Введение преференциального режима МТОР в Арктике для развития Трансарктического транспортного коридора

СМП Арктике предложили новый преференциальный режим Усиление преференциальных инструментов важный драйвер развития Трансарктического транспортного коридора Очередным шагом в этом направлении станет распространение режима международных территорий опережающего развития МТОР на Арктику Такой механизм ускорит развитие регионов АЗРФ за счет комплексного освоения арктических территорий и инфраструктуры Севморпути Режим МТОР также откроет дополнительные возможности для судостроительной и судоремонтной отраслей Дополнительную поддержку за счет инвестиций получат отрасли связанные с обеспечением навигации и обслуживания флота что играет ключевую роль в эффективном функционировании арктической логистики Среди потенциальных партнеров страны БРИКС при этом некоторые союзные России государства официально уже подтверждали заинтересованность в использовании Трансарктического транспортного коридора ключевым элементом которого выступает СМП Напомним что режим МТОР на Дальнем Востоке заработает с 1 января 2026 года Ожидается что преференции резидентам на десять лет обнулят ставку федерального налога на прибыль позволят создать в регионах России мощные центры международной кооперации С морским приветом sevmorput

Власти рассчитывают выйти на 100 млн тонн перевозок по Севморпути к 2030 году Северный морской путь СМП к 2030 г сможет обеспечивать перевозку до 100 млн т грузов в год заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков Для безопасного круглогодичного движения по СМП создается флот ледового класса а развитие космической группировки позволяет прогнозировать ледовую обстановку Министр напомнил что СМП сегодня принципиально отличается от ситуации 2012 г когда грузооборот составлял всего 1 млн т и уже превысил советский рекорд в 8 млн т По его словам Россия сегодня является мировым лидером по навигации во льдах По итогам прошлого года по СМП перевезли почти 38 миллионов тонн грузов Главными товарами пока являются сырьевые грузы Но контейнеры уже потихоньку заходят на серверную дорожку Ожидания 100 миллионов тонн по прежнему связаны с ростом перевозок ресурсов логистика грузоперевозки морские перевозки морская логистика СевМорПуть NOVELCO

СМП расширится до Трансарктического транспортного коридора rg ru 2025 08 28 reg dfo s severa na iug i obratno html До 109 миллионов тонн грузов в год будет перевозиться через пять лет по морям Российской Арктики благодаря развитию Трансарктического транспортного коридора ТТК Эта линия пройдет от Санкт Петербурга через Мурманск и Архангельск до Владивостока и ключевым ее участком будет Северный морской путь

Начата работа межведомственной группы по транспорту для Северного завоза В 2023 году был принят Федеральный закон О северном завозе вступивший в силу 01 апреля 2024 года Для Республики Саха Якутия в особенности для арктических районов одной из ключевых проблем полноценной реализации положений данного закона является отсутствие адаптированного грузового транспорта способного функционировать в условиях бездорожья и сложного рельефа местности В целях поиска решений этой задачи в рамках празднования Дня полярника 21 мая 2025 года Министерством по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха Якутия совместно с Министерством по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения РС Я и Министерством транспорта и дорожного хозяйства РС Я был организован и проведен круглый стол на тему Транспорт для Северного завоза По итогам работы круглого стола была принята Резолюция содержащая комплекс рекомендаций по обеспечению транспортного обеспечения Северного завоза Для систематической и эффективной реализации положений данной Резолюции Приказом Министерства по развитию Арктики и делам народов Севера РС Я была сформирована Межведомственная рабочая группа МВРГ 27 августа 2025 года состоялось первое заседание Межведомственной рабочей группы по реализации Резолюции круглого стола Транспорт для Северного завоза В работе заседания приняли участие более 20 представителей органов исполнительной власти Республики Саха Якутия научно исследовательских учреждений коммерческих структур и общественных организаций включая представителей из Москвы Иркутска и Братска Ключевым вопросом повестки дня стало детальное обсуждение проекта плана мероприятий дорожной карты направленного на выполнение Резолюции круглого стола По итогам дискуссии был намечен дальнейший алгоритм работы группы По результатам рассмотрения было принято решение о расширении состава Межведомственной рабочей группы В ее структуру будут включены представители Министерства инноваций цифрового развития и инфокоммуникационных технологий Республики Саха Якутия и Государственного автономного учреждения Технопарк Якутия Для обеспечения системности и эффективности деятельности группы установлено что заседания будут проводиться на регулярной основе с периодичностью один раз в квартал Основной целью создания данной рабочей группы является координация усилий по реализации положений Федерального закона О северном завозе и практических решений круглого стола направленных на формирование современной транспортно логистической системы для арктических и труднодоступных районов Республики Саха Якутия Особое внимание будет уделено вопросам внедрения специализированных видов грузового транспорта в том числе высокоскоростных амфибийно вездеходных комплексов и беспилотных авиационных систем Деятельность рабочей группы осуществляется в рамках исполнения поручений предусмотренных Федеральным законом О северном завозе Стратегией пространственного развития Российской Федерации и стратегическими указами Главы Республики Саха Якутия по развитию Арктики и транспортной инфраструктуры Пресс служба Министерства по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха Якутия

