Прогноз роста рынка доставки дронами в России до 25 млрд руб к 2030 году

Ведомости Рынок доставки товаров дронами к 2030 может достичь 25 млрд руб Это рынок беспилотной логистики и доставки последней мили В перспективе емкость рынка к 2030 достигнет уже 25 млрд руб Последняя миля касается городов и труднодоступных регионов Потенциальные заказчики Почта России Самокат Ozon и др Гражданские дроны нужны для сельского хозяйства и строительства Объем этих рынков к 2030 может быть 21 1 млрд и 18 1 млрд руб Рынок мониторинга состояния инфраструктуры будет 14 млрд руб Объем сегмента общественной безопасности будет 9 2 млрд руб Реализовать потенциал рынка можно при отмене всех ограничений Сейчас самым зарабатывающим сегментом является мониторинг На 2 м месте идет сельское хозяйство затем грузовая логистика ftsec

Отключение интернета и РЭБ не мешают налету беспилотников Источник Вечерняя Казань В первом полугодии 2025 года в России наблюдается значительное снижение активности на рынке дронов и связанных с ними услуг Частые атаки на профильную инфраструктуру и закрытые из за безопасности воздушные пространства способствуют такой ситуации Мы следим за рынком дронов с 2006 года и собрали обширную статистику его развития рассказал в преддверии форума Дрон Экспо генеральный директор Ассоциации АЭРОНЕКСТ Глеб Бабинцев В разные годы темпы роста менялись Например в 2019 году они взлетели до 150 процентов благодаря благоприятным условиям Это позволило многим компаниям даже небольшим выйти из тени Но были и спады В 2016 году рынок упал на 35 процентов из за крупного контракта который длился весь год В среднем с 2016 по 2021 год рынок рос на 25 процентов ежегодно Однако в 2025 году мы видим серьезный спад особенно в первом полугодии Ожидается что производство тоже сократится отметил Бабинцев Эксперт объясняет что в регионах России участились атаки на промышленные объекты Поэтому власти запрещают полёты беспилотников чтобы защитить небо Это ограничивает рынок дронов но регуляторы производители и провайдеры услуг ищут решения Их цель обеспечить безопасность и эффективно выявлять угрозы от дронов Беспилотная авиация уже стала привычным элементом современной жизни Люди знают о существовании дронов и их возможностях Однако не все до конца понимают насколько важную роль они играют в жизни нашей страны Сегодня беспилотники активно применяются в различных сферах экономики выполняя множество задач на объектах инфраструктуры Это леса поля дороги трубопроводы стройки и другие объекты Они собирают информацию о состоянии этих объектов с помощью оптики видео термографии и других методов Дроны играют ключевую роль в защите граждан и территорий а также в выполнении задач специальной военной операции уточнил Бабинцев Сегодня по мнению эксперта необходимо решить несколько ключевых проблем связанных с дронами Во первых это защита территорий от атак с воздуха Во вторых обеспечение безопасных полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов глобальная задача над которой работает весь мир Наконец важно обеспечить безопасность и геопространственную точность данных которые пока нельзя использовать в коммерческих или промышленных целях На вопрос журналиста Вечерней Казани о том эффективны ли меры по отключению мобильного интернета в борьбе с дронами Бабинцев ответил что они недостаточно эффективны Но сегодня неэффективны в актуальных реалиях беспилотных технологий и системы РЭБ радиоэлектронной борьбы Даже когда отключают сотовую связь она не исчезает полностью В нашем гражданском сегменте российские операторы быстро адаптировались и продолжают работать даже когда нет спутников и сигнал слабый Мы умеем ориентироваться в таких условиях Если умеем мы то и наши противники тоже Поэтому эта мера недостаточно эффективна заметил Бабинцев

При составлении рейтинга регионов по развитию БПЛА технологий учтут условия для внедрения беспилотия наличие программ открытия неба и практическое применение дронов от расходов на полёты до количества сценариев эксплуатации Об этом глава федерального центра БАС Максим Авдеев сообщил на Дрон Экспо уточнив что новую методику утвердят в декабре а представят рейтинг на Петербургском международном экономическом форуме в июне следующего года В свою очередь заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Анрей Потёмкин на сессии Региональные драйверы реализации Национального проекта БАС заявил о необходимости наличия в каждом субъекте команды и ответственного за внедрения беспилотия должностного лица как это практикуется в регионах лидирующих по развитию отрасли

В России призвали к осторожности при внедрении беспилотного транспорта Как отметил глава Минтранса РФ Андрей Никитин беспилотный транспорт должен быть в разы безопаснее пилотируемого поэтому к его внедрению будут подходить с осторожностью во избежание рисков Министр при этом отметил что беспилотные технологии в той или иной степени сегодня реализуются во всех видах транспорта То есть нет вида транспорта в котором бы эти технологии не начинались И безусловно они где то облегчают жизнь где то создают большую безопасность где то создают большую эффективность уточнил Андрей Никитин Он также напомнил что беспилотные технологии сегодня активно применяются в сельском хозяйстве например автономные комбайны беспилотные тракторы и малая авиация для удобрения полей В скором времени также будут запущены беспилотные асфальтоукладчики и катки Эксперт также отметил что на текущем этапе развития страны пока рано говорить о полностью безлюдных технологиях всё равно человек нужен любой отрасли важно не создать каких то рисковых ситуаций

