АвтоВАЗ обновил LADA Vesta и запустил производство с новым мотором

АвтоВАЗ пересмотрел оснащение LADA Vesta и повысил цены Седан и универсал LADA Vesta 2024 модельного года подорожали на 4 — 12 тысяч рублей, а кросс-седан и кросс-универсал на 12 — 19 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Автомобили оснащаются 16-клапанным 106-сильным мотором, соответствующим экологическому классу «Евро-5». Базовая комплектация Comfort у седана и универсала получила подсказчик переключения передач на приборной панели, а у кросс-седана появился круиз-контроль с ограничителем скорости. Универсалы Vesta и Vesta SW Cross в топовой версии Techno 24 получили двойной пол багажного отделения и усиленную тонировку задних стекол.

АВТОВАЗ начал серийное производство Vesta в новой модификации — со связкой модернизированного мотора 1.8 и покупного вариатора. Такая версия уже прошла полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, для установки автоматической трансмиссии были модернизированы топливная и тормозная системы автомобиля, появилась новая опора силового агрегата. Вариатор будет предлагаться для всех кузовных модификаций Lada Vesta. Комплектации и цены раскроют позже. Ранее сообщалось, что на Вестах будет использоваться китайский вариатор WLY CVT18.

АвтоВАЗ запустил производство Lada Vesta с АКПП Связку модернизированного двигателя 1.8 Evo 122 л.с. и автоматической трансмиссии со временем получат все версии Vesta. Тип коробки не уточняется, но ранее сообщалось, что это вариатор китайского производства.

"АвтоВАЗ" возобновил выпуск Lada Vesta с автоматической коробкой передач. Также модель получила новый двигатель - модернизированный 1.8EVO 122 лошадиных силы .

АвтоВАЗ сообщил о возобновлении серийного выпуска в Тольятти автомобилей Lada Vesta. Речь идет об автомобиле с двигателем объемом 1,8 л, который в прошлом году перестали устанавливать на фоне проблем с поставками комплектующих. Уже произведена первая партия серийных Lada Vesta, которые оснащены модернизированным мотором 1.8 EVO 122 л. с. и автоматической коробкой передач. Главное — здесь. Подписывайтесь!

"Автоваз" начал серийное производство Lada Vesta с автоматической коробкой передач Новый мотор прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, а для установки автоматической трансмиссии были модернизированы топливная и тормозная системы автомобиля, отметили в компании

Веста с вариатором: выпущена первая партия АвтоВАЗ начал серийный выпуск автомобилей Лада Веста, оснащенных новым силовым агрегатом – модернизированным мотором 1.8EVO 122 л.с. и вариатором. Новый силовой агрегат прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний. В том числе откалиброваны блоки управления двигателем и трансмиссией. Были модернизированы топливная система и тормоза, появилась новая опора силового агрегата. Силовой агрегат 1.8Evo+вариатор будет устанавливаться на все версии Весты – на седан, седан Cross, универсалы SW и SW Cross. О ценах, комплектациях и сроках начала продаж информации пока нет.

АвтоВАЗ запустил производство Lada Vesta с 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и «автоматом». Такой агрегат и трансмиссия будут доступны для моделей со всеми возможными кузовами седан, универсал, а также их версий Cross . Первая партия автомобилей с новым мотором уже сошла с конвейера предприятия в Тольятти. В компании подчеркнули, что мотор прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний. При этом электронные системы управления двигателем и трансмиссией специально откалиброваны под Vesta. Более того, для установки автоматической коробки передач инженеры модернизировали различные системы автомобиля топливную и тормозную , а также оборудовали модель новой опорой силового агрегата. Точная дата старта продаж и цены на новую версию «Весты» пока не известны.

АвтоВАЗ запустил производство Lada Vesta с 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и «автоматом». Такой агрегат и трансмиссия будут доступны для моделей со всеми возможными кузовами седан, универсал, а также их версий Cross . Первая партия автомобилей с новым мотором уже сошла с конвейера предприятия в Тольятти. В компании подчеркнули, что мотор прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний. При этом электронные системы управления двигателем и трансмиссией специально откалиброваны под Vesta. Более того, для установки автоматической коробки передач инженеры модернизировали различные системы автомобиля топливную и тормозную , а также оборудовали модель новой опорой силового агрегата. Точная дата старта продаж и цены на новую версию «Весты» пока не известны.

Производство автомобилей Lada Vesta с автоматической коробкой передач было возобновлено на заводе "АвтоВАЗ", и в модель был добавлен новый двигатель, как сообщила компания.