Авария с GAC GS8: водитель обвиняется в ДТП из-за сбоя системы круиз-контроля

Китайский GAC GS8 врезался в фуру из за СБОЯ адаптивного круиз контроля Водитель был уверен что система вовремя затормозит и не успел среагировать в последний момент По данным Baza в аварии погиб пассажир а на водителя возбудили уголовное дело Защита настаивает что часть вины лежит на автоматике Исход этого дела может стать прецедентом для всех ДТП где задействованы автопилот или системы с ИИ techmedia

Китайский GAC GS8 врезался в фуру из за СБОЯ адаптивного круиз контроля Водитель был уверен что система вовремя затормозит и не успел среагировать в последний момент По данным Baza в аварии погиб пассажир а на водителя возбудили уголовное дело Защита настаивает что часть вины лежит на автоматике Исход этого дела может стать прецедентом для всех ДТП где задействованы автопилот или системы с ИИ Айтишник Подписаться

У китайского автобренда GAC назревает судебное дело об ответственности за гибель человека в ДТП В ноябре прошлого года владелец кроссовера GAC GS8 ехал по шоссе с включённой функцией адаптивного круиз контроля эта система управляет рулём держа машину в полосе и сохраняет скорость с учётом препятствий Но когда впереди оказалась стоящая фура по словам владельца система автопилота бросила управление водитель не успел отреагировать и врезался в прицеп в результате чего погиб пассажир Владельца обвинили в гибели человека и защищаясь он намерен провести экспертизы и предъявить компании GAC претензии Разумеется согласно правилам кто был за рулём тот и виноват Но тогда зачем оснащать автомобили роботизированными помощниками Если этот робот встроен в машину значит ему можно доверять А если нельзя доверять то почему он вообще встроен И пора законодательно решить проблему автономных автомобилей кто оплатит поминки когда понесут жертв ДТП с этими аппаратами Кто будет виновен в авариях