Задержки на границе России и Казахстана: тысячи фур в ожидании

КОЛЛАПС НА РОССИЙСКО КАЗАХСКОЙ ГРАНИЦЕ КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ Контекст С конца сентября в очереди на границе между Россией и Казахстаном стоят тысячи фур Время ожидания в очереди растягивается на несколько недель маркетплейсы на фоне коллапса несут миллионные убытки задержки по поставкам некоторых грузов уже превышают 2 месяца Проблему заторов даже выносили на уровень ЕЭК а представители Казахстана и России ведут переговоры о возможных путях решения проблемы заторов При этом в таможенных службах РФ и РК уверяют что не создают препятствий при перемещении товаров граница открыта для честного бизнеса а в заторах виноваты недобросовестные перевозчики Участники ВЭД России Казахстана и Кыргызстана в свою очередь считают что дело во взаимных барьерах среди которых ограничения на перецепку со стороны Казахстана Мы попросили руководителя департамента международной логистики ГК АРИВИСТ автора канала ARIVIST Станислава Тобина прокомментировать ситуацию На казахско российской границе действительно по прежнему наблюдается затор В первую очередь дело в повышенном контроле со стороны китайских таможенных органов Из за него задержки возникли сперва на казахско китайской границе затем на казахско российской Кахахстан в свою очередь тоже усилил контроль и не пропускает сложные грузы подсанкционные товары товары двойного назначения и др Российская таможня проверяет фуры на предмет серых схем речь о сборных грузах машин маркетплейсов которые едут с занижением стоимости или вовсе без документов в грузопотоке много карго поставок Следом начались проверки на этой же границе но на железнодорожном направлении на китайской границе Достык Алашанькоу скопилось очень много контейнеров особенно сборных Почти все грузы становятся на досмотр очередь около 1 тыс контейнеров Часть грузов поехала через програнпереход Забайкальск Маньчжурия где также образовались задержки Насколько быстро удастся решить проблему заторов на границе с Казахстаном сказать трудно Полагаю что сложившаяся ситуация продолжит аукаться задержками на погранпереходах как минимум в течение месяца особенно перед грядущими новогодними праздниками которые уже не за горами Возможная альтернатива маршрут Юго Восточная Азия Киргизия Россия На сегодняшний день там нет заторов к тому же можно оптимизировать затраты на таможенное оформление

Товары на миллионы рублей потеряли российские селлеры на границе Казахстана Уже второй месяц свыше 10 тысяч фур стоят на досмотре пишет Baza Машины встали из за досмотра на соответствие товара декларациям например фактический груз машины зимние куртки а экспортные документы оформлены на автозапчасти Не соответствующие документам товары отправляются обратно на склады временного хранения Забрать груз возможно только при наличии деклараций и маркировки Теперь предприниматели прогнозируют повышение цен на логистику и товары как минимум в 2 раза уже в ближайшее время На границе начали появляться помогалы предлагающие ускорить процесс прохождения границы за плату от 300 до 1000 от 23 тысяч до 80 тысяч рублей торговлябезграниц tradewithoutborders Россия экспорт импорт Казахстан Китай логистика ЕЭК Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Тысячи российских селлеров потеряли свой товар на миллионы рублей из за пробки на границе Казахстана Больше 10 тысяч фур второй месяц стоят на досмотре Фуры с грузом на сотни миллионов долларов застряли в Казахстане через который происходит транспортировка товаров в Россию из Китая Турции и Киргизии Проблемы начались ещё в первых числах сентября на данный момент ситуация остаётся без изменений По информации Базы основная причина автомобильного коллапса усиленные таможенные проверки для борьбы с серым импортом Машины встали из за досмотра на соответствие товара декларациям например фактический груз машины зимние куртки а экспортные документы и пошлины оформлены на автозапчасти Перевозчики делятся что те товары которые не соответствуют документам отправляются обратно на склады временного хранения Забрать груз будет можно только при наличии деклараций и маркировки Из за этого продавцы и покупатели уже потеряли сезонные поставки Например одна из продавщиц пожаловалась на задержку декора для Хэллоуина который отмечается в конце октября jkinvest news jkinvest

Больше 10 тысяч фур с товарами российских селлеров второй месяц стоят на досмотре на границе Казахстана Машины встали из за досмотра на соответствие товара декларациям пишет Baza Потери составляют миллионы рублей Зависли абсолютно разные грузы вещи авто скоропортящиеся товары и даже те виды которые проходили по экспресс доставке Если раньше срок транспортировки составлял от пары дней до двух недель то сейчас время ожидания увеличилось до нескольких месяцев Предприниматели прогнозируют в ближайшее время сильное повышение цен на логистику и товары По мнению селлеров маленькие карго компании ждёт закрытие banksta

Тысячи фур с товарами для России застряли на границе с Казахстаном Более 10 тысяч российских фур второй месяц стоят на границе Казахстана из за усиленных таможенных проверок Селлеры потеряли товары на миллионы рублей а сроки доставки увеличились с недель до месяцев передает ArbatMedia Прислать новость

Товары на миллионы рублей потеряли российские селлеры на границе Казахстана Уже второй месяц свыше 10 тысяч фур стоят на досмотре пишет Baza Машины встали из за досмотра на соответствие товара декларациям например фактический груз машины зимние куртки а экспортные документы оформлены на автозапчасти Не соответствующие документам товары отправляются обратно на склады временного хранения Забрать груз возможно только при наличии деклараций и маркировки Теперь предприниматели прогнозируют повышение цен на логистику и товары как минимум в 2 раза уже в ближайшее время На границе начали появляться помогалы предлагающие ускорить процесс прохождения границы за плату от 300 до 1000 от 23 тысяч до 80 тысяч рублей bankrollo

