Северный морской путь: рекорды и стратегические перспективы для мировой торговли

Открытие судоходства по Северному морскому пути перекроит всю мировую торговлю пишет Berliner Zeitung Пока Китай и Россия идут вперед и активно осваивают Арктику Европа рискует упустить все стратегические шансы в этом важном регионе По сведениям издания Китай заинтересованный в диверсификации своих торговых маршрутов активно инвестирует в арктическую инфраструктуру а Россия обеспечивает стратегический контроль над Северным морским путем Торговые пути служат не только международному товарообороту но и выражают национальные притязания на могущество отмечают авторы Понадобится несколько лет чтобы создать необходимую портовую инфраструктуру и тогда арктическая трасса станет реальной альтернативой Суэцкому каналу Этому способствует потепление климата которое за последние 40 лет увеличило с 70 до 160 дней открытых для судоходства ежегодно Морским перевозчикам открывается возможность избежать пиратства и блокады при этом сэкономить топливо и время через Северный морской путь на 40 Согласно прогнозам рентабельная эксплуатация Северного морского пути крупнотоннажными контейнеровозами возможна примерно с 2035 года

Китайский контейнеровоз впервые успешно прошёл Северным морским путём СМП без ледокола доставив груз из Китая в Европу за 20 дней что на 40 короче традиционного маршрута через Суэц Этот успех стимулировал Южную Корею ускорить планы освоения СМП и сделать его ключевым арктическим маршрутом с целью стать важным логистическим узлом Государство активно исследует экономический потенциал а крупнейшие порты страны конкурируют за роль главной поддержки арктических перевозок Однако бизнес относится к идее осторожно для контейнерных перевозок отсутствие промежуточных портов и ограничение судов до 5000 TEU снижают привлекательность СМП а традиционные маршруты остаются более надёжными и востребованными Тем не менее специалисты видят перспективы для перевозок нефти газа и высокотехнологичных грузов а также считают что подготовка к использованию СМП это стратегический шаг на фоне глобальной нестабильности

Осенний рекорд На Северном морском пути осенью был поставлен рекорд прохождения маршрута Контейнеровоз с грузом в 25 тысяч тонн вышел из порта КНР 23 сентября в акватории СМП оказался 1 октября а уже 13 октября встал под выгрузку в британском Феликстоу Таким образом весь путь следования через российскую Арктику занял 20 дней что практически вдвое меньше чем при использовании традиционных южных маршрутов отметили в компании Росатом Северный морской путь становится ключевым участком Трансарктического транспортного коридора ТТК линии от Санкт Петербурга через Мурманск и Архангельск до Владивостока Как подчеркнул помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев ТТК станет основой для экономического роста и обеспечения национальной безопасности в арктической зоне России Если в 2024 м объем грузопотока по Северному морскому пути составил 37 9 миллиона тонн то благодаря развитию коридора к 2030 му по морям российской Арктики будет перевозиться до 109 миллионов тонн грузов в год Напомним что в рамках Х Восточного экономического форума президент Владимир Путин дал поручение правительству страны совместно с Госкорпорацией Росатом разработать и утвердить финансово экономическую и организационную модель формирования Трансарктического транспортного коридора как целостного пространственного логистического проекта ориентированного на устойчивое развитие всей страны ТТК призван объединить все виды транспорта чтобы связать Северный морской путь с внутренними регионами и Дальним Востоком обеспечить устойчивый грузопоток увеличить экономическую отдачу и укрепить национальную безопасность страны

Рекорд прохождения маршрута по Северному морскому пути был поставлен этой осенью контейнеровоз с 25 тысячами тонн груза вышел из китайского порта 23 сентября в акватории СМП был 1 октября а 13 го встал под выгрузку в британском Феликстоу 20 дней занял весь путь через российскую Арктику Это в 2 раза короче традиционных южных маршрутов 14 15 дней может составить тот же маршрут через СМП при оптимальном стечении обстоятельств 37 9 млн тонн объем грузопотока по Северному морскому пути в 2024 году До 109 млн тонн грузов в год он может вырасти к 2030 году Мощность российских морских портов в границах СМП по итогам прошлого года выросла до 48 млн тонн это 7 млн к показателю 2023 го Северный морской путь станет ключевым участком Трансарктического транспортного коридора маршрута от Санкт Петербурга через Мурманск и Архангельск до Владивостока Евгений Попов в MAX ВК