Увеличение мощностей морских портов в рамках нацпроекта к 2030 году

В рамках нацпроекта Эффективная транспортная система к 2030 году мощности морских портов увеличатся на 225 4 млн тонн Наибольший прирост ожидается на восточном направлении более 115 млн тонн В рамках развития опорной сети внутренних водных путей к 2030 году планируется сокращение участков с осадкой судов до 3 6 м с 667 км до 68 км О реализации нацпроекта и других мерах господдержки морского и внутреннего водного транспорта сообщил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай в рамках форсайт сессии на площадке XIX Международного форума и выставки Транспорт России Росморречфлот в MAX ВК

Мощности морских портов России к 2030 году увеличатся на 225 4 млн тонн благодаря реализации национального проекта Эффективная транспортная система об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай в рамках форсайт сессии на площадке XIX Международного форума и выставки Транспорт России Подробнее

Минтранс РФ ожидает прироста мощностей морских портов на Восточном направлении на 115 млн т к 2030 г до 420 3 млн т следует из презентации замминистра транспорта А Пошивая к выступлению на форуме Транспорт России В целом в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система общий прирост мощности морских портов с 2025 по 2030 гг на всех направлениях превысит 200 млн т Часть проектов расширения реализуется за счет внебюджетных источников К 2030 г предусмотрено завершение ряда мероприятий на Северо Западном Восточном и Азово Черноморском направлениях что позволит обеспечить прирост мощности на 225 млн т сказал он По словам Пошивая планируется рост мощностей портов Азово Черноморского направления на 38 6 млн т до 485 1 млн т на Северо Западном направлении на 66 2 млн т до 589 3 млн т на транспортном коридоре Север Юг на 5 3 млн т до 24 3 млн т подписаться голосовать все новости технологии журнал

Мощности морских портов России в 2025 году выросли на 18 5 млн тонн в год Как передает корреспондент ИАА ПортНьюс об этом в ходе Транспортной недели 2025 сообщил заместитель министра транспорта России Александр Пошивай По его словам в том числе проект развития угольного терминала Порт Эльга дал прирост мощности в 15 млн тонн в год терминала Лавна в порту Мурманск в 2 5 млн тонн в год терминала Ультрамар в 1 млн тонн в год В соответствии с национальным проектом Эффективная транспортная система в рамках программы развития опорной сети морских портов совокупная мощность российских морских портов к 2030 году должна вырасти на 225 4 млн тонн в год до более чем 1 05 млрд тонн в год В том числе мощность морских портов Северо Запада должна увеличиться на 66 2 млн тонн в год до 589 3 млн тонн в год Азово Черноморского бассейна на 38 6 млн тонн в год до 485 1 млн тонн в год Дальневосточного бассейна на 115 3 млн тонн в год до 420 3 млн тонн в год портов вдоль МТК Север Юг на 5 3 млн тонн в год до 24 3 млн тонн в год данный показатель может корректироваться в зависимости от колебаний уровня Каспийского моря

Провозную способность железнодорожных подходов к портам необходимо увеличить до 270 млн тонн в год к 2035 году Как передал корреспондент ИАА ПортНьюс такие данные в ходе Транспортной недели 2025 привела генеральный директор ООО Универсальная логистика Ирина Ольховская Особенно остро проблема превышения пропускной способности портов над провозной способностью железнодорожных подходов к ним стоит для Дальневосточного бассейна Профицит российских угольных терминалов достигает 55 что говорит о текущем двухкратном резерве мощностей Загрузка напрямую зависит от развития железнодорожной инфраструктуры Для задействования достигнутых портовых мощностей текущих показателей пропускной и провозной способности недостаточно В этой связи критически важно реализовать развитие железнодорожных магистралей особенно в направлении Дальневосточного бассейна сказала эксперт В соответствии с приведенными данными в настоящее время дефицит провозной способности железнодорожных подходов составляет 123 5 млн тонн в год к 2030 году он вырастет до 261 2 млн тонн в год