На границе Казахстана из за транспортного коллапса простаивают уже более 10 тыс фур Усиленные таможенные проверки парализовали поставки Эксперты утверждают что это может привести к значительному росту цен в России Логистика и товары могут подорожать вдвое The Экономист

С сентября на российско казахстанской границе стоят пробки из нескольких тысяч фур И перевозчики объясняют это тем что российская таможня ужесточила проверки для выявления серого импорта ФТС заявила нам что вышел спецуказ Путина по которому до 10 декабря грузы из Казахстана и Киргизии можно ввозить без маркировки под письменную гарантию провести таможенную очистку и маркировку уже внутри России Подробнее Александра Лосева К 15 му октября на разных погранпереходах Казахстана застряли минимум 7000 большегрузов Некоторые неделями простаивали без движения кто то стоит до сих пор Федеральная таможенная служба винила в этом Казахстан который ужесточил контроль а Минтранс соседей отвечал что очереди образовались в сторону России Почему водители не снимают с ручника У многих грузы оформлены с нарушениями или не оформлены вовсе считаются серым импортом либо карго поставками а значит могут быть конфискованы ФТС разъяснила Бизнес ФМ что ввозить груз без статуса товаров ЕАЭС и без маркировки разрешено до 10 декабря с несколькими условиями Получателями должны быть российские юрлица они обязаны дать перевозчику простую расписку на имя таможенного органа что задекларируют товар до 27 декабря Они же обеспечивают транспортировку до склада временного хранения в нашей стране маркируют товар Честным знаком и уведомляют Минпромторг Для чего это сделано объясняет старший партнер компании ОптимаЛог Георгий Властопуло На мой взгляд это имеет непосредственное отношение к тому что на территории Республики Казахстан увеличились процедуры таможенного контроля за товарами которые следуют транзиты в Россию Наверное это сделано для того чтобы импортёры могли быстро перед Новым годом завести необходимые товары и не терять время на кизирование этих товаров на иностранной территории Таможня старается максимально содействовать бизнесу для того чтобы завезли как можно больше импорта чтобы обеспечить поступления в бюджет таможенных платежей от импорта в 4 квартале По результатам 9 месяцев таможня очень и очень сильно не добирает Причин у пробок несколько ужесточение досмотра ремонты КПП правила экспорта из Китая и последнее но не по значимости новая система бронирования слотов в электронной очереди на Госуслугах Регистрация на этой платформе для иностранных водителей как и для всех иностранцев в принципе мягко говоря далека от совершенства Однако решение ФТС хотя бы на время ослабить гайки может существенно упростить всем жизнь Особенно получателям которые всё таки смогут встретиться со своим грузом Говорит гендиректор международной логистической компании Holding Finance Broker Татьяна Кулябина Да это будет наверное совершенно другая стоимость потому что эти грузы были растаможены в Казахстане либо в Киргизии А сейчас получается что они ещё пройдут таможенную очистку заплатят все сборы и пошлины Российской Федерации но в результате это не будет потери полного груза В общем я считаю что это очень хорошее решение чтобы конкурентоспособность сохранить другим импортёрам которые добросовестно отправляют правильно груз растамаживают в Российской Федерации оплачивая все пошлины В чате Отзывы о посредниках и карго Китай пишут что на днях в Москву начали приходить грузы отправленные через Казахстан после 15 сентября Те что не доехали до пробки выгружают на казахстанских склАдах Перевозчики просят дополнительную плату от 50 центов до 3 долларов за килограмм многие везут товары СДЭКом Авторы сообщений ВК отмечают что большинство логистических компаний перенаправили свои грузы через Уссурийск и Белоруссию Там таможня даёт добро быстрее тема Послушать в звуке Подписывайтесь на BFM

Перегруппировка на границе В середине октября на ТЛЦ Белый Раст Московская область из китайского Шэньяна прибыли два поезда сформированные из трёх по новой модели отправления интеграция на границе Модель интеграция на границе разработана национальным сборочным центром China Railway Express Шэньян рассказал руководитель складской логистики ТЛЦ Белый Раст Сергей Дейкин Суть в том чтобы отправить сразу три контейнерных состава в общей сложности 124 40 футовых контейнера сформировав из них два поезда по 62 контейнера в каждом Для реализации этой идеи три состава были отправлены на станцию Тунцзян на которой ранее собирали поезда из 55 контейнеров что противоречило российским стандартам и вызывало задержку на границе Как пояснил Сергей Дейкин по российским стандартам поезда должны состоять из 62 либо 76 контейнеров Когда поезд из 55 контейнеров прибывал на погранпереход ему приходилось ждать следующего состава чтобы за его счёт увеличить количество контейнеров Шэньянское ноу хау позволило избежать обычной поочередной перегрузки и отправить через погранпереход Нижнеленинское Тунцзян два поезда соответствующих российским требованиям в адрес подмосковного ТЛЦ Белый Раст В итоге общее время состава в пути сократилось до 12 дней а эффективность маршрута выросла на 25 Подробнее на сайте 1520International фото chinalogist ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Почему 3000 вагонов застряли на казахстанско китайской границе рассказали в КТЖ Национальная ж д компания Казахстан темир жолы назвала причиной снижение пропускной способности со стороны КНР через стык Алтынколь приём поездов сократился с 14 до 10 в сутки а в отдельные дни до 6 Китайские таможенники отметили в компании проводят углублённый досмотр зерновых грузов включая лабораторные анализы которые занимают до 10 суток Принятая мера носит временный и вынужденный характер и направлена на синхронизацию отправок с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами зоны ответственности КТЖ указывается в сообщении sputnikKZ