Минпромторг поддержит АвтоВАЗ для снижения долговой нагрузки

АвтоВАЗу дадут денег Вице-премьер Денис Мантуров допустил господдержку АвтоВАЗа – для снижения долговой нагрузки предприятия. ДОЛГИ По данным на конец 2023 года, долги АвтоВАЗа составляли около 120 миллиардов рублей. Причем за последний период они выросли – как объяснил Мантуров, в том числе по причине постановки на конвейер новых моделей: – Что касается кредиторской задолженности, то она увеличилась, потому что нужно параллельно и новые модели запускать, и производство обеспечивать оборотными средствами, чтобы выполнить все планы перед поставщиками комплектующих. Ведь АвтоВАЗ должен был поддержать поставщиков компонентов, чтобы они получили возможность увеличить мощности и подготовить свои производства под растущие объемы. По этим долгам завод платит проценты, поскольку деньги заемные. Набегают огромные суммы. Я не раз спрашивал: если теперь АвтоВАЗ – фактически, государственное предприятие, то почему государство не простит заводу все долги? Четкого ответа не было. Поскольку долги – перед банками. Кто-то им должен вернуть заемные деньги. Видимо, теперь пришло время. И СТАБИЛЬНОСТЬ При этом Мантуров подтвердил, что АвтоВАЗ закончил 2023 год с операционной прибылью. То есть, «в моменте» дела вроде хорошо идут – и компания остается финансово стабильной: – В прошлом году убытка не было, более того – мы списали часть убытков прошлых лет, и в этом году они будут практически досписаны, что-то еще остается на 2025 год, но операционно – прибыль. ПОДДЕРЖАТ По словам Мантурова, правительство в данный момент решает вопрос о поддержке АвтоВАЗа – для снижения его долговой нагрузки. В каком виде это будет сделано и в каком объеме – пока не очень понятно.

Минпромторг окажет поддержку АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки Минпромторг пояснил, что кредиторская задолженность автопроизводителя выросла из-за необходимости запуска новых моделей, "чтобы выполнить все планы перед поставщиками комплектующих". "Ведь "Автоваз" должен был поддержать поставщиков компонентов, чтобы они получили возможность увеличить мощности и подготовить свои производства под растущие объемы. И мы как раз думаем оказать им поддержку по снижению долговой нагрузки, но пока еще не выработали окончательное решение", - говорит Денис Мантуров. #автоваз

Минпромторг поддержит АвтоВАЗ для снижения долговой нагрузки Минпромторг окажет поддержку АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки Минпромторг пояснил, что кредиторская задолженност... читать полностью Минпромторг окажет поддержку АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки Минпромторг пояснил, что кредиторская задолженност... читать полностью Минпромторг направит поддержку АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки «АвтоВАЗ» должен был поддержать поставщиков комп... читать полностью Вице-премьер Денис Мантуров допустил господдержку АВТОВАЗа На конец 2023 года долги АВТОВАЗа составляли около 120 млрд ... читать полностью Государство перестанет поддерживать китайский автопром — из-за просьбы «АвтоВАЗа». Минпромторг захотел скорректировать ... читать полностью

Минпромторг окажет поддержку АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки Минпромторг пояснил, что кредиторская задолженность автопроизводителя выросла из-за необходимости запуска новых моделей, "чтобы выполнить все планы перед поставщиками комплектующих". "Ведь "Автоваз" должен был поддержать поставщиков компонентов, чтобы они получили возможность увеличить мощности и подготовить свои производства под растущие объемы. И мы как раз думаем оказать им поддержку по снижению долговой нагрузки, но пока еще не выработали окончательное решение", - говорит Денис Мантуров. #автоваз

Минпромторг направит поддержку АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки «АвтоВАЗ» должен был поддержать поставщиков компонентов, чтобы они получили возможность увеличить мощности и подготовить свои производства под растущие объемы. И мы как раз думаем оказать им поддержку по снижению долговой нагрузки, но пока еще не выработали окончательное решение — сообщил Глава Минпромторга Денис Мантуров.

Вице-премьер Денис Мантуров допустил господдержку АВТОВАЗа На конец 2023 года долги АВТОВАЗа составляли около 120 млрд р. Они увеличились, потому что нужно и новые модели запускать, и выполнить все планы перед поставщиками комплектующих, сообщил Мантуров. Также по этим долгам завод платит проценты. Я спрашивал: если теперь АВТОВАЗ – фактически, госпредприятие, то почему государство не простит заводу долги? Четкого ответа не было. Поскольку кто-то должен вернуть банкам заемные деньги. При этом Мантуров подтвердил, что АВТОВАЗ закончил 2023 год с операционной прибылью: – В прошлом году мы списали часть убытков прошлых лет, и в этом году они будут практически досписаны, что-то еще остается на 2025 год, но операционно – прибыль. По словам Мантурова, правительство в данный момент решает вопрос о поддержке АВТОВАЗа – для снижения его долговой нагрузки. Как и в каком объеме – пока не очень понятно. ‼ Выиграй Lada от "За рулем"! Подробности по этой ссылке‼

Государство перестанет поддерживать китайский автопром — из-за просьбы «АвтоВАЗа». Минпромторг захотел скорректировать систему господдержки спроса на электромобили и привязать её к уровню локализации, как это сделано с топливными машинами. То есть китайские электрокары лишатся скидок от государства. Сделают это по просьбе «АвтоВАЗа», который собирается выпустить в этом году собственный электрокар. Ранее глава российского концерна жаловался, что в стране стало нереально конкурировать с «китайцами». Правильное решение? /

«АвтоВАЗ» попросил государство перестать поддерживать китайский автопром спойлер: государство согласилось Отечественный производитель планирует в этом году выпустить свой электромобиль, поэтому по просьбе компании китайские электрокары лишатся скидок от государства, ведь в равной борьбе их, увы, не победить. Методы семейства Кадыровых НЕ МОРГЕНШТЕРН