МАИ разрабатывает цифровые испытания композитов для авиации нового поколения

МАИ разрабатывает виртуальные испытания композитов для авиации нового поколения Инженеры Центра композиционных конструкций Московского авиационного института МАИ разрабатывают инновационный метод достоверных виртуальных испытаний полимерных композиционных материалов Эта работа призвана значительно сократить сроки и стоимость разработки новых летательных аппаратов Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс службу вуза Инженеры намерены создать цифровую систему прогнозирования остаточного ресурса и управления состоянием критически важных композитных конструкций Система включает два этапа создание высокоточной модели цифрового двойника и внедрение системы интеллектуального мониторинга с элементами управления ростом трещин aviaru net n287226

Мне бы в небо на прочных крыльях Приоритет2030 Ученые МАИ MAIuniversity разрабатывают метод виртуальных испытаний авиационных композитов Комплексная цифровая система сможет с точностью прогнозировать остаточный ресурс и срок безопасной службы композитных конструкций самолета таких как крылья и фюзеляж Это позволит сократить сроки и стоимость разработки новых самолетов перенеся основную часть дорогостоящих натурных испытаний в цифровую среду Метод основан на создании высокоточной модели цифрового двойника которая синтезирует информацию о процессах происходящих как в микроструктуре материала так и в конструкции в целом В будущем система получая данные с датчиков не только предупредит о повреждениях но и сможет активно противодействовать их развитию продлевая жизнь самолета Подробнее на сайте Приоритет 2030

В МАИ создадут цифровые испытания композитов для авиации будущего Суть проекта в переходе от планового техобслуживания к прогнозному которое предотвращает проблему до ее возникновения Такой подход позволит осуществлять более безопасную и экономически эффективную эксплуатацию Система включает два этапа Первый создание цифрового двойника конструкции который моделирует микроструктуру материала предсказывает появление микротрещин их объединение и рост макротрещин Многоуровневое моделирование связывает процессы от отдельных волокон до всего крыла или лопасти Второй этап интеграция цифрового двойника с датчиками на самолёте Датчики в реальном времени передают данные о состоянии конструкции что позволяет прогнозировать повреждения и при необходимости активировать системы замедления роста трещин или перераспределения нагрузок Сейчас в проекте завершён аналитический этап и началась разработка гибридных моделей совмещающих разные методы механики разрушения Параллельно проводятся натурные испытания Подпишитесь на Электричку