О реализации нацпроекта Эффективная транспортная система seanews ru 2025 11 19 ru o realizacii nacproekta jeffektivnaja transportnaja sistema За счет реализации национального проекта Эффективная транспортная система к 2030 году мощности морских портов увеличатся на 225 4 млн тонн При этом наибольший прирост ожидается на восточном направлении более 115 млн тонн Как сообщается на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта о реализации нацпроекта Эффективная транспортная система и других мерах государственной поддержки морского и

Минтранс РФ ожидает прироста мощностей морских портов на Восточном направлении к 2030 году на 115 млн т до 420 3 млн т на Северо Западном на 66 млн т до 589 млн т портов Азово Черноморского направления на 38 6 млн тонн до 485 1 млн т NMTP FESH jkinvest news jkinvest

Российские порты имеют двукратный резерв мощностей Спрос на экспортные перевозки и профицит морской инфраструктуры превалируют над возможностями железной дороги Об этом на полях форума Транспорт России рассказала генеральный директор ООО Универсальная логистика управляет АО Ростерминалуголь Ирина Ольховская Профицит мощностей только морских угольных терминалов в сумме составляет 196 млн тонн Из них на северо западные порты приходится 63 млн тонн на дальневосточные 80 млн тонн По прогнозу к 2030 году разрыв между перегрузочной мощностью портов России и доступной мощностью железных дорог вырастет до 232 млн тонн Мы не говорим о необходимости инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Частные компании порты терминалы уже провели непростую работу вложили сотни миллиардов рублей в развитие мощностей портов отметила Ирина Ольховская По мнению эксперта для задействования уже достигнутых портовых мощностей необходимо увеличение текущих показателей пропускной и провозной способности железных дорог Поэтому критически важно реализовать их развитие прежде всего в направлении дальневосточного бассейна Именно он является доступом в Азиатско Тихоокеанский регион На те рынки которые сегодня стали основными для нашей страны Ростерминалуголь

До 2030 года российские морские порты увеличат мощность более чем на 200 млн тонн Об этом рассказал Александр Пошивай на сессии Водный транспорт интеграция и развитие Трансформация водного транспорта Новые возможности Развитие инфраструктуры водного транспорта важный элемент деятельности Минтранса Для этих целей в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система реализуются два федеральных проекта Проект развития опорной сети морских портов В 2025 году введены в эксплуатацию мощности на 18 5 млн тонн в том числе порт Эльга 15 млн тонн терминал Ультрамар 1 млн тонн Проводится комплексное развитие Мурманского транспортного узла Лавна К 2030 году будут завершены мероприятия по результатам которых прирост мощности на Северо Западном направлении составит 66 2 млн тонн на Азово Черноморском 38 6 млн тонн на Восточном 115 3 млн тонн Проект развития опорной сети внутренних водных путей Развиваются внутренние вводные пути европейской части включая ЕГС связка 5 морей протяженностью 6 5 тыс км Более 70 груза приходится именно на ЕГС Реализуются мероприятия направленные на сокращение лимитирующих участков Это Городецкий гидроузел где реконструируется существующий шлюз Он будет введен в 2027 году Полное окончание всего проекта Багаевского гидроузла запланировано на 2028 год этс НеделяТранспорта Минтранс в Telegram MAX

Основная угроза ценовой конкурентоспособности экспорта на ключевых рынках Глобального Юга хроническая перегруженность ж д подходов к портам Об этом на форуме Транспорт России 2025 рассказал директор по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок ОТЭКО управляет двумя морскими терминалами в порту Тамань Юрий Саввин По его словам проблема не в портовых мощностях которые у частных операторов уже созданы и масштабируемы а в логистической последней миле Основная угроза надёжности Азово Черноморского бассейна не морская составляющая а хроническая перегруженность железнодорожных подходов Терминалы готовы принять большие объёмы самых разнообразных грузов но их потенциал раскрыт лишь частично Без качественного расширения и строительства новых путей мы не сможем реализовать транзитный потенциал и вынуждаем грузоотправителей использовать менее эффективные маршруты экспорт морскиепорты tradewithoutborders торговлябезграниц импорт Россия Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД