Air Astana увеличила выручку на 10% в 2025 году, несмотря на проблемы с двигателями

Air Astana выручка по итогам 9 месяцев 2025 года превысила 1 млрд но двигатели Pratt Whitney давят на прибыль Air Astana опубликовала результаты за 3 квартал и 9 месяцев 2025 года Выручка за 9М выросла на 10 до 1 1 млрд EBITDAR до 262 млн при марже 23 9 Пассажиропоток увеличился до 7 5 млн человек рост ППКМ и ВПКМ двузначный как по внутренним так и по международным маршрутам ППКМ пассажиро пассажиро километры показатель фактически перевезенных пассажиров в расчете на километры ВПКМ вместительно пассажиро километры показатель доступных мест на заданное расстояние На уровне чистой прибыли картина хуже за 9М она снизилась почти на 40 до 31 млн а в 3 квартале прибыль упала вдвое до 21 млн Основные причины внеплановые снятия двигателей Pratt Whitney девальвация тенге и временное закрытие ряда аэропортов По оценке менеджмента только проблема с двигателями съела около 25 5 млн EBITDAR в пиковый летний сезон а эффект девальвации тенге для FlyArystan оценивается еще в минус 7 млн Несмотря на это спрос на перелеты остается высоким Air Astana и FlyArystan открыли 22 новых маршрута за 9 месяцев резко нарастили емкости в Китае и Индии усилили присутствие на направлениях в Персидский залив и Юго Восточную Азию Параллельно группа углубляет партнерства подписаны кодшеринги с China Southern и Air India которые должны усилить транзит через Казахстан Отдельный блок стратегия по флоту После поставки нового A321neo группа оперирует 62 самолетами а ключевое событие заказ до 15 Boeing 787 9 Dreamliner С учетом ранее подтвержденных машин это может увеличить дальнемагистральный парк до 18 широкофюзеляжных бортов с поставками в 2026 2027 и 2032 2035 годах Это уже ставка на долгосрочный рост международного трафика через Казахстан Менеджмент признает что в 2025 году удельные расходы будут немного выше удельных доходов из за ограничений по двигателям Но в среднесрочной перспективе цель держать маржу EBITDAR в средних высоких 20 увеличить флот до 84 самолетов к 2029 году и сохранить умеренную долговую нагрузку Net debt EBITDAR 3x При текущем росте трафика и расширении географии ключевой риск для истории скорость и объем компенсаций от Pratt Whitney и длительность проблем с двигателями которые могут тянуться до 2028 года t me finmentorkz

Выручка Air Astana за 9 месяцев 2025 выросла на 10 1 Авиакомпания Air Astana отчиталась за девять месяцев 2025 Выручка выросла на 10 1 до 1 097 млрд Показатель EBITDA за отчетный период увеличился на 3 5 до 262 2 млн Количество перевезенных пассажиров увеличилось на 10 5 до 7 4 млн средний коэффициент загрузки снизился на 1 0 до 83 0 По состоянию на 1 октября доли распределились следующим образом АО ФНБ Самрук Қазына 41 CITIBANK N A NY номинальный держатель 20 85 Bae Systems Kazakhstan Ltd 16 95 АО ЕНПФ 6 51 Чёрный лебедь рак и щука AirAstana авиа

Air Astana AIRA снизила чистую прибыль 39 8 за 9М2025 из за проблем с двигателями Pratt Whitney AIRA опубликовала финансовые результаты за 3К и 9М2025 9М2025 г г Общая выручка 1 096 8 млн 10 1 EBITDAR 262 2 млн 3 5 Маржа EBITDAR 23 9 1 5 п п Чистая прибыль 31 2 млн 39 8 Пассажирооборот ППКМ 17 1 млрд 16 8 Грузооборот ВПКМ 14 2 млрд 15 4 Доходы на ППКМ 6 43 цента 5 7 Расходы на ППКМ 5 90 цента 3 0 Перевезено пассажиров 7 5 млн 10 5 Коэффициент загрузки 83 0 1 0 п п Флот 62 самолета 9 3К2025 г г Общая выручка 438 6 млн 7 2 EBITDAR 105 2 млн 17 0 Маржа EBITDAR 24 0 7 0 п п Чистая прибыль 20 6 млн 56 5 ППКМ 6 8 млрд 15 2 ВПКМ 5 8 млрд 12 7 Доходы на ППКМ 6 45 цента 7 0 Расходы на ППКМ 5 79 цента 2 1 Перевезено пассажиров 3 0 млн 8 8 Коэффициент загрузки 85 0 1 9 п п Основные факторы Компания понесла убытки из за 19 внеплановых снятий двигателей Pratt Whitney в 2025 году из них 14 в летний пиковый сезон Это привело к вынужденному простою самолетов и снижению EBITDAR примерно на 25 5 млн Стратегические шаги из отчета Подписаны код шеринговые соглашения с China Southern Airlines и Air India расширение присутствия на ключевых рынках Китая и Индии Размещен крупнейший в истории заказ на до 15 Boeing 787 9 Dreamliner Планируется увеличение парка до 84 самолетов к 2029 году Цель удерживать маржу EBITDAR на уровне 20 долговую нагрузку ниже 3 0x ликвидность выше 25 AirAstana AIRA Финрезультаты

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ AIR ASTANA В 2025 ГОДА СНИЗИЛАСЬ НА ТРЕТЬ Чистая прибыль составила 31 2 млн За период с января по сентябрь 2025 года чистая прибыль авиакомпании Air Astana в том числе и FlyArystan составила 31 2 млн Это на 39 8 меньше чем за аналогичный период прошлого года Читать the tenge kz articles chistaya pribil air astana snizilas na tret AIRA FINANCEkaz