Китай успешно осуществил конверсию тория в урановое топливо на уникальном реакторе

1 ноября Китайская академия наук объявила что страна успешно осуществила первую в истории конверсию тория в урановое ядерное топливо на жидкотопливном ториевом реакторе мощностью 2 МВт расположенном в уезде Миньцинь провинции Ганьсу В настоящее время это единственный в мире действующий реактор на расплавленных солях успешно внедривший ториевое топливо что является первым доказательством технической осуществимости использования ториевых ресурсов в ядерных системах на расплавленных солях Этот прорыв рассматривается как козырная карта Китая в области ядерной энергетики четвертого поколения свидетельствующая о его освоении ключевой технологии которая позволяет Китаю сделать рывок вперед освобождая его от зависимости от импортного урана и предлагая новое решение для энергетической безопасности страны Типичная атомная электростанция мощностью 1 гигаватт потребляет около 200 тонн оксида урана U₃O₈ в год

Китай представил технологию ториевого реактора для контейнеровоза который сможет перевозить 14 тысяч транспортных контейнеров В отличие от традиционных ядерных реакторов которые работают на основе урана и требуют систем охлаждения и высокого давления для нового китайского реактора будет использоваться торий более безопасное вещество запасы которого гораздо больше Мощность судна заявлена на уровне реакторов передовых атомных подлодок ВМС США Metametrica Мы в МАХ

В Китае разработали реактор для тяжелых судов работающий на расплавленной соли тория сообщает South China Morning Post Это топливо считается более безопасным по сравнению с ураном и не требует воды для охлаждения реактора Новый реактор могут установить на проектируемом контейнеровозе который должен стать самым крупным в мире Судно сможет брать на борт 14 тыс морских контейнеров Его планируется оснастить дополнительным дизельным генератором но основной реактор будет ториевым жидкосолевым и сможет достигать тепловой мощности 200 МВт Это соответствует мощности ядерного реактора S6W используемого на американских подлодках класса Seawolf Сайт Страна X Twitter Прислать новость фото видео Реклама на канале Помощь

Китай обнародовал амбициозные планы по строительству контейнеровоза вместимостью 14 000 TEU оснащенного солевым реактором на основе тория Molten Salt Reactor MSR Концептуальное судно будет разработано Китайской государственной судостроительной корпорацией CSSC в партнерстве с Китайской национальной ядерной корпорацией CNNC Согласно предварительным проектным отчетам Шанхайского института проектирования и исследований торговых судов SDARI судно будет работать без использования обычного топлива полностью полагаясь на замкнутую ториевую систему MSR которая будет вырабатывать несколько сотен мегаватт тепловой энергии Источники проекта предполагают что этап проектирования будет завершен в 2026 году а строительство возможно начнется ближе к концу этого десятилетия на верфи связанной с CSSC Если проект будет реализован он может стать первым в мире контейнеровозом работающим по технологии расплавленной соли тория прорыву который китайские инженеры ядерщики давно отстаивают из за его преимуществ в области безопасности эффективности и масштабируемости по сравнению с традиционными урановыми реакторами Китайские власти как сообщается одобрили предварительную оценку безопасности проекта хотя и существуют международные нормативные препятствия в этом секторе Международная морская организация IMO еще не завершила разработку конкретных требований для эксплуатации торговых судов такого типа Государственная судоверфь Jiangnan Shipyard представила проект судна вместимостью 24 000 TEU с использованием технологии реактора на расплавленной соли на фото на последней выставке Marintec в Китае два года назад 1 ноября Китайская академия наук объявила что страна успешно осуществила первое в истории преобразование ядерного топлива из тория в уран в реакторе на жидком топливе из расплавленной соли мощностью 2 МВт В настоящее время это единственный в мире действующий реактор MSR в котором успешно внедрено ториевое топливо first morskoy

Китай представил технологию ториевого реактора для контейнеровоза Мощность заявляют на уровне реакторов S6W передовых атомных подлодок ВМС США однако торий не требует крупных систем охлаждения с высоким давлением и считается более безопасным Подписаться на РИА Новости

