Минэнерго предлагает новый подход к ценообразованию на АЗС

Минэнерго признало недостаточной текущую маржинальность АЗС В связи с этим ведомство считает целесообразным уйти от таргетирования цен на АЗС по потребительской инфляции ИПЦ и вместо этого применять более расширенный композитный индекс ИЦД Он учитывает такие компоненты как рост фонда оплаты труда налогов акцизы кредитной нагрузки тарифов ЖКХ и транспортных перевозок а также рост стоимости обновления основных средств Так по расчетам Минэнерго за 2025 год композитный индекс вырос на 14 тогда как средний рост розничных цен на АИ 92 с начала года составил 12 7 АИ 95 11 5 и дизель 6 3 при росте ИПЦ только на 5 3 А в 2026 году ИЦД увеличится на 5 7 а ИПЦ на 4 Таким образом считает Минэнерго переход на композитный индекс не повлечет за собой избыточный рост цен на АЗС Подробнее читайте в материале РБК Фото Михаил Гребенщиков РБК РБК в Telegram и MAX

Минэнерго предлагает приблизить ценообразование АЗС к рынку Цены на заправках которые ограничиваются инфляцией в секторе потребления товаров и услуг не могут обеспечить прибыльность реализации ГСМ в рознице указал первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин в обращении к профильным ведомствам Обращение адресовано Минэку Минфину ФАС и РТС пишет РБК В письме содержится предложение определять предельную стоимость нефтепродуктов не по индексу потребительских стоимости а по расширенному индексу ценового давления ИЦД В Минэнерго напомнили что по ИЦД теперь определяются тарифы перевозки по РЖД Ранее такой подход определения цен предлагал ввести РТС Тогда в Союзе отмечали что действующий принцип включает 800 позиций большинство из которых никак не влияют на стоимость топлива Однако предложения РТС были отвергнуты При этом теперь уже Минэнерго сделало подобный анализ который показал что ИЦД в текущем году увеличился на 14 а потребцены только на 5 3 При этом АИ 92 с января увеличил свою среднюю стоимость на 12 7 а АИ 95 на 11 5 ДТ на 6 3 В материале указано что маржа заправок от продаж АИ 92 достигает минус 2 1 руб за литр топлива а АИ 95 минус 1 руб л Для дизеля плюс 3 7 руб за литр топлива Средняя чистая маржа АЗС от мелкого опта от реализации всех видов топлива достигает минус 6 3 руб л Эксперты опрошенные изданием выступают за рыночное ценообразование на топливном рынке РФ При этом они отмечают что введение ИЦД приведет к подорожанию топлива но только на 15 17

ИЦД вместо ИПЦ Минэнерго РФ полагает что композитный индекс адекватнее инфляции при таргетировании цен на АЗС Минэнерго РФ предлагает перейти от таргетирования роста цен на АЗС по индексу потребительских цен ИПЦ к композитному индексу индексу ценового давления ИЦД Идею перехода от ИПЦ к ИЦД при установке ориентира ограничивающего рост цен на АЗС продвигает РТС По его мнению большинство позиций формирующих ИПЦ не отражают себестоимость продаж на АЗС Топливо в ИПЦ разумеется попадает но вне охвата ИПЦ оказываются другие ключевые ценообразующие факторы для АЗС зарплаты налоги кредиты обновление инфраструктуры В результате ИПЦ недостаточно чувствителен к реальным издержкам отрасли которые последние годы растут быстрее инфляции Минэкономразвития РФ ранее думало над предложением РТС и пришло к выводу что использование композитного индекса может привести к обнулению демпфера и ускоренному росту цен на топливо что косвенно повлияло бы на общий уровень инфляции в стране Минэнерго РФ такие опасения не разделяет и приводит следующие расчеты с начала 2025 г к 14 ноября композитный индекс инфляции вырос на 14 средний рост розничных цен на бензин АИ 92 с начала года составил 12 7 АИ 95 11 5 и дизтопливо 6 3 индекс потребительских цен увеличился на 5 3 Также министерство рассчитало топливный ИЦД на 2026 г он вырастет на 5 7 при росте ИПЦ на 4 Минэнерго РФ считает что переход на композитный индекс в системе нефтепродуктообеспечения не повлечет избыточного роста цен на АЗС По крайней мере при стабильных макропараметрах подписаться голосовать все новости технологии журнал

Минэнерго предложило перейти на композитный индекс ценового давления ИЦД с действующего принципа таргетирования цен нефтепродуктов по индексу потребительских цен ИПЦ Нынешние цены на АЗС не обеспечивают достаточную маржинальность розничных продаж Аналогичный механизм с этого года реализован РЖД темпы индексации тарифов на грузовые перевозки определяются на основании композитного ИЦД По оценке Минэнерго композитный индекс инфляции увеличился за этот год на 14 при среднем росте розничных цен на бензин АИ 92 с начала года в размере 12 7 АИ 95 11 5 и дизеля 6 3 Индекс потребительских цен в этот же период вырос лишь на 5 3 Топливный ИЦД в 2026 году увеличится на 5 7 против роста ИПЦ на 4 Исходя из этого в ведомстве полагают что переход на композитный индекс в системе нефтепродуктообеспечения не повлечет избыточного роста цен на АЗС при стабильных макропараметрах Нефтегазохимия Аналитика

Минэнерго признало недостаточной текущую маржинальность АЗС Ведомство считает целесообразным уйти от действующего принципа таргетирования цен по индексу потребительских цен ИПЦ и вместо этого применять более расширенный композитный индекс ценового давления ИЦД Переводим на русский ценам на АЗС будут разрешено расти выше уровня официальной потребительской инфляции www rbc ru business 24 11 2025 6920c0279a7947159a3a4efa ysclid micnp1a5p253354573

Минэнерго заявило о низкой рентабельности АЗС Минэнерго оценило текущее положение автозаправочных станций АЗС как недостаточно прибыльное и предложило пересмотреть существующие механизмы ценообразования топлива отказавшись от ориентира по индексу потребительских цен ИПЦ investing investing

Минэнерго признало недостаточной маржинальность АЗС передаёт РБК Нынешние цены на заправках придерживаются социально ориентированной политики роста стоимости топлива в пределах инфляции Об этом говорится в письме первого замминистра Павла Сорокина в адрес Минэкономразвития Минфина ФАС и Российского топливного союза В обращении говорится что министерство энергетики считает необходимым уйти от действующего принципа таргетирования стоимости по индексу потребительских цен и вместо этого применять более расширенный композитный индекс ценового давления сообщает РБК Подписаться на Говорит Москва Telegram VK MAX

Текущие цены на АЗС не обеспечивают достаточную прибыльность продаж нефтепродуктов в рознице признали в Минэнерго В министерстве считают то действующий подход к ценообразованию основанный на потребительской инфляции не дает рознице достаточную маржинальность И предлагают ввести таргетирование цен на АЗС по композитному индексу Мера однозначно приведет к удорожанию топлива в рознице отмечают эксперты

Потребительский индекс могут заменить на композитный Минэнерго поддержало предложение отказаться от привязки розничных цен на топливо к индексу потребительских цен и перейти к использованию композитного индекса инфляции В ведомстве обратили внимание на то что действующие розничные цены на АЗС не обеспечивают достаточную рентабельность По текущим оценкам значение композитного индекса инфляции на 2026 год составит 5 7 что превышает прогноз по ИПЦ в 4 Основным фактором роста выступает удорожание труда повышение средней заработной платы в структуре нового индекса занимает 40 Помимо роста зарплат в расчёт композитного индекса предлагается включить с различными весами и другие переменные увеличение налоговой нагрузки 25 рост кредитной нагрузки 2 повышение тарифов ЖКХ 13 удорожание транспортных услуг 10 а также рост стоимости обновления основных средств 10 Иронично что до этого с таким предложением выступал Российский топливный союз но тогда идею раскритиковали в Минэкономразвития которое заявило что расчёт композитного индекса не относится к зоне ответственности Росстата и не может быть официально подтверждён как статистический показатель Сейчас чистую маржу АЗС по всему топливу оценивают в минус 6 3 рубля на литр Если считать по новому индексу то розничные цены отстают примерно на 4 рубля на литр и очевидно одномоментно их поднять не дадут Но то что проблемами отрицательной маржинальности АЗС начали заниматься хороший знак Лучше поздно чем ждать пока мелкие сети и частники начнут уходить с рынка Нефтебаза

Минэнерго признало недостаточной текущую маржинальность АЗС Минэнерго сочло маржинальность автозаправок недостаточной и предложило отказаться от привязки розничных цен к потребительской инфляции ИПЦ заменив ее более широким композитным индексом ИЦД Этот показатель учитывает динамику расходов на оплату труда налоги и акцизы кредитную нагрузку тарифы ЖКХ и транспорта а также стоимость обновления оборудования По оценкам министерства в 2025 году композитный индекс вырос на 14 тогда как цены на АИ 92 увеличились на 12 7 на АИ 95 на 11 5 а на дизель на 6 3 при инфляции 5 3 В 2026 году по прогнозу ИЦД поднимется на 5 7 а ИПЦ на 4 Минэнерго утверждает что переход на новый индекс не приведет к чрезмерному росту цен на заправках gazmyaso