BYD расширяет производство электромобилей в Европе с новыми заводами и автосалонами

Компания BYD укрепляет свои позиции в Европе за счёт новых моделей и автосалонов на фоне ожесточённой ценовой войны в Китае Автопроизводитель ведёт переговоры с сотнями местных поставщиков и к концу года откроет более 1000 магазинов в 32 странах Европы сообщила исполнительный вице президент Стелла Ли в понедельник на Мюнхенском автосалоне Европейский союз ввёл пошлины на электромобили импортируемые из Китая но это не остановило рост популярности BYD и других компаний Они добавили больше гибридных моделей и моделей с двигателями внутреннего сгорания на которые пошлины не распространяются формируют партнёрства для местных продаж и обещают наладить производство в регионе Это представляет угрозу для таких компаний как Volkswagen AG и Stellantis NV которые сокращают расходы чтобы сохранить прибыль на стагнирующем европейском автомобильном рынке jkinvest news jkinvest

BYD предлагает вдвое больше европейских моделей для увеличения продаж Компания BYD Co расширяется в Европе выводя на рынок новые модели и открывая выставочные залы на фоне ценовой войны в Китае К концу года у нее будет более 1000 магазинов в 32 странах В Европе компания предлагает 13 моделей включая Seal 6 DM i Touring подключаемый гибридный универсал с общим запасом хода 1350 километров Китайские автопроизводители такие как BYD Xpeng Inc и Zhejiang Leapmotor Technology Co используют Мюнхенский автосалон для демонстрации своих моделей в попытке расширить долю рынка в Европе Источник Bloomberg chinastocksnet Если полезно поставьте лайк BYD

BYD нашла способ обойти пошлины для Европы BYD объявил что к 2028 году все электромобили для европейского рынка будут выпускаться на заводах в Европе Решение связано с введенными в 2024 году дополнительными пошлинами ЕС на автомобили из Китая которые сделали импортные модели дороже Первым шагом станет запуск производства в Венгрии где завод начнет работу уже в этом году В 2026 году планируется выпуск электромобилей на предприятии в Турции Таким образом компания обойдет действие тарифов и усилит позиции на европейском рынке Кроме полностью электрических моделей BYD делает ставку и на плагин гибриды В ближайшие шесть месяцев в Европе появятся три четыре новые модели с такой системой По прогнозам уже через два года гибриды смогут превзойти по продажам чистые электромобили ЕС придумает ещё какой то способ борьбы с китайскими авто даже с пошлинами китайцы были в прибыли а теперь и подавно с BYD придётся мириться Прислать новость EVforum Чат BYD evНовости

BYD готовится выйти на японский рынок в начале 2026 года Дебютной моделью бренда может стать гибридная версия кроссовера Sealion 06 Как сообщил президент японской дочки BYD Ацуки Тофукудзи компания намерена активно использовать подключаемые гибриды для завоевания японского рынка Первые детали о предстоящем дебюте BYD в Японии будут раскрыты в рамках выставки Japan Mobility Exhibition которая откроется в конце октября byd

BYD к 2028 году будет производить все электромобили для Европы локально BYD строит завод в Венгрии который должен начать выпуск продукции в этом году а запуск производства в Турции запланирован на 2026 год Китайская компания также ззапустит свой люксовый бренд Yangwang в Европе в 2027 году

BYD локализует производство в Европе к 2028 году Об этом рассказала вице президент компании Стелла Ли на проходящем в Мюнхене автосалоне IAA Mobility Завод BYD в Венгрии должен начать работу в этом году в Турции в 2026 м Локализация производства позволит избежать пошлин ЕС на электромобили произведенные в Китае На вопрос о том сколько времени понадобится BYD чтобы полностью удовлетворить спрос на электромобили в Европе после запуска Ли ответила Дайте нам два три года Изначально BYD продавал в Европе только электрические автомобили В конце прошлого года компания объявила о начале продаж гибридов По словам Ли в ближайшие шесть месяцев будут представлены три четыре новые модели а в течение 1 2 лет гибриды BYD будут доминировать в продажах в Европе В 2027 году BYD планирует вывести на европейский рынок люксовый бренд Yangwang Несмотря на спад продаж в Китае компания сохраняет лидерство на внутреннем рынке и делает ставку на зарубежное развитие Новости Китая ЭКД

Китайские автогиганты делают ставку на Европу На выставке IAA Mobility в Мюнхене BYD GAC Hongqi и Chery заявили Мы пришли в Европу чтобы остаться BYD откроет завод в Венгрии до конца года GAC запускает продажи электрокаров Aion V и Aion UT делая акцент на локализацию Доля китайских брендов в Европе уже выросла почти вдвое за год до 4 8 Эксперты прогнозируют что в ближайшее десятилетие они могут занять позиции на уровне японцев и корейцев Источник новости automarketolog ru

BYD локализует производство электромобилей в Европе к 2028 году Китайский автогигант BYD объявил о планах полностью локализовать производство европейских версий своих электромобилей в Европе к 2028 году в ответ на тарифную политику ЕС

Китайские автопроизводители заняли более половины мирового рынка электромобилей обогнав конкурентов по объему и цене Благодаря господдержке и оптимизированному производству машины BYD и Geely стоят на тысячи долларов дешевле моделей из США и Европы но при этом предлагают большой пробег и современные функции В 2024 году в Китае продажи электромобилей и гибридов впервые превысили автомобили с ДВС а в первом квартале 2025 года местные бренды заняли 75 рынка В Таиланде доля китайских EV достигает 93 в Индонезии 78 В Европе спрос замедлили тарифы до 45 но BYD в апреле удвоил продажи и впервые обошел Tesla В США и Канаде китайских машин почти нет из за высоких пошлин и слабого спроса

BYD нацеливается на рынок Японии с Sealion 6 BYD планирует начать выпуск подключаемых гибридов PHEV в Японии в январе 2026 года начав с Sealion 6 известный в Китае как Song Plus Более подробная информация будет представлена на выставке Japan Mobility Show в Токио в октябре 2025 года Конкуренция на японском рынке PHEV остаётся высокой при этом Toyota и Mitsubishi занимают значительные доли В этом сегменте доминируют такие модели как Toyota Harrier и Mitsubishi Outlander PHEV Хотя Sealion 6 считается менее конкурентоспособным по запасу хода и топливной экономичности BYD хочет продавать его дешевле Японские PHEV обычно стоят более 5 млн около 24 130 в то время как BYD намерена предлагать свою модель по цене ниже этого порога В 2024 году BYD реализовала 4 27 млн автомобилей из которых PHEV составили 2 48 млн единиц 58 по сравнению с 1 76 млн электромобилей 41 Компания вывела PHEV на рынки Европы и Юго Восточной Азии включая такие рынки как Таиланд Филиппины и Сингапур В первой половине 2025 года доля PHEV составила 7 6 от мировых продаж новых автомобилей что практически равно доле традиционных гибридных автомобилей 7 7 В Китае доля PHEV на рынке составляет 15 9 что превышает долю обычных гибридных автомобилей 3 В Японии напротив продаётся 30 EREV в то время как доля PHEV составляет всего 1 Прислать новость EVforum Чат BYD evНовости