Молдова продолжает оставаться одной из самых опасных стран Европы по смертности на дорогах

Молдова остаётся одной из самых опасных стран Европы по уровню смертности на дорогах 8 3 погибших на 100 тыс жителей почти вдвое выше среднего по ЕС Эксперты призывают сосредоточиться на безопасности обновить устаревший закон о дорогах и переходить на цементное покрытие которое дешевле в обслуживании Власти планируют модернизировать трассы M3 и R34 но проекты сталкиваются с дефицитом материалов и слабой работой подрядчиков Подписаться Смотреть эфир

Молдова остаётся одной из стран с наиболее опасными дорогами в Европе По статистике смертность на дорогах в 2024 году составила 8 3 случая на 100 тыс жителей Это почти в два раза больше чем среднеевропейский показатель в 4 4 moldavskii piston

Молдова входит в топ стран с самыми опасными дорогами в Европе По официальным данным к концу 2024 года смертность на национальных дорогах составляла 8 3 погибших на 100 тыс жителей почти в два раза выше среднего европейского показателя 4 4 Инженер специалист по безопасности движения Илья Бричикару подчеркнул что инфраструктурные проекты должны проектироваться с акцентом на безопасность и последующее обслуживание а контроль этого элемента крайне важен Одним из элементов мониторинга является процедура управления черными точками дорожно транспортных происшествий сообщает point md со ссылкой на Radio Moldova Из 836 мостов на национальном уровне 224 в неудовлетворительном состоянии и 9 в критическом Молдова входит в систему европейских кодов Для властей это вызов так как меры безопасности крайне важны любая новая инфраструктура должна пройти аудит безопасности дорожного движения отметил Бричикару Подпишись на primulinmd

Молдова входит в топ стран с самыми опасными дорогами в Европе По официальным данным к концу 2024 года смертность на национальных дорогах составляла 8 3 погибших на 100 тыс жителей почти в два раза выше среднего европейского показателя 4 4

Молдавские дороги одни из самых опасных в Европе По официальным данным к концу 2024 года смертность на национальных дорогах составляла 8 3 погибших на 100 тыс жителей почти в два раза выше среднего европейского показателя 4 4 Инженер специалист по безопасности движения Илья Бричикару подчеркнул что инфраструктурные проекты должны проектироваться с акцентом на безопасность и последующее обслуживание а контроль этого элемента крайне важен Одним из элементов мониторинга является процедура управления чёрными точками дорожно транспортных происшествий сообщает Radio Moldova В настоящее время планируется реконструкция двух важных участков M3 объезд Чимишлии и R34 Кантемир Кагул По R34 проект уже подписан и выполнен украинской компанией которая строила объезд Вулканешт Работы опережают график примерно на полгода В Чимишлии главной проблемой было обоснование технико экономической части проект не проходил оценку финансирующего Пришлось упростить мосты и перекрёстки сообщил Николай Мындра госсекретарь по инфраструктуре дорог в Министерстве инфраструктуры и регионального развития Он добавил что новые дороги это не только соединение точек но и экономия времени и денег Далее Блокнот Молдова