Первый полёт вертолёта Ми-8: историческое событие в авиации

17 сентября 1962 года состоялся первый полёт вертолёта Ми 8 в привычном нам двухдвигательном варианте На вертолёте были установлены два газотурбинных турбовальных двигателя ТВ2 117 и пятилопастной несущий винт

17 сентября 1962 первый полет прототипа знаменитой восьмерки История легендарного Ми 8 началась с нескольких испытательных полетов Первый прототип В 8 с одним двигателем и четырехлопастным несущим винтом поднялся в воздух летом 1961 года Но настоящим прорывом стала двухдвигательная модификация В 8А с новым пятилопастным винтом Именно ее 2 августа 1962 года впервые оторвал от земли летчик испытатель Николай Лёшин а менее чем через два месяца 17 сентября машина совершила первый полет по кругу Уже в 1965 году вертолет получивший имя Ми 8 пошел в серийное производство в Казани Его популярность была ошеломляющей спрос был так высок что к 1970 году была открыта вторая сборочная линия в Улан Удэ Не зря Ми 8 прозвали вертолетом ста профессий винтокрылый труженик оказался идеальным по соотношению вместимости грузовой кабины и грузоподъемности скорости и дальности полета неприхотливости в обслуживании и стоимости летного часа Пригодный к длительной эксплуатации в отрыве от подразделений техобслуживания универсальный и надежный Ми 8 был незаменимым для работы в отдаленных регионах на нефтяных промыслах и в геологических экспедициях Благодаря сумме качеств определяющих эффективность винтокрылой машины Ми 8 стал одним из самых массовых вертолетов в истории авиации К середине 2010 х годов было выпущено свыше 12 тысяч машин более чем 130 различных модификаций ВертолетыРоссии Ростех Ми8