Северный морской путь Россия готовит транспортную революцию Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков поделился планами по развитию Северного морского пути К 2030 году грузооборот по этому маршруту может достичь впечатляющей отметки в 100 миллионов тонн в год Сегодня СМП переживает настоящий расцвет Если в 2012 году объем перевозок составлял всего 1 миллион тонн то сейчас показатель уже превысил советский рекорд в 8 миллионов тонн Только за 2024 год по маршруту было перевезено 37 9 миллионов тонн грузов Развитие маршрута идет по нескольким направлениям Создается современный флот ледового класса совершенствуется система мониторинга ледовой обстановки благодаря развитию космической группировки Это позволит обеспечить безопасное круглогодичное движение судов Основу грузопотока составляют нефть сжиженный природный газ металлы уголь и контейнерные перевозки Особое внимание уделяется подготовке к запуску крупных проектов Востокоила Арктик СПГ и Баимского месторождения Их реализация даст новый импульс развитию маршрута Интерес к СМП проявляют крупнейшие морские державы включая Китай и Индию Для них этот путь становится привлекательной альтернативой традиционным маршрутам через Суэцкий и Панамский каналы где существуют определенные политические и логистические риски На недавно прошедшем Петербургском международном экономическом форуме состоялась важная дискуссия о будущем СМП В ней приняли участие губернаторы арктических регионов представители Росатома и бизнес сообщества Все участники сошлись во мнении о стратегическом значении маршрута для развития России Россия уверенно укрепляет свои позиции как мирового лидера в области навигации во льдах открывая новые горизонты для международной торговли и экономического развития северных территорий Подписывайтесь на Корифея korifeyhab

СМП Арктическая логистика получит инфраструктурное усиление Приоритеты инфраструктурного развития Севморпути подтверждаются по итогам прошедшего на Ямале заседания Совета коллегии по защите национальных интересов страны в Арктике во главе с помощником президента Николаем Патрушевым Николай Патрушев Рациональное освоение природных ресурсов Арктики инфраструктурное развитие региона превращение Севморпути в безопасную круглогодичную и конкурентоспособную национальную транспортную коммуникацию вот ключевые приоритеты национальной морской политики На совещании согласованы меры по обновлению аварийного флота строительству опорных баз и навигационных систем Достигнута договоренность синхронизировать действия ведомств для защиты судоходства в Трансарктическом коридоре включая акваторию СМП Перед заседанием Патрушев провел встречу с губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым обсуждалась модернизация внутренних водных путей и портов в частности порта Сабетты и промышленно логистического парка Обской в Лабытнанги Обь Иртышский бассейн планируется встроить в логистику СМП его в границах расположены 14 речных портов обеспечивающих транспортировку грузов в арктическую акваторию В перспективе это повысит потенциал Трансарктического транспортного коридора Федеральный куратор также посетил в Сабетте строящийся Арктический комплексный аварийно спасательный центр МЧС и осмотрел инфраструктуру крупнейшего в России завода по производству сжиженного газа Ямал СПГ Заявленный в ходе визита на Ямал акцент на инфраструктурное усиление в регионах АЗРФ ставит своей задачей снять все сдерживающие факторы для организации круглогодичных перевозок по Севморпути в том числе транзитных С морским приветом sevmorput

Арктическая логистика получит инфраструктурное усиление Приоритеты инфраструктурного развития Севморпути подтверждаются по итогам прошедшего на Ямале заседания Совета коллегии по защите национальных интересов страны в Арктике во главе с помощником президента Николаем Патрушевым Николай Патрушев Рациональное освоение природных ресурсов Арктики инфраструктурное развитие региона превращение Севморпути в безопасную круглогодичную и конкурентоспособную национальную транспортную коммуникацию вот ключевые приоритеты национальной морской политики На совещании согласованы меры по обновлению аварийного флота строительству опорных баз и навигационных систем Достигнута договоренность синхронизировать действия ведомств для защиты судоходства в Трансарктическом коридоре включая акваторию СМП Перед заседанием Патрушев провел встречу с губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым обсуждалась модернизация внутренних водных путей и портов в частности порта Сабетты и промышленно логистического парка Обской в Лабытнанги Обь Иртышский бассейн планируется встроить в логистику СМП его в границах расположены 14 речных портов обеспечивающих транспортировку грузов в арктическую акваторию В перспективе это повысит потенциал Трансарктического транспортного коридора Федеральный куратор также посетил в Сабетте строящийся Арктический комплексный аварийно спасательный центр МЧС и осмотрел инфраструктуру крупнейшего в России завода по производству сжиженного газа Ямал СПГ Заявленный в ходе визита на Ямал акцент на инфраструктурное усиление в регионах АЗРФ ставит своей задачей снять все сдерживающие факторы для организации круглогодичных перевозок по Севморпути в том числе транзитных С морским приветом sevmorput

ОбзорПрессы СМП расширится до Трансарктического транспортного коридора В Росрыболовстве раскрыли ответные меры в отношении норвежских судов Лесосибирский порт участвует в программе школьного туризма Красноярского края На Тихом океане готовится театр Третьей мировой войны Суд запретил колхозу Восток 1 добычу краба и рыбы Подробнее читайте по ссылке Все новости отрасли korabel news

Арктике предложили новый преференциальный режим Усиление преференциальных инструментов важный драйвер развития Трансарктического транспортного коридора Очередным шагом в этом направлении станет распространение режима международных территорий опережающего развития МТОР на Арктику Такой механизм ускорит развитие регионов АЗРФ за счет комплексного освоения арктических территорий и инфраструктуры Севморпути Режим МТОР также откроет дополнительные возможности для судостроительной и судоремонтной отраслей Дополнительную поддержку за счет инвестиций получат отрасли связанные с обеспечением навигации и обслуживания флота что играет ключевую роль в эффективном функционировании арктической логистики Среди потенциальных партнеров страны БРИКС при этом некоторые союзные России государства официально уже подтверждали заинтересованность в использовании Трансарктического транспортного коридора ключевым элементом которого выступает СМП Напомним что режим МТОР на Дальнем Востоке заработает с 1 января 2026 года Ожидается что преференции резидентам на десять лет обнулят ставку федерального налога на прибыль позволят создать в регионах России мощные центры международной кооперации С морским приветом sevmorput