26 августа, 08:16

Инвестиции в транспортную инфраструктуру Евразийского региона составят 6,9% ВВП в 2024 году

Инвестиции 13 стран Евразийского региона в развитие инфраструктуры транспортных коридоров оцениваются в 6 9 их совокупного номинального ВВП в 2024 г Обсерватория Евразийского транспортного каркаса созданная ЕАБР содержит информацию о 325 проектах развития инфраструктуры Евразийских транспортных коридоров которые реализуются или планируются к реализации до 2035 года Общий объем инвестиций оценивается в 234 1 млрд по состоянию на 1 июля 2025 г Много это или мало для Евразийского региона Если соотнести объем этих инвестиций на предстоящие 10 лет к совокупному номинальному ВВП 13 стран в 2024 г то среднее значение составит 6 9 В пяти странах региона Афганистане Кыргызстане Таджикистане Монголии и Армении данный показатель существенно выше Это свидетельствует о значительном недоинвестировании транспортной инфраструктуры в этих странах Их потребность в повышении транспортной связанности намного выше особенно с учетом таких факторов как отсутствие выхода к морю и горный рельеф кратно увеличивающий стоимость строительства транспортных коммуникаций а следовательно потребность в инвестициях Опыт Китая свидетельствует что интенсивное развитие транспортной инфраструктуры требует масштабных капиталовложений За последние 10 лет 13 и 14 пятилетний планы развития экономики Китая охватывающие период соответственно 2016 2020 гг и 2021 2025 гг инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры составили 3 1 трлн что составляет 19 8 от номинального ВВП страны в 2024 г и 33 к номинальному ВВП 2015 г Информацию о реализуемых проектах Евразийского транспортного каркаса можно найти в Рабочем документе и интерактивной карте проектов размещенных на сайте ЕАБР ЕвразийскийТранспортныйКаркас Транспорт ЕвразийскийРегион Китай Инфраструктура
ЕАБР • Евразийский банк развития
ЕАБР • Евразийский банк развития
Инвестиции 13 стран Евразийского региона в развитие инфраструктуры транспортных коридоров оцениваются в 6 9 их совокупного номинального ВВП в 2024 г Обсерватория Евразийского транспортного каркаса созданная ЕАБР содержит информацию о 325 проектах развития инфраструктуры Евразийских транспортных коридоров которые реализуются или планируются к реализации до 2035 года Общий объем инвестиций оценивается в 234 1 млрд по состоянию на 1 июля 2025 г Много это или мало для Евразийского региона Если соотнести объем этих инвестиций на предстоящие 10 лет к совокупному номинальному ВВП 13 стран в 2024 г то среднее значение составит 6 9 В пяти странах региона Афганистане Кыргызстане Таджикистане Монголии и Армении данный показатель существенно выше Это свидетельствует о значительном недоинвестировании транспортной инфраструктуры в этих странах Их потребность в повышении транспортной связанности намного выше особенно с учетом таких факторов как отсутствие выхода к морю и горный рельеф кратно увеличивающий стоимость строительства транспортных коммуникаций а следовательно потребность в инвестициях Опыт Китая свидетельствует что интенсивное развитие транспортной инфраструктуры требует масштабных капиталовложений За последние 10 лет 13 и 14 пятилетний планы развития экономики Китая охватывающие период соответственно 2016 2020 гг и 2021 2025 гг инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры составили 3 1 трлн что составляет 19 8 от номинального ВВП страны в 2024 г и 33 к номинальному ВВП 2015 г Информацию о реализуемых проектах Евразийского транспортного каркаса можно найти в Рабочем документе и интерактивной карте проектов размещенных на сайте ЕАБР ЕвразийскийТранспортныйКаркас Транспорт ЕвразийскийРегион Китай Инфраструктура
Беларусь занимает последнее место по инвестициям в Евразийский транспортный каркас Как подсчитал Евразийский банк развития инвестиции 13 стран евразийского региона в развитие инфраструктуры транспортных коридоров в 2024 году оценивались в 6 9 их совокупного номинального ВВП Наибольший показатель у Афганистана 72 наименьший у Беларуси 0 3 По состоянию на 1 июля 2025 года общий объем инвестиций в евразийские транспортные коридоры оценивается в 234 1 млрд долларов У Беларуси последнее место по соотношению вложений к номинальному ВВП Аналитики ЕАБР такой значительный рост инвестиций в инфраструктуру со стороны Афганистана а также Кыргызстана Таджикистана Монголии и Армении свидетельствует о значительном недоинвестировании транспортной инфраструктуры в этих странах Как это выглядит на графике аналитиков ЕАБР смотрите в материале на сайте
Белорусы и рынок
Белорусы и рынок
Беларусь занимает последнее место по инвестициям в Евразийский транспортный каркас Как подсчитал Евразийский банк развития инвестиции 13 стран евразийского региона в развитие инфраструктуры транспортных коридоров в 2024 году оценивались в 6 9 их совокупного номинального ВВП Наибольший показатель у Афганистана 72 наименьший у Беларуси 0 3 По состоянию на 1 июля 2025 года общий объем инвестиций в евразийские транспортные коридоры оценивается в 234 1 млрд долларов У Беларуси последнее место по соотношению вложений к номинальному ВВП Аналитики ЕАБР такой значительный рост инвестиций в инфраструктуру со стороны Афганистана а также Кыргызстана Таджикистана Монголии и Армении свидетельствует о значительном недоинвестировании транспортной инфраструктуры в этих странах Как это выглядит на графике аналитиков ЕАБР смотрите в материале на сайте
"Север-Юг"
"Север-Юг"
Более 60 от общего числа проектов развития Евразийского транспортного каркаса находятся в стадии реализации сообщается в данных ЕАБР По данным банка еще 12 8 от общего числа проектов находятся в стадии подготовки проектной документации 27 2 от общего числа проектов находятся в стадии планирования то есть решение о начале их практической реализации пока не принято По состоянию на 1 июля 2025 года аналитики ЕАБР насчитывают 325 проектов развития Евразийского транспортного каркаса как уже осуществляемых так и планируемых с общим объемом инвестиций в размере 234 1 млрд www tazabek kg news 2317823 from rss utm source yxnews utm medium mobile utm referrer 3A 2F 2Fdzen ru 2Fnews 2Fsearch