США против инициативы IMO по углеродным выбросам в судоходстве: возможные санкции

Судоходство ожидает введение глобального углеродного налога Международная морская организация ММО в октябре примет решение о ратификации новых масштабных правил которые заставят потребляющую нефть отрасль начать платить за выбросы парниковых газов Если план будет реализован он введёт первую в истории глобальную цену на выбросы судов и создаст экономический стимул для перехода на более чистые виды топлива Насколько велика проблема выбросов в судоходстве В 2024 году на долю международных перевозок пришлось 1 4 мировых выбросов парниковых газов Суда в совокупности выбрасывают более миллиарда тонн эквивалента CO2 в год ММО стремится к тому чтобы судоходство на долю которого приходится более 80 мировой торговли достигло нулевого уровня выбросов примерно к середине столетия Достижение этой цели потребует серьёзных преобразований поскольку отрасль по прежнему в основном использует ископаемое топливо в основном нефть и в меньшей степени сжиженный природный газ Какие новые правила по выбросам от судоходства предлагает ММО В апреле ММО согласовала проект правил известных как Net Zero Framework Основное внимание уделяется интенсивности выбросов а не абсолютному уровню то есть объёму выбросов производимых судами относительно потребляемой ими энергии Правила будут применяться к океанским судам водоизмещением более 5000 регистровых тонн на долю которых приходится 85 выбросов CO2 от международного судоходства Базовый показатель требует чтобы суда снизили интенсивность выбросов на 4 в 2028 году по сравнению с базовым уровнем 2008 года а к 2035 году до 30 Для более жесткого целевого показателя суда должны сократить выбросы на 17 к 2028 году по сравнению с базовым годом а к 2035 году до 43 Как будет работать сбор за выбросы от судоходства 1 Если судно достигает базового показателя но не достигает целевого ему необходимо будет приобрести корректирующие единицы для покрытия дефицита по цене 100 долларов за тонну эквивалента CO2 2 Если судно не достигнет даже базового показателя ему придётся заплатить 380 долларов за тонну за корректирующие единицы для покрытия этого дефицита Дефицит также можно компенсировать за счёт вознаграждений полученных за сверхнормативное сокращение выбросов так называемых избыточных единиц которые можно перевести с другого судна или которые ранее были произведены Указанные цены на исправление ситуации действительны только на период 2028 2030 годов Стоимость на период после ещё не определена На какие цели будут использоваться доходы от налога на выбросы углерода Деньги уплаченные грузоотправителями пойдут в Фонд ММО Net Zero который будет распределять доходы несколькими способами включая поощрения для судов использующих топливо с низким уровнем выбросов Что могло бы заменить нефть в качестве судового топлива Средний срок службы океанских судов составляет от 20 до 30 лет Это означает что заказы на новые суда фактически являются долгосрочной ставкой на доступность и стоимость топлива в ближайшие годы Примерно половина судов сможет работать на альтернативном морском топливе то есть на чём то отличном от нефти В этой категории СПГ является явным фаворитом менее популярны разные типы биотоплива Проблема альтернативных энергоносителей в том что их плотность энергии ниже Потребуется примерно вдвое больше аммиака чем низкосернистого мазута Если бы грузоотправитель перешёл с мазута на зелёный аммиак он также заплатил бы больше за тонну Судоходная отрасль изучает и другие варианты сокращения выбросов помимо альтернативных видов топлива такие как технология улавливания углерода и гигантские паруса для движения с помощью ветра Источник

Европейский союз и США вступили в конфликт из за предложения по радикальному сокращению углеродных выбросов мировой судоходной отрасли США назвали инициативу Международной морской организации IMO Net Zero Framework по снижению выбросов парниковых газов в международном морском судоходстве первым глобальным налогом ООН на углерод отвергли эту инициативу и теперь говорят о санкциях для тех кто её поддерживает Госсекретарь Марко Рубио министр энергетики Крис Райт и министр транспорта Шон Даффи заявили 10 октября Администрация США однозначно отклоняет это предложение IMO и не потерпит никаких действий которые увеличивают расходы для наших граждан поставщиков энергии судоходных компаний и их клиентов или туристов Соединенные Штаты пригрозили использовать визовые ограничения коммерческие штрафы дополнительные портовые сборы для судов принадлежащих эксплуатируемых или под флагом стран поддерживающих эту инициативу Также пообещали санкции в отношении чиновников спонсирующих климатическую политику проводимую активистами Это всё ответные меры против стран которые поддерживают предложенный IMO налог на выбросы углерода который направлен на сокращение глобальных выбросов парниковых газов в международном судоходном секторе А вот Евросоюз считает предлагаемую Net Zero Framework NZF важной вехой и призывает к ее принятию на предстоящем заседании IMO на этой неделе в Лондоне Зелёная барыня ESG

