Etihad Airways возобновит полеты двух Airbus A380 в 2026 и 2027 годах

Etihad вернет в эксплуатацию два самолета Airbus A380 Восьмой A380 вновь начнет полеты 15 июня 2026 года а девятый 1 января 2027 года russianemirates com N042060 ref telegram

Etihad вернет в эксплуатацию два оставшихся Airbus A380 Сейчас эмиратская авиакомпания летает на семи Super Jumbo еще пара на хранении Эти ВС возобновят полеты один 15 июня 2026 года второй 1 января 2027 го 10 й самолет типа разобран на запчасти его восстанавливать не будут Решение принято в условиях продолжающегося дефицита самолетов на международном рынке IATA отмечала негативные тенденции К концу 2024 года портфель совокупное число невыполненных заказов всех авиапроизводителей включая Boeing и Airbus Embraer COMAC и других превысил 17 тыс самолетов что стало историческим максимумом При нынешних темпах поставок его выполнение заняло бы 14 лет вдвое больше чем средний портфель заказов за период 2013 2019 гг Поставки резко упали с пика в 1 8 тыс самолетов в 2018 году из которых 1 6 тыс пришлось на Boeing и Airbus до около 1 1 тыс совокупно у Boeing и Airbus в 2024 м Средний возраст мирового флота достиг рекордных 14 8 лет это значительный рост по сравнению со средним показателем 13 6 лет за период 1990 2024 гг Проблемы с цепочками поставок разочаровывают каждую авиакомпанию нанося тройной удар по доходам затратам и экологическим показателям Коэффициенты загрузки находятся на рекордных уровнях нет сомнений что если бы было больше самолетов они могли бы прибыльно использоваться т е страдают доходы Арендные ставки значительно выросли т к конкуренция между авиакомпаниями усилила борьбу за любые возможные способы расширить мощности Для узкофюзеляжных ВС рост составил 20 30 по сравнению с 2019 годом Поэтому авиакомпаниям приходится пересматривать стратегии обновления флота и удлинять срок эксплуатации имеющихся ВС Выпуск Airbus A380 и Boeing 747 завершился еще в 2021 2022 гг Широкофюзеляжные четырехдвигательные самолеты проиграли в конкурентной борьбе более экономичным двухдвигательным 777 и 787 Dreamliner A330 и A350 поэтому их производство было решено прекратить Но оставшиеся самолеты типов еще полетают A380 до середины 30 х гг как утверждал президент Emirates и большой поклонник лайнера Тим Кларк Сейчас Boeing и Airbus задерживают выпуск новых самолетов Для авиакомпаний это большой минус т к тормозится расширение их деятельности Но гигантам Jumbo и Super Jumbo только в плюс дефицит новинок продлевает летный век большего числа самолетов этих типов В России нехватка самолетов тоже удлинила жизнь 747 Если помните Россия приостанавливала их полеты и хотела окончательно вывести из эксплуатации Королеву небес до конца 2024 года планируя пополнять флот Суперджетами и МС 21 Вместо этого с середины 2023 го 747 е возобновили работу Пристегните ремни