Во Франции запустили первую в мире автомагистраль для беспроводной зарядки электромобилей

ВО ФРАНЦИИ ЗАПУСТИЛИ ПЕРВУЮ В МИРЕ АВТОМАГИСТРАЛЬ СПОСОБНУЮ ЗАРЯЖАТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ Во Франции запустили первую в мире автомагистраль которая обеспечивает беспроводную зарядку движущихся транспортных средств Общая система позволяет одновременно заряжать легковые автомобили фургоны автобусы а также грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности мир франция новости news bakunews azertac азертадж Подробнее на сайте АЗЕРТАДЖ

В дороге зарядимся Так уже сейчас может сказать владелец электромобиля во Франции Там открыли участок автомагистрали с зарядкой для электромобилей во время движения Под асфальт встроили специальные катушки индуктивной зарядки Когда автомобиль с приемником проезжает над ними энергия передается в его аккумулятор без остановок без проводов прямо на скорости Технология показала пиковую мощность 300 кВт прошла испытания на долговечность и готова к масштабированию Это шаг к устойчивому транспорту будущего где сама инфраструктура станет источником энергии говорят разработчики из Electreon geonrgru YouTube sponsr ru

Первая в мире динамическая беспроводная зарядка на шоссе заработала Встречайте пилотный проект Charge as you Drive Заряжайся на ходу оператора платных дорог VINCI Autoroutes и израильского разработчика беспроводных технологии Electreon Участок в 1 5 км протестировали на трассе А10 к юго западу от Парижа Под 1 5 км асфальта встроены 900 индукционных катушек Энергия передаётся через установленный на днище передатчик Во время движения к батарее поступает плавный и непрерывный поток мощности Активируется зарядка только для авторизированных EV Сейчас решается вопрос о формах оплаты будет ли это подписка или плата за полученный заряд В цену закладывается существенная стоимость 2 3 млн за км с окупаемостью 5 7 лет Как повлияют электрические дороги на автоиндустрию Европы пока трудно себе представить Возможно развитие пойдёт не в сторону ёмких твердотельных батарей а как раз более лёгких и дешёвых которым не требуются остановки для подзарядок Для тяжёлых фур это точно прорыв не тратится время на остановки и в пути и батарея может быть легче и дешевле на 30 50 В следующем году станет известен план развёртывания на всю А10 и другие трассы Франции а там и Европы Есть ли у умных дорог будущее Размышляем в комментариях Курс на ЭЛЕКТРО

Во Франции заработала первая в мире трасса которая заряжает электромобили прямо во время движения Участок длиной 1 5 километра на автомагистрали A10 передает более 200 кВт мощности непрерывно и свыше 300 кВт на пике Этого достаточно чтобы питать тяжелый грузовик на высокой скорости Технология позволяет получать энергию от катушек под асфальтом к приемникам на машинах без остановок и кабелей Проект поддержан крупнейшим оператором платных дорог VINCI Autoroutes и может стать шагом к созданию 9 000 километров электрических трасс к 2035 году

В Германии впервые запустили зарядку электромобилей прямо от дороги На автобане A6 возле Амберга началась тестовая фаза индуктивной зарядки электромобилей Под асфальтом установлены плоские катушки которые создают магнитное поле и заряжают батареи электромобилей при проезде В тестах участвуют как легковые машины так и электрические грузовики Водитель даже не замечает процесс зарядки Машины могут проезжать со скоростью от 80 до 120 км ч Испытательная трасса длиной 1 км первая в Германии и одна из немногих в мире Похожие проекты есть во Франции странах Скандинавии и США Эксперты считают что технология поможет сделать электромобили легче и дешевле так как часть энергии можно получать прямо от дороги а не возить в тяжелых аккумуляторах Использование индуктивной зарядки может сократить вес батарей на 50 80 что снизит стоимость и сделает электромобили более экологичными Энергия для зарядки поступает из возобновляемых источников и передается в батареи только тогда когда машина находится прямо над катушкой Это исключает потери и делает процесс безопасным Магнитное поле не превышает допустимые нормы и не влияет на кардиостимуляторы или другие медицинские устройства Сейчас компания Electreon Germany совместно с Университетом Нюрнберга продолжает развивать технологию и планирует новые тестовые участки на дорогах с высокой нагрузкой где часто ездят грузовики dwglavnoe