Правительство США намерено применить ограничительные меры в отношении стран которые поддержат инициативу ИМО ООН по сокращению выбросов углерода в судоходстве Net Zero Framework вмире

США И ЕС СПОРЯТ НАКАНУНЕ ГОЛОСОВАНИЯ ПО СОКРАЩЕНИЮ ГЛОБАЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ В СУДОХОДНОЙ ОТРАСЛИ Bloomberg Европейская комиссия призвала страны проголосовать за ратификацию рамочной программы ООН по снижению выбросов которая предусматривает постепенное сокращение выбросов судов и достижение нулевого уровня к середине столетия Администрация Трампа заявила что меры фактически вводят глобальный налог на углерод увеличивая стоимость перевозок на 10 и пригрозила санкциями и запретом захода судов в порты стран поддержавших инициативу Если план ИМО будет реализован он создаст первую в истории глобальную цену на выбросы с судов и экономический стимул для перехода на более чистое топливо Требования вступят в силу в 2027 году а платить придётся с 2029 года Международные перевозки в 2024 году обеспечивали 1 4 мировых выбросов парниковых газов более 1 миллиарда тонн CO2 в год Bloomberg

США введут рестрикции против стран поддержавших экологическую инициативу ИМО В Вашингтоне назвали инициативу по снижению выбросов первым глобальным налогом ООН на углерод следует из совместного заявления госсекретаря министра энергетики и министра транспорта США

Белый дом предупредил о возможных санкциях против государств членов ООН которые проголосуют за инициативу Международной морской организации ИМО по сокращению выбросов CO2 в судоходстве Об этом говорится в совместном заявлении госсекретаря Марко Рубио министра энергетики Криса Райта и министра транспорта Шона Даффи опубликованном 10 октября пресс службой Госдепартамента США Согласно документу предложенный ИМО Net Zero Framework представляет собой глобальный углеродный налог который повысит расходы для американских граждан энергокомпаний судовладельцев и туристов а также создаст риски для мировой экономики Инициатива намеченная к голосованию на следующей неделе направлена на регулирование 80 мировой торговли и снижение почти 3 глобальных парниковых газов но Вашингтон отвергает ее как несанкционированный режим штрафов В заявлении подчеркивается что США категорически отвергают план и не потерпят мер увеличивающих затраты для своих граждан В качестве ответных действий рассматриваются блокировка судов под флагами поддержавших стран в американских портах визовые ограничения и сборы а также санкции против чиновников продвигающих активистские климатические политики Эксперты отмечают что такая позиция может сорвать глобальные усилия по декарбонизации судоходства особенно на фоне опасений нефтяных танкеров по поводу роста цен на топливо ИМО ранее согласовала черновик стратегии по снижению интенсивности выбросов на 40 к 2030 году но теперь сталкивается с риском раскола из за отказа США

Штаты пригрозили санкциями любой стране которая проголосует за введение налога на выбросы углерода в судоходстве в рамках Международной морской организации Достижение нулевого уровня выбросов в судоходстве к 2050 году выглядит непредсказуемым заявил гендиректор Американского бюро судоходства ABS Кристофер Верницкий По данным ABS хотя в период 2019 2023 гг использование биотоплива выросло на 73 на его долю по прежнему приходится всего 0 73 от общего объема потребления топлива в отрасли Голосование должно состоятся на следующей неделе По оценкам США в случае одобрения предложений по утверждению стандарта судового топлива и цен на выбросы парниковых газов для судоходства глобальные транспортные расходы могут увеличиться на 10 и более

США пригрозили ввести визовые ограничения и санкции в качестве ответной меры против стран которые проголосуют за план выдвинутый агентством Организации Объединенных Наций по сокращению выбросов парниковых газов вызывающих потепление климата от морских перевозок На текущей неделе страны члены ООН должны проголосовать по предложению Международной морской организации о создании рамочной программы Net Zero Framework по сокращению глобальных выбросов углекислого газа в секторе международного судоходства который обрабатывает около 80 мировой торговли и отвечает за почти 3 глобальных выбросов парниковых газов США рассматривают возможность принятия ответных мер в отношении стран членов ООН поддерживающих этот план Это может включать в себя запрет на заход в американские порты судов под флагами этих стран введение визовых ограничений и сборов а также санкции в отношении официальных лиц поддерживающих активистскую политику в области климата Администрация безоговорочно отвергает это предложение представленное на рассмотрение IMO и не потерпит никаких действий увеличивающих расходы наших граждан поставщиков энергии судоходных компаний и их клиентов а также туристов говорится в совместном заявлении государственного секретаря США Марко Рубио министра энергетики США Криса Райта и министра транспорта США Шона Даффи Всем любителям демократических принципов посвящается