Volkswagen переносит производство электромобилей в Китай для снижения затрат

Volkswagen заявил что в Китае автомобили делать вдвое дешевле чем в Европе В связи с этим немецкий автопроизводитель планирует экспортировать свои автомобили из Китая на другие рынки Но не в ЕС там должны платить за авто вдвое дороже

Volkswagen заявил что компания теперь будет вести разработку и производство части электромобилей полностью в Китае Автопроизводитель заявил что по сравнению с себестоимостью производства электромобилей в Германии в 2023 году себестоимость некоторых моделей в Китае снизилась на целых 50 а цикл разработки новых китайских электромобилей сократился на 30 Китай доминирует на глобальном рынке электромобилей его доля в экспорте превышает 70 а местные производители предлагают модели на 30 50 дешевле европейских аналогов Volkswagen подготовлена площадка около 100 000 м² 15 футбольных полей где имеется более 100 современных лабораторий охватывающих тестирование железа программ батарей силовых агрегатов и сертификацию автомобиля целиком Шаг кажется неизбежным на фоне энергетического кризиса в Европе когда цены на газ подпрыгивали в 10 15 раз с 20 MWh до 300 в 2022 м Производство стали алюминия и компонентов электромобилей подорожало на 20 40 Volkswagen отмечал рост производственных затрат на 15 20 в Германии Стратегия концерна называется in China for China изначально только для китайского рынка Однако судя по заявлениям VW фирма рассматривает возможность расширения экспорта машин разработанных и произведённых в Китае в другие регионы Это ярко контрастирует с планами Volkswagen на сокращения в Германии так к 2030 году планируется уволить 35 000 человек из за высоких затрат и слабого спроса на автомобили в Европе Скоро Volkswagen будет трудно назвать немецкой компанией если основная масса производства будет смещаться в Китай

Volkswagen заявил что производство электромобиля полностью в Китае может стоить вдвое дешевле чем в Германии Компания делает ставку на локализованные исследования и разработки и объясняет экономию оптимизированными цепочками поставок более быстрым проектированием и более низкими затратами на рабочую силу VW рассматривает возможность экспорта китайских моделей и пытается вернуть позиции в Китае где местные бренды опередили иностранных конкурентов в сегменте электромобилей С 2022 года VW инвестировал почти 4 миллиарда евро в Китай и сокращает штат в Германии из за более высоких затрат и слабого спроса в Европе