Китай создал реактор работающий с использованием тория для применения на тяжелых судах SCMP Реактор сначала может быть установлен на разрабатываемом в КНР крупнейшем в мире контейнеровозе В случае успешного масштабного внедрения эта технология может привести к изменению парадигмы в коммерческом судоходстве отмечает издание По его информации в отличие от ядерных реакторов на уране которые требуют мощных систем охлаждения новый китайский реактор использует торий более безопасное топливо не требующее воды для охлаждения Планируется что реактор будет установлен на создаваемом в КНР контейнеровозе Это судно будет способно брать на борт 14 тыс морских контейнеров Ториевый реактор будет вырабатывать 50 МВт электроэнергии достаточно чтобы контейнеровоз годами плавал в океанах без дозаправки На случай чрезвычайных ситуаций судно также планируется оснастить резервным дизель генератором мощностью 10 МВт Как указывает SCMP эта технология способна произвести революцию в коммерческом судоходстве и военно морском кораблестроении если хорошо зарекомендует себя на практике и получит широкое распространение Ториевая тема не отпускает китайских энергетиков урана в стране почти нет а доля атомной энергетики в энергопотреблении может скакнуть до 8 10 в ближайшую пятилетку Что делать Ломать голову как использовать бесконечные запасы тория Другое дело что торий общепризнан малорентабельным И для работы ториевого реактора нужен оружейный плутон И тут палка о двух концах

В Китае создан новый тип реактора для крупнотоннажных судов Реактор может быть установлен на разрабатываемом в КНР крупнейшем в мире контейнеровозе на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX

Китайские инженеры разработали инновационный судовой реактор работающий на расплавленной соли тория предназначенный для использования на тяжелых судах Как сообщает газета South China Morning Post SCMP эта установка может быть впервые установлена на крупнейшем в мире проектируемом контейнеровозе который будет способен перевозить до 14 тысяч стандартных морских контейнеров По данным издания мощность нового реактора составит 200 мегаватт тепловой энергии что сопоставимо с мощностью реактора S6W применяемого на американских атомных подводных лодках класса Seawolf Электрическая мощность установки составит около 50 мегаватт чего достаточно для обеспечения энергией огромного судна способного находиться в плавании годами без дозаправки В проект также включён резервный дизель генератор мощностью 10 мегаватт который будет использоваться в случае чрезвычайных ситуаций Главное отличие нового китайского реактора заключается в применении тория более безопасного доступного и экологичного топлива по сравнению с ураном В отличие от традиционных ядерных установок реактор на основе расплавленной соли тория TMSR не требует воды для охлаждения что делает его значительно компактнее тише и безопаснее в эксплуатации Он также устойчив к риску ядерного распада и не пригоден для производства оружейных материалов что делает технологию более стабильной и не представляющей угрозы нераспространения По информации SCMP технология может стать настоящим прорывом в мировой морской энергетике В случае успешных испытаний она способна изменить принципы коммерческого судоходства и военно морского кораблестроения обеспечив суда почти неограниченной автономностью и независимостью от традиционного топлива Кроме того использование ториевого реактора позволит значительно сократить выбросы углерода и снизить экологическую нагрузку на океаническую среду Концепция судна с ториевым реактором была впервые представлена в Китае в 2023 году однако технические детали стали известны только сейчас Завершение этапа проектирования планируется к 2026 году В случае успешного внедрения таких установок Китай сможет получить технологическое преимущество в области ядерного судостроения опередив западные страны в создании нового поколения атомных кораблей гражданского назначения Журналисты South China Morning Post отмечают что технологический прорыв может произвести революцию в коммерческом судоходстве военно морской технике и глубоководных операциях Если проект подтвердит свою эффективность он станет первым шагом к масштабному использованию ториевых реакторов в мировой энергетике и транспорте открывая эпоху в истории морских перевозок Читай в Max Читай в Telegram Смотри на RUTUBE

Китай оснастит ториевым реактором крупнейшее в мире грузовое судно Огромный атомный контейнеровоз способный перевозить 14 000 морских контейнеров планируют оснастить жидкосолевым реактором на основе тория Его мощности будет достаточно чтобы корабль годами бороздил морские просторы без дозаправки Торий более безопасное и распространенное ядерное топливо В отличие от традиционных ядерных реакторов работающих на уране ториевый реактор меньше тише и не требует мощной системы охлаждения В случае успешного масштабного внедрения эта технология может привести к смене парадигмы в коммерческом и военно морском судоходстве отмечают эксперты Китайская Панорама