Китайские автомобили завоевывают российский рынок

Погода на авторынке ясная, возможно падение цен В 2023 году Китай выбился на первое место среди глобальных автоэкспортеров, а для России он стал главным импортером. В страну ввезли более 800 тысяч машин из поднебесной. Но на учет при этом из них встали около 530 тысяч легковых и примерно 70 тысяч коммерческих. Разница в 200 тысяч машин слишком существенна, чтобы списать ее на погрешности в подсчетах. Вряд ли они безвозвратно утеряны в пути или внезапно оказались в других странах. Они благополучно добрались до российских дилеров и попали в «желтую зону»: посредники, привыкшие затоваривать склад в надеже на бонусы производителя, просто поставили их у себя на площадках. В ближайшее время эти «лишние» 200 тысяч машин прошлого года буду давить на цены, что не может не радовать автолюбителей: в прошлом году цена новой машины достигла трех миллионов рублей, то есть выросла почти вдвое со времен благополучного 2019-го. Теперь же появилась надежда на скидки, пусть лишь на некоторые марки и модели.

Россияне распробовали «качество» — количество объявлений о продаже китайских автомобилей на «Авито» выросло на 358% Спрос на машины из КНР стал больше почти в 2,5 раза за год, сообщили в «Авито Авто». Число объявлений на платформе о продаже авто из Поднебесной увеличилось на 358%. Стоимость китайского автомобиля на «Авито» выросла за год на 5%, что меньше инфляции. Это может говорить о появлении большего количества бюджетных машин, заполненности складов и снижении логистических издержек до России. По мнению эксперта, покупатели нашли в китайском автопроме достойную замену западным брендам из-за развитой сети дилеров, качественной сборки и разнообразия моделей. Однако причина успеха может быть проще — отсутствие конкурентов китайских авто. Из Поднебесной импортировали больше 90% иностранных машин. В то же время у «китайцев» много проблем с качеством. Подвеска не выдерживает дорог, печка плохо работает в холода, а электроника ломается после попадания влаги под сиденье. Вероятно, именно это «качество» вызвало такой бурный рост объявлений о продажах «почти новеньких» автомобилей.

Авито Авто: в январе 2024 года доля спроса на новые китайские автомобили составила 41% Эксперты Авито Авто проанализировали статистику по спросу и предложению на новые китайские автомобили на платформе в период с января 2023 по январь 2024 года. Спрос на модели китайских производителей за год вырос на 141%; Доля спроса на китайские авто достигла отметки в 41%; Количество объявлений о продаже новых китайских моделей выросло на 358%; Средняя стоимость нового китайского автомобиля на Авито Авто выросла на 5% до 2 970 000 рублей. Самые популярные китайские бренды новых автомобилей в январе 2024 года на платформе 1. Haval 16% ; 2. Changan 15,4% ; 3. Chery 15% ; 4. Geely 13% ; 5. OMODA 6% . Топ-5 самых популярных китайских моделей среди новых автомобилей 1. Haval Jolion 8% ; 2. OMODA C5 4,4% ; 3. Chery Tiggo 4 Pro 4,36% ; 4. Chery Tiggo 7 Pro Max 4,2% ; 5. Geely Monjaro 4% .

Китайские автомобили завоевывают российский рынок Российский спрос на авто прогибается под давлением китайского предложения. Китай для оживления экономики производит гор... читать полностью Погода на авторынке ясная, возможно падение цен В 2023 году Китай выбился на первое место среди глобальных автоэкспорте... читать полностью В КНР за 2023 год продано 22,37 млн легковушек в 21 раз больше, чем в России . Лидер – неизвестная у нас BYD прежде в... читать полностью Россияне распробовали «качество» — количество объявлений о продаже китайских автомобилей на «Авито» выросло на 358% Сп... читать полностью Россияне распробовали «качество» — количество объявлений о продаже китайских автомобилей на «Авито» выросло на 358% Сп... читать полностью Авито Авто: в январе 2024 года доля спроса на новые китайские автомобили составила 41% Эксперты Авито Авто проанализиро... читать полностью