беспилотныетехнологии Рынок доставки дронами к 2030 году может достичь 25 млрд руб Рынок беспилотной доставки в России к 2030 году может достичь 25 млрд руб таков прогноз национального оператора БАС Беспилотные авиационные системы представленный на форуме в Сколково Почта России Самокат Ozon и СДЭК названы ключевыми заказчиками Потенциал других отраслей также велик сельское хозяйство 21 1 млрд руб строительство 18 1 млрд мониторинг инфраструктуры 14 млрд общественная безопасность 9 2 млрд Однако в 2025 году рынок услуг гражданских БАС впервые с 2017 года упал снижение составило 20 по сравнению с 2024 годом Среди причин неконтролируемое применение средств РЭБ радиоэлектронной борьбы и региональные запреты на полёты Эксперты уверены раскрыть потенциал доставки можно лишь полностью отменив ограничения на полёты и снизив высокую себестоимость Пока же инвестиции в использование дронов в сельском хозяйстве и для мониторинга инфраструктуры выглядят перспективнее так как их заказчики тесно связаны с государством что упрощает получение разрешений рассказали Ведомости Источник фото bastechnology ru

США планируют пересмотреть правила доставки дронами Предложение предлагает более чёткий порядок утверждения операций за пределами прямой видимости что может улучшить логистические приложения заявили заинтересованные стороны Администрация Трампа предложила пересмотреть порядок утверждения и регулирования правительством операций с использованием дронов на большие расстояния что по мнению заинтересованных сторон отрасли может повысить жизнеспособность логистических услуг с использованием этой технологии В настоящее время Федеральное управление гражданской авиации США предоставляет операторам в каждом конкретном случае освобождение от требований или исключения для использования дронов за пределами прямой видимости что помогает поставщикам услуг доставки охватить больше конечных потребителей Предложение направлено на устранение этого процесса и предоставление операторам более простого пути получения разрешения регулирующих органов Нормативные ограничения одно из препятствий с которыми в последние годы сталкиваются операторы дронов стремясь расширить возможности доставки последней мили Министр транспорта Шон Даффи заявил на пресс конференции 5 августа что изменения в правилах помогут расширить возможности использования дронов в отраслях промышленности США включая логистику а также потенциально ограничить дорожные заторы и выбросы топлива Одно из разрешений это разрешение на эксплуатацию в соответствии с Part 108 Разрешения допускают максимальный вес дрона в 55 фунтов 23 7 кг и размер флота до 100 летательных аппаратов Операторы также смогут летать над районами с плотностью населения категории 3 или ниже включая пригородные пункты доставки согласно предложению FAA ожидает что владельцы разрешений на доставку посылок будут осуществлять большую часть своих доставок в пределах жилых комплексов и районов с односемейными домами говорится в предложении агентства МеждународнаяПрактиктика БАС Нормативка FAA

В России запрет на полеты тормозит развитие беспилотных технологий Источник Вечерняя Казань Сегодня одной из главных проблем для развития беспилотных технологий являются ограничения на полеты дронов в различных регионах Эти меры существенно снижают эффективность высокотехнологичной отрасли Об этом на форуме Дрон Экспо заявил генеральный директор Ассоциации АЭРОНЕКСТ Глеб Бабинцев Мы стремимся противостоять угрозам различными способами Один из них создание системы тотальной идентификации воздушных судов включая беспилотные и пилотируемые Существующее законодательство уже содержит важные требования к функциональности беспилотников и пилотируемых аппаратов Но главная цель открытое небо и без рисков для безопасности отметил Бабинцев Также по его словам законодательные нормы могут решить две задачи обеспечить безопасность полетов и защитить объекты на Земле Однако важно чтобы оно учитывало тот факт что современные беспилотные системы могут действовать автономно не завися от связи с оператором Сегодня ручное и дистанционное пилотирование уже не актуальны Это можно сравнить с радиоуправлением в автоспорте или на дорогах Но в серьезной коммерческой деятельности ручного пилотирования нет Мы загружаем маршрут перед стартом и корректируем его в полете добавил Бабинцев Он также подчеркнул что беспилотные системы могут работать без постоянной радиосвязи что делает их более устойчивыми к подавлению сигналов Однако важно иметь возможность контролировать и получать данные о состоянии беспилотника в режиме реального времени

Применение полностью безлюдных технологий в сфере беспилотного транспорта пока преждевременно заявил глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью телеканалу Россия 24 Когда мы говорим о беспилотниках мы в первую очередь про дроны вспоминаем Но на самом деле беспилотные технологии реализуются во всех видах транспорта Они где то облегчают жизнь где то создают большую безопасность где то эффективность Но рано говорить о полностью безлюдных технологиях человек все равно нужен отметил министр Он подчеркнул что беспилотные решения должны быть значительно безопаснее традиционных Поэтому по его словам в ближайшие годы Минтранс продолжит осторожное пилотирование подобных технологий Мы будем очень осторожно это внедрять чтобы не дай бог не создать каких то рисковых ситуаций приводит слова Никитина РЖД Партнер

В Минтрансе призвали к осторожности при внедрении беспилотного транспорта 27 августа ПРАЙМ Беспилотный транспорт должен быть в разы безопаснее пилотируемого поэтому к его внедрению будут подходить с осторожностью во избежание рисков сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин Наверное рано говорить о полностью безлюдных технологиях все равно человек нужен И мы считаем что беспилотные решения должны быть в разы безопаснее чем наша стандартная статистика например по аварийности на дорогах Поэтому еще несколько лет мы будем все это пилотировать будем очень осторожно внедрять чтобы не дай Бог не создать каких то рисковых ситуаций рассказал он в интервью телеканалу Россия 24 Министр при этом отметил что беспилотные технологии в той или иной степени сегодня реализуются во всех видах транспорта