Казахстанские железные дороги планируют повышение тарифов на услуги с 2026 года

Казахстанские железные дороги намерены поднять тариф МЖС с начала 2026 года Казахстанские железные дороги направили в Комитет по регулированию естественных монополий заявку на утверждение нового тарифа на услуги магистральной железнодорожной сети Планируется что новый тариф МЖС начнет действовать с 1 января 2026 года Национальный ж д оператор Казахстана объясняет решение поднять расценки на свои услуги необходимостью реализации ряда проектов В том числе по строительству и модернизации участков ж д Мойынты Кызылжар Бахты Аягоз Алтынколь Жетыген и Бейнеу Мангистау по установке систем блокировки на ж д линиях протяженностью более 2 тысяч километров по проведение капремонта 11 тысяч километров ж д путей Действующий уровень тарифов не обеспечивает покрытия фактических затрат на содержание и обновление магистральной сети и не формирует источник для реализации долгосрочных инфраструктурных проектов развития утверждает нацкомпания Ранее LogiStan писал о том что в 2026 году Казахстанские железные дороги планируют поднять на 38 базовый тариф на услуги магистральной ж д сети Читайте также Тарифы на ж д грузоперевозки в Казахстане планируют повышать на 24 в год Тарифы на ж д перевозки в Казахстане повышают не менее трех раз в год Logistan info Логистика Экономика

Новый железнодорожный тариф обеспечит развитие магистральной сети Казахстана АО НК ҚТЖ направило в Комитет по регулированию естественных монополий заявку на утверждение нового тарифа на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети Ввод нового тарифа планируется с 1 января 2026 года Публичные слушания по данному вопросу прошли 28 октября Основной причиной изменения тарифа является необходимость реализации инвестиционной программы развития железнодорожной инфраструктуры которая включает строительство и модернизацию участков Мойынты Кызылжар Бахты Аягоз Алтынколь Жетыген Бейнеу Мангистау установку автоматических и полуавтоматических систем блокировки на линиях общей протяженностью свыше 2 000 км а также проведение капитального ремонта путевого хозяйства с целью охвата ремонтом 11 тыс км путей Действующий уровень тарифов не обеспечивает покрытия фактических затрат на содержание и обновление магистральной сети и не формирует источник для реализации долгосрочных инфраструктурных проектов развития отмечается в сообщении компании Подробнее на сайте 1520International Фото Александр Жабчук КТЖ Источник Пресс служба АО НК Қазақстан темір жолы Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь