200 лет первой железной дороги: от Шилдона до Павловска

Ровно 200 лет назад 27 сентября 1825 года состоялась торжественная церемония открытия регулярного движения по первой в мире железной дороге с локомотивной тягой между городами Стоктон и Дарлингтон в Великобритании Именно с этого момента началось бурное развитие железных дорог по всему миру Рельсовые пути стали прокладывать между городами а потом и в городах в виде линий метро и любимого нами трамвая С двухсотлетием железных дорог дорогие подписчики Вверху акварель художника Джона Доббина иллюстрирующая событие

Сегодня мы празднуем замечательную дату любимой всеми нами железной дороге исполняется 200 лет 27 сентября 1825 года поезд ведомый паровозом ACTIVE позднее переименованный в LOCOMOTION No1 проследовал 26 миль по маршруту Шилдон Дарлингтон Стоктон Паровозные ветки с грузовым движением существовали и ранее но в тот день в поезде находилось более сотни пассажиров Поэтому данное событие ознаменовало появление первой в мире железной дороги общего пользования а сами чугунки стали не только технологическим но и общественным явлением На рисунке паровоз ACTIVE чуть ранее доставленный в разобранном состоянии с завода Robert Stephenson Co Ньюкастл собранный и растопленный на станции Хейгингтон отправляется в Шилдон 27 сентября 1825 года По материалам зарубежных изданий новостью поделился наш подписчик Сергей Ковалев

200 лет назад 27 сентября 1825 года состоялась торжественная церемония открытия регулярного движения по первой в мире железной дороге с локомотивной тягой между городами Стоктон и Дарлингтон в Великобритании Счастлив встретиться с вами сказал Пурпуровый Император окидывая взором полное локомотивов депо Полагаю что здесь нас достаточно для того чтобы составить митинг Гм Властью которою я облечен как Глава Дороги объявляю 007 пользующимся всеми правами и признанным Братом Соединенного Братства Локомотивов и как такового могущим пользоваться всеми привилегиями мастерской стрелок полотна водохранилища и депо насколько простирается моя юрисдикция как имеющего степень главного бегуна до меня дошли хорошо известные и лестные отзывы о том что этот брат наш покрыл сорок одну милю в тридцать девять с половиною минут спеша на подвиг милосердия на помощь несчастным Когда придет время я сам сообщу вам нашу песню и наш сигнал сигнал по которому вас можно будет различить в самую темную ночь Займите свое место среди локомотивов новый брат В настоящее время в самую темную ночь как и говорил Пурпуровый Император если стоять на мосту на багажном дворе в 2 ч 30 м пополуночи и смотреть на расходящиеся в четыре стороны пути в то время как Белый Мотылек взяв излишек от Пурпурового Императора летит к югу со своими семью вагонами цвета крэм можно расслышать вдали звуки похожие на низкие ноты виолончели Стучи скрипи визжи Иа ах Иа ах Иа ах Ein zwei drei Mutter Иа ах Иа ах Иа ах Все выше катится И весь народ сумятится Стучит скрипит визжит Иа ах Иа ах Иа ах Это 007 покрывает свои сто пятьдесят шесть миль в двести двадцать одну минуту выстукивая свою песню сигнал сообщенный ему Пурпуровым Императором Цитата Редьярд Киплинг No 007 Иллюстрация Уильям Тёрнер Дождь пар и скорость

189 лет назад в Российской империи состоялось первое знакомство публики с железной дорогой Строительство первой в России железной дороги началось 1 мая 1836 года с осушения Шушарских болот и сооружения земляной насыпи А уже в сентябре для наглядной демонстрации работы железнодорожного транспорта приняли решение о запуске в эксплуатацию небольшого в 3 5 версты участка между Царским Селом и Павловском 27 сентября 1836 года было проведено первое экспериментальное опробование поезда на участке между Царским Селом и Павловском К этому времени в распоряжение дороги поступило 4 экипажа для перевозки людей Из них сформировали 2 состава которые тянули лошади В назначенное время сотни жителей Павловска и Царского Села а также приехавшая из Петербурга публика собрались в Павловском парке По приглашению зрители прошли в экипажи и первый состав на конной тяге отправился в путь Расстояние лошади преодолели за 15 минут Такие катания продолжались три воскресенья подряд а с 3 ноября 1836 года пробные поездки стали проводить на паровой тяге

Отмечаем 200 лет первой железной дороге общественного пользования на паровозной тяге 27 сентября 1825 года начала работу линия Стоктон Дарлингтон которая находилась в 380 км от Лондона Первый поезд состоял из 33 вагонов 12 из них были загружены углем а в остальных сидело несколько сотен пассажиров которые всю дорогу восторженно кричали и распевали песни Первым локомотивом был паровоз Джорджа Стефенсона Locomotion 1 произведённый на его же заводе Событие стало настоящим прорывом в истории железнодорожного транспорта До этого момента существовали только железные дороги с конной тягой