4 сентября, 15:30

Увеличение турбулентности в полетах на 55% с 1979 года: ученые и инженеры ищут решения

Турбулентность в полетах выросла на 55 с 1979 года ученые винят климат инженеры ищут решение Исследование ученых из Рединского университета показало что с 1979 года авиалайнеры стали на 55 чаще сталкиваться с сильной турбулентностью на эшелоне в средних широтах Эксперты связывают это с изменением климата и ищут новые технологии для повышения безопасности полетов
DNS_Club
DNS_Club
Турбулентность в полетах выросла на 55 с 1979 года ученые винят климат инженеры ищут решение Исследование ученых из Рединского университета показало что с 1979 года авиалайнеры стали на 55 чаще сталкиваться с сильной турбулентностью на эшелоне в средних широтах Эксперты связывают это с изменением климата и ищут новые технологии для повышения безопасности полетов
Авиаперелеты становятся опасными ученые предупредили о нарастающей проблеме в небе Воздушные путешествия всегда сопровождались турбулентностью однако новые исследования свидетельствуют что сегодня она случается чаще и ощущается значительно сильнее чем полвека назад
Point.md
Point.md
Авиаперелеты становятся опасными ученые предупредили о нарастающей проблеме в небе Воздушные путешествия всегда сопровождались турбулентностью однако новые исследования свидетельствуют что сегодня она случается чаще и ощущается значительно сильнее чем полвека назад
С 1979 года частота возникновения сильной турбулентности в ясном небе увеличилась на 55 Этот невидимый и не обнаруживаемый стандартным радаром тип турбулентности особенно опасен так как возникает неожиданно на высоте около 9 10 тысяч метров Ученые связывают тенденцию с изменением климата потепление может усиливать сдвиг ветра в струйных течениях Хотя данные требуют дальнейшего изучения эксперты призывают рассматривать эти риски при проектировании самолетов Авиационная отрасль реагирует разработкой лидаров способных видеть нисходящие потоки за 15 20 километров и созданием самолетов с более гибкими крыльями Пока технологии не гарантируют полной безопасности эксперты и авиакомпании настоятельно рекомендуют пассажирам оставаться пристегнутыми во время всего полета даже при отсутствии видимых причин
QWERTY
QWERTY
С 1979 года частота возникновения сильной турбулентности в ясном небе увеличилась на 55 Этот невидимый и не обнаруживаемый стандартным радаром тип турбулентности особенно опасен так как возникает неожиданно на высоте около 9 10 тысяч метров Ученые связывают тенденцию с изменением климата потепление может усиливать сдвиг ветра в струйных течениях Хотя данные требуют дальнейшего изучения эксперты призывают рассматривать эти риски при проектировании самолетов Авиационная отрасль реагирует разработкой лидаров способных видеть нисходящие потоки за 15 20 километров и созданием самолетов с более гибкими крыльями Пока технологии не гарантируют полной безопасности эксперты и авиакомпании настоятельно рекомендуют пассажирам оставаться пристегнутыми во время всего полета даже при отсутствии видимых причин