Строительство метро в Екатеринбурге: перспективы и вызовы

Насколько метро выгодно для мегаполиса рассказали екатеринбуржцам Строительство новых веток метрополитена может стать спасением от пробок создания рабочих мест и повышения инвестиционной привлекательности Директор Минскметропроект Михаил Рудько привел пример Минска где метро начало развиваться в 1977 году У нас в Минске население 2 млн человек Ближе всего к нам Екатеринбург и Новосибирск отметил он не забыв упомянуть что в Минске сегодня 36 станций и 720 тыс пассажиров ежедневно По словам Рудько если в Екатеринбурге развернуть строительство метро это поможет не только уменьшить пробки но и улучшить экологию Время передвижения по городу может сократиться на 15 20 минут Но вот беда для начала строительства второй ветки необходимо согласие на федеральном уровне и от 120 до 160 млрд рублей Так что пока екатеринбуржцы продолжают страдать в пробках мечтая о подземных путях к светлому будущему EanNews

Глава Екатеринбурга рассказал что мечтает о второй ветке метро Об этом сообщил мэр города Алексей Орлов на международном форуме 100 TechnoBuild который до 3 октября проходит в Екатеринбург ЭКСПО Во время выступления он заявил что хочет лично проехать по новой линии в ближайшие 3 5 лет Напомним что согласно планам существующая линия метро будет продлена на север до ТЦ VEER Mall а на юге через микрорайоны Елизавет и Солнечный до Академического Вторая линия должна соединить станцию Янтарная на ВИЗе с Каменными палатками на ЖБИ а третья линия будет идти от Академической до Шарташской за пять лет легко а я не дождусь Новости Екб тут SvetEKB

Мэр Орлов напомнил екатеринбуржцам про их боль из за метро Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов выступая на форуме 100 TechnoBuild напомнил горожанам об их давнем желании второй ветке метро Глава города уверен что местные жители мечтают прокатиться по ней уже через 3 5 лет передает корреспондент URA RU Подробнее на ura ru

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов троллит губернатора Дениса Паслера Мэр заявил что спит и видит как бы проехаться уже в ближайшие 3 5 лет по новенькой ветке метро Ещё в начале марта с первых дней назначения в статусе ВРИО Паслер взял идею строительства метро себе на знамя многократно цитировал использовал в предвыборных агитках И это немудрено Больной для полуторамиллионного города вопрос не двигался с мёртвой точки 13 лет когда открыли последнюю на текущий момент станцию Однако уже летом на пике предвыборной гонки риторика главы региона сменилась В последний раз тема метро звучала на большой пресс конференции в середине июля Тогда Паслер уже более осторожно заявлял что строительство новых станций зависит от многих условий Из агиток метро тоже исчезло а тему транспортной реформы стали продвигать за счёт новых трамваев и троллейбусов Если сложности со строительством подземки заставили губернаторскую команду полностью вычеркнуть тему из повестки то возвращая её в паблик Орлов оказывает Паслеру медвежью услугу Губернатору нужно либо принимать подачу и хотя бы на словах обозначить будущие шаги либо молчать и терять очки К слову такая медийная подножка со стороны Орлова возникает уже не в первый раз В начале сентября за две недели до выборов Алексей Орлов поднял потенциально болезненную для Екатеринбурга тему строительства храма святой Екатерины

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов троллит губернатора Дениса Паслера Мэр заявил что спит и видит как бы проехаться уже в ближайшие 3 5 лет по новенькой ветке метро Ещё в начале марта с первых дней назначения в статусе ВРИО Паслер взял идею строительства метро себе на знамя многократно цитировал использовал в предвыборных агитках И это немудрено Больной для полуторамиллионного города вопрос не двигался с мёртвой точки 13 лет когда открыли последнюю на текущий момент станцию Однако уже летом на пике предвыборной гонки риторика главы региона сменилась В последний раз тема метро звучала на большой пресс конференции в середине июля Тогда Паслер уже более осторожно заявлял что строительство новых станций зависит от многих условий Из агиток метро тоже исчезло а тему транспортной реформы стали продвигать за счёт новых трамваев и троллейбусов Если сложности со строительством подземки заставили губернаторскую команду полностью вычеркнуть тему из повестки то возвращая её в паблик Орлов оказывает Паслеру медвежью услугу Губернатору нужно либо принимать подачу и хотя бы на словах обозначить будущие шаги либо молчать и терять очки К слову такая медийная подножка со стороны Орлова возникает уже не в первый раз В начале сентября за две недели до выборов Алексей Орлов поднял потенциально болезненную для Екатеринбурга тему строительства храма святой Екатерины