городе Так Орлов отметил что работы по развитию уральского метрополитена начнутся в ближайшей перспективе На федеральную поддержку можно рассчитывать при 140 150 тысячах пассажиров в день Сейчас пассажиропоток уральского метро уже около 160 тысяч человек в день Поэтому мы вправе рассчитывать на федеральные средства передают в мэрии слова Орлова Политик добавил что земля под вторую линию метро зарезервирована и в 2026 году начнется работа над технико экономическим обоснованием Это и будет первым этапом строительства второй ветки метро Еще ранее в Екатеринбург тайно приезжали представители Московского Метростростроя Уже есть четкое понимание как двигаться в этом направлении uralweb ru

Метростроевцы из Москвы непублично приезжали в Екатеринбург для оценки перспектив возобновления строительства метро в уральской столице Таких тайных визитов в 2025 году было несколько рассказал сегодня мэр Екатеринбурга Алексей Орлов на встрече с главными редакторами уральских СМИ По словам градоначальника столичные метростроевцы с представителями мэрии проезжали всю трассу и побывали в депо По информации Алексея Орлова в 2026 году городские власти займутся технико экономическим обоснованием проекта второй ветки метро в Екатеринбурге Орлов надеется на федеральное софинансирование реализации проекта Сейчас суточный пассажиропоток в екатеринбургской подземке составляет 160 тысяч человек а на финансирование из федерального бюджета можно претендовать при потоке в 140 тысяч сказал Орлов В январе этого года Алексей Орлов заявил что строительство второй ветке метро в Екатеринбурге для него является заветной целью Хотел бы такой след в истории города оставить чтобы при нашей команде команде губернатора продолжилось строительство метрополитена говорил он в эфире ОТВ Незадолго до этого о том что метро является мечтой для екатеринбуржцев сказала Валентина Матвиенко Это мечта жителей Екатеринбурга понятно непростая заявила спикер СовФеда с трибуны верхней палаты российского парламента О том что мэрия Екатеринбурга прорабатывает новую трассировку второй ветки метро Орлов говорил год назад Телеграм канал ve4ved Поддержать Подписаться Прислать новость 18

Минтранс России предложил городам у которых нет денег на строительство метро обращаться за бюджетными кредитами Позицию министерства приводит в своем телеграм канале депутат Государственной думы Александр Аксененко В министерстве признали что собственных денег у регионов на строительство метро нет Поэтому Минтранс предлагает воспользоваться механизмами софинансирования в том числе с учетом Правил предоставления Федеральным казначейством бюджетных кредитов на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов за счет временно свободных средств единого счета федерального бюджета

Брать кредиты на строительство метро в Екатеринбурге предложил Минтранс Ведомство поддержало идею депутата Госдумы Александра Аксененко о разработке федеральной целевой программы строительства метрополитена в городах миллионниках где его нет или недостаточно Письмо с предложением было направлено Михаилу Мишустину в конце октября В Минтрансе заявили что из за дороговизны строительства метрополитена на федеральном уровне есть программы софинансирования В том числе бюджетные кредиты от Федерального казначейства С начала 1990 х в российских городах не ввели ни одного нового метрополитена кроме Казани За последние 15 лет в Москве открыли 110 станций метро в Петербурге 10 в Екатеринбурге две Новости из Екатеринбурга

Минтранс поддержал строительство метро в городах миллионниках Минтранс России поддержал строительство метро в крупных городах и развитие внеуличного транспорта Для реализации проектов предусмотрено федеральное софинансирование расходов регионов Депутат Александр Аксёненко отмечает что метро повысит удобство жителей а также инвестиционную и туристическую привлекательность городов теперь в МАХ

Представители московского метростроя несколько раз посетили Екатеринбург в 2025 году При этом мэр Алексей Орлов отметил что власти не афишировали эти визиты На кону строительство второй ветки Столичные метростроевцы с представителями мэрии проезжали всю трассу а также были в депо и представляют в каком направлении двигаться По словам мэра в 2026 году власти займутся технико экономическим обоснованием проекта второй ветки метро в Екатеринбурге Это станет первым этапом к ее строительству Орлов отметил что земля под вторую ветку метро зарезервирована и на ней не будет построено ничего что помешает строительству метро Сейчас главный вопрос это финансирование строительства метро Екатеринбург рассчитывает на федеральную поддержку По словам Алексея Орлова в пандемию пассажиропоток снизился до 90 тысяч пассажиров в сутки однако сейчас подземкой пользуются ежедневно 160 тысяч человек На софинансирование из федерального бюджета можно претендовать при пассажиропотоке 145 150 тысяч человек justmediaru