В КНР за 2023 год продано 22,37 млн легковушек в 21 раз больше, чем в России . Лидер – неизвестная у нас BYD прежде всего электромобили и гибриды . Но как выглядят фирмы, которые поставляют продукцию в Россию? Лучше всего дела у Geely – чуть больше миллиона машин, пятое место в рейтинге и отсюда – уверенность в том, что есть потенциал на разработку современных решений. Следующая – Chery, 14-е место и 500 000 машин в КНР. Примерно здесь же Haval бренд Great Wall . В России они давно, есть завод, а наши продажи для них явно важны. Значит, не кинут. Changan отстает совсем немного. GAC, Dongfeng, Jetour – все продали более 200 тысяч машин у себя дома. Ситуация 50 на 50. А вот знакомые нам Bestune, JAC, Voyah, Kaiyi, Livan – с продажами менее 100 тысяч машин в Китае… Понятен интерес к российскому рынку. Но если пропадут, где их искать? Так что из «китайцев» лучше сначала обратите внимание на «большую тройку» и, наверное, Changan. Или у вас другое мнение?

Российский спрос на авто прогибается под давлением китайского предложения. Китай для оживления экономики производит гораздо больше автомобилей, чем нужно для внутреннего потребления, и начинает «перенасыщать» зарубежные рынки Wall Street Journal . США, Европа и Япония вводят пошлины на китайский импорт. В России им ничто не мешает занимать рынок. По данным «Авито Авто», за год количество объявлений о продаже чайнакаров выросло в четыре с половиной раза. 71% объявлений о продаже авто на площадке – о китайских авто. Спрос на них вырос в два с половиной раза на 141% . Можно предположить, что покупатель признал достойное качество сборки моделей из КНР, но мы думаем, что он был вынужден сдаться агрессивному натиску предложения неотличимых друг от друга машин в отсутствие альтернатив. Отдельно рассматривать стоит проникновение китайских электромобилей и гибридов. В продажах новых EV китайцы доминируют. По данным «Автостата», за год существенно расширили присутствие китайские гибриды — с 8 до 73 тыс. шт. с 1,1% рынка в январе 2023 до 4,3% в январе 2024 . Топ-5 китайских брендов в январе: 1. Haval – средняя цена 2,5 млн руб, 16% спроса на новые китайские авто; 2. Changan – 2,75 млн руб., 15,4%; 3. Chery – 3,21 млн руб., 15%; 4. Geely – 4 млн руб., 13%; 5. Omoda – 2,95 млн руб., 6%; Самые популярные модели: Haval Jolion, Omoda C5, Chery Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro Max, Geely Monjaro, Haval M6, Jetour Dashing, Geely Coolray, Changan Uni-K и Geely Emgrand.

Россияне распробовали «качество» — количество объявлений о продаже китайских автомобилей на «Авито» выросло на 358% Спрос на машины из КНР стал больше почти в 2,5 раза за год, сообщили в «Авито Авто». Число объявлений на платформе о продаже авто из Поднебесной увеличилось на 358%. Стоимость китайского автомобиля на «Авито» выросла за год на 5%, что меньше инфляции. Это может говорить о появлении большего количества бюджетных машин, заполненности складов и снижении логистических издержек до России. По мнению эксперта, покупатели нашли в китайском автопроме достойную замену западным брендам из-за развитой сети дилеров, качественной сборки и разнообразия моделей. Однако причина успеха может быть проще — отсутствие конкурентов китайских авто. Из Поднебесной импортировали больше 90% иностранных машин. В то же время у «китайцев» много проблем с качеством. Подвеска не выдерживает дорог, печка плохо работает в холода, а электроника ломается после попадания влаги под сиденье. Вероятно, именно это «качество» вызвало такой бурный рост объявлений о продажах «почти новеньких» автомобилей.