В России предложили ввести транспортный налог для самокатов

Самокаты хотят обложить транспортным налогом В Совфеде предлагают ввести транспортный налог для СИМов Читать подробнее на сайте

В Совфеде предложили ввести транспортный налог на самокаты юрлиц Сенатор Артем Шейкин предложил Минфину РФ рассмотреть возможность введения транспортного налога на средства индивидуальной мобильности СИМ используемые юрлицами в коммерческих целях В настоящее время СИМ включая электрические самокаты не подлежат обязательной государственной регистрации и соответственно не признаются объектами налогообложения транспортным налогом Это делает их эксплуатацию доступнее для граждан и бизнеса однако создает затруднения в части софинансирования расходов на развитие и содержание городской и дорожной инфраструктуры говорится в письме

В СФ хотят ввести транспортный налог на электросамокаты курьеров и кикшеринга

Ввести транспортный налог на электросамокаты предложил сенатор Артём Шейкин в письме Минфину Речь идёт только о самокатах которые используются юрлицами в коммерческих целях

В России хотят вести транспортный налог на электросамокаты Самокатчики используют инфраструктуру дорожки и тротуары но не платят недовольны в Совфеде Читать подробнее на сайте

В России предложили ввести транспортный налог для самокатов В Совете Федерации предложили ввести транспортный налог на самокаты которые используют компании сдающие их в аренду или курьеры Соответствующий запрос адресовали Минфину РФ По мнению сенаторов ведомство могло определить критерии для включения средств индивидуальной мобильности СИМ в список по взиманию сбора исходя из технических характеристик или особенностей их использования Полученные от налога средства предлагают направлять на развития городской инфраструктуры и ремонт дорог В настоящее время СИМ включая электрические самокаты не подлежат обязательной государственной регистрации и соответственно не признаются объектами налогообложения транспортным налогом Это делает их эксплуатацию доступнее для граждан и бизнеса однако создаёт затруднения в части софинансирования расходов на развитие и содержание городской и дорожной инфраструктуры считают авторы инициативы

Сегодня операторы доставки всё активнее используют средства индивидуальной мобильности СИМ не признаются объектами транспортного налога однако их массовое применение в больших городах приводит к росту нагрузки на дороги тротуары и пешеходные маршруты Это отражается на состоянии городской инфраструктуры и требует дополнительного внимания В связи с этим обратился в Минфин России с просьбой выразить позицию по вопросу рассмотрения целесообразности установления транспортного налога или специального целевого сбора в отношении коммерческого использования средств индивидуальной мобильности сенаторшейкин советфедерации