ЕЭК начинает расследование против поставщиков шин из Вьетнама, Таиланда и Китая

Импорт По данным Евразийской экономической комиссии ЕЭК ценовое давление азиатских поставщиков усилилось на рынке грузовых шин Евразийского экономического союза ЕАЭС где Россия выступает ключевым потребителем Во Вьетнаме и Таиланде грузовые шины поставляются в страны союза с ценами на 24 17 и 19 59 ниже среднерыночного уровня Производители ЕАЭС фиксируют падение выпуска на 14 и сокращение прибыли на 78 в период с апреля 2024 года по март 2025 года На этой базе регулятор инициировал антидемпинговое расследование Эксперты транспортного рынка связывают динамику импорта с быстрым ростом парка китайских тягачей Машины поступают в Россию с уже установленными азиатскими шинами что усиливает присутствие импорта в структуре расходов перевозчиков По оценкам логистических компаний доля китайской резины в российском сегменте достигла 25 35 а в отдельных категориях импорта превышает 70 Такое предложение позволяет перевозчикам сдерживать затраты в условиях нестабильной себестоимости Аналитики ожидают повышение цен на всю линейку грузовой резины в случае введения антидемпинговых пошлин С исчезновением низового ценового давления у отечественных производителей формируется пространство для корректировки отпускных цен Рост стоимости шин на уровне около 20 увеличит операционные расходы перевозчиков на 2 3 что приведет к корректировке тарифов и росту стоимости перевозок

Евразийская экономическая комиссия ЕЭК начала расследование случаев демпинга со стороны импортёров автомобильных шин из стран Азии Вьетнам Таиланд Китай в Россию Инициаторами процедуры выступили производители шин из России Беларуси и Казахстана сообщает Коммерсантъ

ЕЭК расследует случаи демпинга в РФ импортеров автошин из стран Азии Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК приступил к расследованию в отношении поставщиков на российский рынок автомобильных покрышек из Вьетнама Таиланда и Китая Уведомления о начале расследования опубликованы на портале ЕАЭС Инициаторами выступили производители автошин Омскшина Кордиант Нижнекамский завод грузовых шин Алтайский шинный комбинат а также белорусская Белшина и казахстанская Tengri Tyres которые уличили импортеров в демпинге В заявлении написано что поставки по заниженным ценам вредят производителям стран ЕАЭС Объем производства сократился на 14 а складские запасы выросли на 19 Прибыль от продаж по итогам трех кварталов 2025 года сократилась в 1 8 раза Настолько же рухнула рентабельность производства Также отмечается что во Вьетнаме планируется ввод новых мощностей с объемом выпуска в 1 4 млн шин в год По уже полученным данным ЕЭК грузовые шины производства вьетнамских и таиландских компаний в период с апреля 2024 го по март 2025 года продавались в России почти на 24 2 и на 20 дешевле среднерыночной цены Аналоги из Китая оказались еще дешевле более чем на 29 6 ниже рынка Речь о шинах с посадочными диаметрами от 17 5 до 24 5 дюйма и индексом нагрузки выше 115 для грузовиков и самосвалов автобусов троллейбусов прицепов По информации департамента по защите внутреннего рынка ЕЭК на сбор данных в ходе расследования отводится 60 дней По результатам могут быть приняты решения по защите рынка от демпинга поставщиков вьетнамских и тайских автошин В отношении китайской продукции уже были введены пошлины сроком до июля 2026 года

В ЕЭК начато антидемпинговое расследование в отношении поставщиков автомобильных покрышек из Вьетнама Таиланда и Китая Инициаторы ведущие производители шин России Беларуси и Казахстана По полученным данным ЕЭК грузовые шины производства вьетнамских и таиландских компаний в период с апреля 2024 го по март 2025 года продавались в России почти на 24 2 и на 20 дешевле среднерыночной цены Аналоги из Китая оказались еще дешевле более чем на 29 6 ниже рынка

Начато антидемпинговое расследование в отношении грузовых шин из Таиланда и Вьетнама Расследование инициировано по заявлению производителей из Беларуси Казахстана и России которые обеспечивают 100 внутреннего производства подобной продукции в ЕАЭС Под расследование подпадают новые пневматические резиновые шины для грузовых автомобилей автобусов троллейбусов самосвалов прицепов и полуприцепов с посадочным диаметром от 17 5 до 24 5 дюйма Уведомление Департамента защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии О начале антидемпингового расследования в отношении грузовых шин происходящих из Королевства Таиланд и Социалистической Республики Вьетнам и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза Повторное антидемпинговое расследование запущено в отношении нержавеющей стали из Китая Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК возобновил проверку в отношении сварных труб и профилей из нержавеющей стали китайского происхождения Расследование инициировано в связи с истечением срока действия ранее введенных мер Теперь будет проведена оценка сохранится ли демпинг и угроза для рынка ЕАЭС если меры отменить Итогом может стать как продление так и отмена существующих ограничений Уведомление Департамента защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии О начале повторного антидемпингового расследования в связи с истечением срока действия антидемпинговой меры в отношении сварных труб трубок и профилей полых из коррозионностойкой нержавеющей стали происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза ЕЭК начала повторное антидемпинговое расследование в отношении грузовых шин из Китая Его проводят в связи с истечением срока действия ранее введенной меры Расследование определит существует ли риск возобновления демпингового импорта и ущерба для производителей ЕАЭС если меру отменить По его итогам действие пошлин может быть продлено или отменено Напомним антидемпинговая пошлина на китайские грузовые шины действовала с 2015 года и ранее ее уже продлевали Уведомление Департамента защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии О начале повторного антидемпингового расследования в связи с истечением срока действия антидемпинговой меры в отношении грузовых шин происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза