Авиакомпании России требуют поддержки из-за убытков от режима "Ковёр"

Ковёр накрыл авиакомпании многомиллионными убытками Крупнейшие российские авиаперевозчики бьют тревогу из за стремительного роста расходов на фоне регулярного введения режима Ковёр С каждым закрытием неба они несут колоссальные операционные убытки и вынуждены за свой счёт содержать пассажиров оказавшихся в заложниках обстоятельств Ситуация усугубляется правовым тупиком С одной стороны Ковёр можно отнести к форс мажору который по Гражданскому кодексу освобождает перевозчиков от выплаты компенсаций пассажирам С другой пункт 99 Общих правил воздушных перевозок Минтранса обязывает авиакомпании обеспечивать людей напитками питанием и размещением в гостиницах при задержках рейсов Это противоречие ложится на отрасль непосильным финансовым бременем Но затраты на пассажиров лишь верхушка айсберга Каждый простой из за Ковра оборачивается для перевозчиков шквалом дополнительных издержек расходы на сверхнормативную стоянку воздушных судов повторное наземное обслуживание уходы на запасные аэродромы увеличение затрат на авиатопливо и дополнительные выплаты экипажам Совокупные потери исчисляются сотнями миллионов рублей При этом аэропорты и другие участники рынка не несут сопоставимых финансовых потерь вся тяжесть ложится именно на авиакомпании Это вынудило перевозчиков объединиться и через Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ обратиться к замминистру транспорта Владимиру Потешкину курирующему авиацию в ведомстве Ситуация с сигналом Ковёр прямо влияет на миллионы граждан РФ и требует комплексного подхода к регулированию и поддержке авиакомпаний чтобы сохранить бесперебойное функционирование воздушного транспорта имеющего высокую социальную значимость подытожили в ассоциации Чтобы развязать этот гордиев узел АЭВТ попросила инициировать срочное рабочее совещание в Минтрансе с привлечением Генпрокуратуры Росавиации Ространснадзора ФАС а также авиакомпаний и аэропортов Цель выработать наконец механизмы которые позволят распределить финансовое бремя более справедливо и сохранить бесперебойность авиасообщения в стране Залетай на Авиаторщину

Крупная авиакомпания потерпела крах и начала процедуру банкротства Крупная авиакомпания Eastern Airways обслуживающая шесть аэропортов Великобритании и ежегодно перевозящая около 1 3 миллиона пассажиров столкнулась с серьезными финансовыми трудностями и находится н Ссылка на новость www tourprom ru news 79433

Европа тонет в задержках Турпром о массовых сбоях в европейских аэропортах Турпром Тысячи пассажиров стали заложниками авиационного хаоса в Европе Турпром с тревогой сообщает о серьезных сбоях в работе европейских авиакомпаний приведших к отменам и задержкам сотен рейсов Ссылка на новость www tourprom ru news 79528

Авиаперевозчики хотят компенсаций из за атак дронов Сумма ущерба может достигать миллиарда рублей Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ предложила предоставлять компенсации авиакомпаниям за повышенные расходы на фоне сигналов ковер в российских аэропортах выяснил Эксперт Перевозчики несут расходы из за регулярно вводимых временных ограничений на использование воздушного пространства из за атак дронов Увеличиваются расходы на топливо зарплаты пилотам обеспечение пассажиров питанием и проживанием говорится в письме АЭВТ в Минтранс Минтранс согласился провести совещание при условии что профильный департамент получит от авиакомпаний конкретные предложения по решению этой проблемы а также их обоснование и варианты реализации Опрошенные эксперты считают компенсации маловероятными Подробнее читайте в материале Эксперта Все эксперты здесь

Ковёр накрыл авиакомпании многомиллионными убытками Крупнейшие российские авиаперевозчики бьют тревогу из за стремительного роста расходов на фоне регулярного введения режима Ковёр С каждым закрытием неба они несут колоссальные операционные убытки и вынуждены за свой счёт содержать пассажиров оказавшихся в заложниках обстоятельств Ситуация усугубляется правовым тупиком С одной стороны Ковёр можно отнести к форс мажору который по Гражданскому кодексу освобождает перевозчиков от выплаты компенсаций пассажирам С другой пункт 99 Общих правил воздушных перевозок Минтранса обязывает авиакомпании обеспечивать людей напитками питанием и размещением в гостиницах при задержках рейсов Это противоречие ложится на отрасль непосильным финансовым бременем Но затраты на пассажиров лишь верхушка айсберга Каждый простой из за Ковра оборачивается для перевозчиков шквалом дополнительных издержек расходы на сверхнормативную стоянку воздушных судов повторное наземное обслуживание уходы на запасные аэродромы увеличение затрат на авиатопливо и дополнительные выплаты экипажам Совокупные потери исчисляются сотнями миллионов рублей При этом аэропорты и другие участники рынка не несут сопоставимых финансовых потерь вся тяжесть ложится именно на авиакомпании Это вынудило перевозчиков объединиться и через Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ обратиться к замминистру транспорта Владимиру Потешкину курирующему авиацию в ведомстве Ситуация с сигналом Ковёр прямо влияет на миллионы граждан РФ и требует комплексного подхода к регулированию и поддержке авиакомпаний чтобы сохранить бесперебойное функционирование воздушного транспорта имеющего высокую социальную значимость подытожили в ассоциации Чтобы развязать этот гордиев узел АЭВТ попросила инициировать срочное рабочее совещание в Минтрансе с привлечением Генпрокуратуры Росавиации Ространснадзора ФАС а также авиакомпаний и аэропортов Цель выработать наконец механизмы которые позволят распределить финансовое бремя более справедливо и сохранить бесперебойность авиасообщения в стране Залетай на Авиаторщину